sono un po' ingnorante in materia, come mai?

uno perchè in frenata il motore alto di giri ti aiuta a rallentare e non poco,due perchè un motore 2T (specialmente da pista come la GP o l'SP) esco da una curva sotto i 10.000 rpm la moto me va all'indietro

sono un po' ingnorante in materia, come mai?

bah forse scala? in prima o seconda non scende sotto i 9000 a meno che sei fermo

pensavo non usassero anche il freno motore, non ho mai guidato in pista, quando faccio una frenata di solito il gas lo chiudo poi ovvio che in strada devi fermarti al contrario che in pista

pensavo non usassero anche il freno motore, non ho mai guidato in pista, quando faccio una frenata di solito il gas lo chiudo poi ovvio che in strada devi fermarti al contrario che in pista

c'è tu quando stacchi ti fermi?
comunque se chiudi il gas i giri mica vanno a 0 mica si tiene aperto mentre scali spero intendessi tirare la frizione

no giovà e liberY no te prego non mi far sfigurare così

ad un semaforo cosa fai, vai dritto? io vere e proprie staccate non ne faccio, visto che vedo gli 80 in discesa, semplicemente mi basta chiudere un po' il gas, inoltre quando rallento è quasi sempre per fermarmi

se chiudi il gas tirando la frizione i giri vanno al minimo, questo mi lasciava perplesso, non avevo capito che usasse anche il freno motore

al un semaforo ROSSO io scalo e utililizzo sia freno motore che freni...rallenti prima...in curva e in pista nelle staccate,ti aiuta a stabilizzare la moto,e ad utilizzare un poco meno i freni! serve molto tenere alta di giri una moto in pista...

ad un semaforo cosa fai, vai dritto? io vere e proprie staccate non ne faccio, visto che vedo gli 80 in discesa, semplicemente mi basta chiudere un po' il gas, inoltre quando rallento è quasi sempre per fermarmi

se chiudi il gas tirando la frizione i giri vanno al minimo, questo mi lasciava perplesso, non avevo capito che usasse anche il freno motore

bah io in montagna sono costretto a staccate non so voi

vale questa regola perchè ora sotto ho un cilindro da SP non uno simile o cose varie ma proprio da SP,il cilindro che avevo prima sempre molto preparato non aveva di queste magagne

eh quello che dovrei prendere era uno di scorta per l'sp del 92-93 mi sembra...chiedo al proprietario perchè girare in strada stando soprai i 5000giri mi sa di suicidio

riki si automodera sempre.. e io lo becco tutte le volte

taccitua è che avevo letto "costretto a staccare" non a staccate con la II veniva brutta poi

no scusa.... ma vuoi mettere la tua centralina PIAGGIO con scritto sp a pennarello... con la mia??


Immagine: Link a pagina di Img357.imageshack.us

la mia è top secret

no scusa.... ma vuoi mettere la tua centralina PIAGGIO con scritto sp a pennarello... con la mia??


Immagine: Link a pagina di Img357.imageshack.us

mai vista sta centralina non è quella che si usa in SP è un'inedita

angre ghei ti ho detto di non dirlo

è solo un adesivo

tanto l'rs pure a 7000 giri già de serie è un secchio de m***a...figurate sotto...
e poi non è che pure in alto cambi molto... co sti 30 cavalli zoppi...

ma perche ora cellhai con l'rs... mahuahu quanto sei s*****o!