rettifico!!!

mi ha chiamato il meccanico e mi ha detto che i collettori arrow sono in produzione e che bisogna aspettare almeno 2 mesi prima della consegna...
mi ha proposto il completo leovince ed ho accettato, non voglio aspettare 2 mesi!!! anche se a dire la verità non sono convintissimo, il leovince (esteticamente parlando) non lo digerisco del tutto...

ragazzi finalmente la moto è pronta!!!
oggi la ritiro, al banco risultano 10 cv in più!!!!!!!!!!

qui trovate un po' di foto...

Link a pagina di Picasaweb.google.it

Il mio consiglio da ignorante è: scarico con collettori,filtro sportivo e centralina come primo step sul motore.
Poi agirei sulla trasmissione con una corona +2(o pignone-1) e già così puoi cacciare qualche urletto dentro il casco
E poi se hai soldi da spendere le vie delle elaborazioni sono infinite

scusate se mi intrometto!!!
Il completo arrow, tra l'altro anche più economico di quello leovince, si aggira intorno ai 630 euro più s.s. è decisamente più performante ma in questo forum si continua ad insistere sui leovince...mah!!! ...e soprattutto si sente dire che gli arrow fanno un sacco di rumore.
partiamo dal presupposto che gli arrow fanno casino solo se mal abbinati abbinati ad un terminale corto, ixil, g&g, laser, termignoni ecc.. ma se ci metti uno dei loro,il thunder per esempio, il suono è fantastico e tutt'altro che esagerato poi,per seconda cosa, se proprio devi spendere i soldi, io lo farei e l'ho fatto montanto arrow e terminando il tutto con filtro bmc, pc3, pignone -1, manubrio ergal, manopole rizoma, contrappesi ergal, codone lineamoto...
totale della spesa:

collettori arrow.................................414 euro
terminale arrow thunder alluminio...214 euro
filtro bmc..........................................50 euro
pc3...................................................220 euro..(un colpo di culo di un negozio che chiudeva)
pignone acciao.................................18 euro
manubrio wrp oro............................38 euro
manopole simili alle rizoma Ergal ....30 euro
contrappesi oro...............................20 euro
codone lineamoto............................260..(non ricordo bene)

totale..............................................1264 euro..

p.s.
Adesso la moto va come dico io e aggiungo dicendo che Nel mio paese ci sono 3 hornet come la mia con leovince completo e pc3 ...beh, io con la mappa di serie, della dynojet, me le fumo e di brutto...fate un pò voi!!!
ciao a tutti...

purtroppo per gli altri qui dalle mie parti ce sono anche 4 hornet originalssime tra il 2007 ed il 2009...
mediamente, su un rettilineo di 500 mt in accelerando nello stesso istante, gli prendo circa 70 mt..
basta un attimo guardare le competizioni serie per vedere quanti team usano questo gran prodotto che si chiama leovince oppure materiale "serio" tipo arrow, akrapovic, termignoni ecc...
sarà solo un caso..che dite????
concordo con chi dice che sono molti soldi ma il guadagno finale si aggira intorno ai 10 cv che non sono male..
per l'altra faccenda, mi riferisco alle forcelle e alle sospensioni, una tacca in più di durezza al posteriore per 90 kg dovrebbe bastare mentre per l'anteriore prima prova a sfilare le forcelle di 8/10mm poi, se proprio non ti convince, non hai altra scelta che ricorrere ad un buon kit di molle olio e pompanti ma attenzione perchè la moto diventa molto più "cattiva" nelle reazioni derivate da buche o sconessioni e necessita di un pò di decisione e attenzione in più in questi casi e qualcuno non si è trovato bene.
questo purtroppo dipende solo dal gusto di ognuno di noi.
ciao a tutti...e magari consiglio qualcuno di tenere sempre i toni bassi !!!

Concordo sullo sfilamento.. in genere si sfila di pochi mm.. anche 5mm sono tanti... in genere si parla di 3...

1cm è davvero tanto.. e imho al limite del pericoloso...

Ciao a tutti....correggo e chiarisco un paio di cose...

punto 1:
per 10 cavalli di guadagno mi sembrava che fosse chiaro che mi rifererivo al kit completo full arrow, pc3, filtro....nessuno scarico al mondo regala 10 cv e questo davo per scontato che si capisse!!!

punto 2:
gli scarichi leovince vengono utilizzati praticamente solo dal team ducati Althea Racing tenendo in considerazione tutte le competizioni "vere" cioè superbike e moto gp.

punto3:

in 20 anni di moto ho provato praticamente ogni tipo di regolazione.
se non si guida troppo bruschi sull'anteriore e si tiene leggermente più sgonfia la gomma non c'è nessun sottosterzo poi se se si esagera e si va in giro con i 2,5 bar che a volte sento dire è tutta un altra cosa...garantisco che 7/10mm non sono un'esagerazione....provate, con la dovuta cautela, poi ditemi che cosa ne pensate.
io peso 58 kg e utilizzo le metzler rennsport su strada a 1,8 bar o race-tech in pista intorno ai 1,5 bar.

punto 4:

anche io avevo detto che in caso ci sarebbe vulota la sostituzione di molle olio e pompanti...
sono qui per atteendere giudizi dopo aver testato con mano!!!
ciao a tutti...

Ciao a tutti....correggo e chiarisco un paio di cose...

punto 1:
per 10 cavalli di guadagno mi sembrava che fosse chiaro che mi rifererivo al kit completo full arrow, pc3, filtro....nessuno scarico al mondo regala 10 cv e questo davo per scontato che si capisse!!!

punto 2:
gli scarichi leovince vengono utilizzati praticamente solo dal team ducati Althea Racing tenendo in considerazione tutte le competizioni "vere" cioè superbike e moto gp.

punto3:

in 20 anni di moto ho provato praticamente ogni tipo di regolazione.
se non si guida troppo bruschi sull'anteriore e si tiene leggermente più sgonfia la gomma non c'è nessun sottosterzo poi se se si esagera e si va in giro con i 2,5 bar che a volte sento dire è tutta un altra cosa...garantisco che 7/10mm non sono un'esagerazione....provate, con la dovuta cautela, poi ditemi che cosa ne pensate.
io peso 58 kg e utilizzo le metzler rennsport su strada a 1,8 bar o race-tech in pista intorno ai 1,5 bar.

punto 4:

anche io avevo detto che in caso ci sarebbe vulota la sostituzione di molle olio e pompanti...
sono qui per atteendere giudizi dopo aver testato con mano!!!
ciao a tutti...

...io peso 58 kg...