lo scarico rimane il mio che è già buono di suo e con questo cilindro ancora più spinto del precedente va ancora meglio,la frizione è della newfren in carbonio,le parole del mio ex team dell'sp quando gli ho chiesto come andava so state

"gennà va bene allora?" "riccà non va bene...è nu siluro!!" ahahaha vedremo stasera

forse ora riuscirebbe ad andare più forte dell'extrema...

hola belli!!(tranne andrè 08 ) oggi riprendo la mia rs dopo (tanto per cambiare) un'altra grippatona a vallelunga...ma anche lei aveva ragione con i suoi 13.000km a gridare vendetta,ecco la lista dei lavori svolti sull'rs per renderla ancora più pistaiola...(visto che per strada la userò poco e niente)

Cilindro da SP (a regolamento)
Testa SP
Pistone Monofascia
Cuscinetti
Biella nuova
frizione in carbonio nuova
Centralina da SP (kit Evo 2)
Kit Carburatore SP

(centralina e carburatore sono di un kit apposito per l'SP sviluppato per le '07 in poi)

stasera quando la prendo faccio le foto alla centralina,e vi dirò come va la moto

in più altra dolce chicca gli ho montato un pò di tempo fa la sonda gas di scarico presto farò un topic anche su quella (prima mi servono un paio di parametri che non ho ancora preso )

tocca pia er libery ho capito...

naaaa che è no scooter??

a riki a stai facenno diventà 250!

Grande riky come sempre..che bestia sta moto!!

Spiegami una cosa..in che consiste sto kit SP centralina+carburatore per le '07??

è una centralina nuova e cambia l'interno del nostro carburatore,pensate che da un 185 che avevo prima di massimo ora sono passato ad un 130 (e sono ancora un pò grassino)

grazie per i complimenti

(ps per queste modifiche ho perso il minimo (come le SP) e non posso andare in giro sotto i 5.000 rpm) non mi chiedete il motivo di queste due cose che non lo so nemmeno io

sei un grande

è una centralina nuova e cambia l'interno del nostro carburatore,pensate che da un 185 che avevo prima di massimo ora sono passato ad un 130 (e sono ancora un pò grassino)

grazie per i complimenti

(ps per queste modifiche ho perso il minimo (come le SP) e non posso andare in giro sotto i 5.000 rpm) non mi chiedete il motivo di queste due cose che non lo so nemmeno io

....quindi tu in strada non puoi usarla...

svelato l'arcano le SP (e ora anche la mia ) non possono stare al minimo o girare sotto i 4.500-5-000 rpm sennò si incastrerebbe la fascia nello scarico a quei regimi

come fa ad incastrarsi la fascia?
spero non valga la stessa regola anche per il motore che devo prendere sennò non lo piglio

ma quando stacchi devi tenerla su di giri? non chiudi il gas e basta?

quando stacco la moto non scende mai sotto i 9.000 rpm...