vi ringrazio tutti per i vostri preziosi interventi, oltre ad avermi dato dei preziosi consigli mi avete anche incoraggiato a npon arrendermi...il tizio che ho incontrato effettivamente mi aveva un pò abbattuto ed ero tornato a csa abbastanza sconfortato, convinto che imparare era una cosa troppo difficile.

come dice Alessandrino84 l'età gioco un ruolo importante..."invecchiando" è sempre più difficile imparare con spensieratezza cose difficili e pericolose.

sarebbe sicuramente interessante riuscire ad uscire insieme a qualcuno, che armato di santa pazienza, abbia voglia di mostrarmi qualche trucchetto in modo che possa imparare più velocemente...ch ne pensate se metto un annuncio nel forum giusto qui nel Tinga? naturalmente specificherò che sono principiante...speriamo bene.

vi ringrazio ancora ragazzi e se qualcuno è delle mie parti o per caso ci capita ed ha voglia di annoiarsi un pò......

effettivamente prima di mettermi in sella ho letto molto, anche il famigerato Ride Safe consigliatomi da 30x26....è vero anche che tra il dire e il fare.... l'ho letto ad un fiato e quando sono uscito mi sembrava d'aver capito il mondo....
all'inizio una delle cose più difficili è quella di buttare lo sguardo più avanti possibile...io guardavo al max a 5/10 m di distanza, ultimamente ci riesco sempre meglio;
cosa ancora un pò più difficile è guardare la corda, l'uscita della curva, in alcuni casi quando mi sembra di arrivare troppo veloce è quasi impossibile che ci riesca (vi assicuro che le mie velocità in caso di panico fanno ridere praticamente quasi mi fermo... però non invado mai l'altra corsia) , cerco solo di guardare dove metto le ruote e come voi sapete meglio di me finchè freno...non curvo, comunque ci provo e ci riprovo, mi posiziono nella parte più esterna possibile alla curva rallento (a mio avviso troppo) e quando credo sia il momento giusto cerco di fare la curva e la cosa che mi frega di più è il mix bassa velocità, rigidità in sella e paura d'andar giù...(intendiamoci, piego credo manchi un cm o poco all'utilizzo totale della gomma, il mio problema è come lo faccio;
dulcis in fundo, cosa per ora ancora impossibile....nella curva tenere il motore in tiro!!!! praticamente quando ci provo faccio la 1/2 delle curve che incontro in seconda con il motore a 5000/6000 giri circa. grande differenza tra salita e discesa naturalmente: in salita è un pò più facile schiaffarci dentro la terza, ma in discesa....

niente come avede detto più volte devo trovare quaalcuno paziente che abbia voglia di fare un giro con me.

Mamma mia!! Fino a qualche giorno fa non pensavo che fossimo in cosi tanti ad avere le stesse paure e le stesse difficolta' !!!
Non so se capita anche ad altri ma a me mi frega l'istinto di stare "lontano dall'asfalto", cioe' in curva a destra a stare a sinistra (sopra la moto), come, cioe', pronto in posizione per "tirarla" su se la sento cadere.
Probabilmente e' a causa della bassa velocita' (che mi provoca quella fastidiosa sensazione di moto che cade per gravita') ? Boh!
Comunque, tralasciando le proprie fisse, vengo alla domanda.
Quanto fa la tua moto in seconda a 5000/6000 giri ? (Mo' che esco dall'ufficio ci faccio caso )
La mia su due piedi non saprei dirti con precisione ma a 7000 fa un po' piu' di 80 !!!
E una curva, diciamo, a 90 gradi a quanto e' "sicuro" farla ? (Si, lo so, e' relativo, dipende, dipende, dipende).
Cioe', in soldoni, con una 90-ina di cv sotto la sella a 5000 giri non e' che vai proprio pianissimo e quando devi impostare la curva il rettilineo finisce terribilmente in fretta e non ci puoi mettere una vita a scegliere il punto giusto in cui cominciare a piegarti......
Pero' a 3000 si e' forse troppo lenti ed ecco la sensazione di caduta' per gravita' quando mi piego.....
Com'e' che diceva Amanda Sandrelli in "Non ci resta che piangere" ? Provare, provare, provare.. e alla fine si riesce anche 4, 5 volte.


Guido

P.S.
Non posso non notare la pazienza con cui le persone piu' esperte trattano chi invece e' agli inizi.

Prima di tutto ciao e ben venuto!

Devi pensare che la tua moto tiene MOLTO ma MOLTO di più di quello che tu pensi , quindi se imposti bene una curva entrando "largo" e stringendo sul punto di corda (ovviamente tutto questo nella tua corsia) la curva verrà fluida e veloce...più di quello che tu potresti immaginarti.

Quindi non ti dico di non avere paura, perchè la paura è quella sensazione che il più delle volte ci fa tornare a casa sulla nostra amata moto,