Bella moto... veramente un bel pompone...
la moto che sta dietro la tua è la mia quella che ha gli scarichi alti e il serbatorio bianco e nero quindi mi sa che sei di Napoli e l'hai presa da Ducati Napoli a via Bernando Cavallino ci vedremo in qualche raduno...
complimeni ancora per la moto

infatti penso anche io ma nn potrebbe influire la pompa che nn lavora bene e nn arriva abbastanza per nn dire zero benzina?in alternativa cosa potrebbe essere?'?

Non sono un meccanico ne pretendo di essere un esperto ma a rigor di logica ci sono tre possibilità:
1. pompa
2. filtro benzina
3. regolatore di pressione del carburante ( pag 237 manuale officina)

quest'ultimo potrebbe essere un buon candidato. Magari il raccordo che mantiene in collegamento la membrana con l'atmosfera è un pò chiuso, sporco o chissà cos'altro.

Se è quello quando la ritiri dimmelo che cambio lavoro

mi raccolgo anch'io attorno a questo modello


in tanti me lo stanno sconsigliando
per via della sua potenza e per la sua costosissima manutenzione

Per quanto riguarda i costi di gestione i 4v sono + costosi dei 2v, ma non un'enormità. Tieni conto comunque che entrambi devono essere stati trattati bene, perchè questi motori se trattati male vanno male entrambi e non sono proprio economici da mettere a posto. Per cui se ti piace l'S4 prendilo tranquillamente, è un gran moto, solo attento a ciò che prendi