Osservando quelle di Benso noterai anche come la sua moto resti abbastanza diritta. Infatti non servono affatto inclinazioni estreme per appoggiare il ginocchio anche se poi un po' dipende dalle misure di moto e pilota

esattamente! x imparare a mettere il ginocchio a terra è fondamentale uscire tanto e bene con il corpo! non a caso le foto che ho messo si riferiscono alla mia terza pistata, ossia quella in cui sono riuscito a mettere le saponette a terra x la prima volta! sempre sulla falsariga di quello che diceva urano, ti dico che è proprio x il fatto di poter toccare con moto poco inclinata che a volte è possibile fare questa manovra anche su strada (quindi nn è vero come pensano molti che toccare in strada equivalga a guidare da teppisti. se si ha visibilità in uscita lo si può fare tranquillamente e senza avere velocità esagerate).

comunque x completare il discorso ti posto una mia foto da dietro:

Immagine: Link a pagina di Digilander.libero.it

tralasciando sempre l'oscena posizione della gamba esterna...è questo quello a cui devi puntare le prime volte, cioè uscire il + possibile dalla moto!

per inclinare la moto no problem

foto da davanti

non ridete

Link a pagina di Img178.imageshack.us


non la metto che si vede senza cliccare

Mah guarda, la moto può sicuramente scendere molto di più, però paragona la tua inclinazione con quella delle prime foto di benso... siamo li eh! Ora sta tutto nel correggere la posizione secondo i consigli che ti abbiamo dato

Mah guarda, la moto può sicuramente scendere molto di più, però paragona la tua inclinazione con quella delle prime foto di benso... siamo li eh! Ora sta tutto nel correggere la posizione secondo i consigli che ti abbiamo dato

molto meglio nelle curve a sinistra. in quelle verso destra sei proprio un bel casino...!!! vedi la testa come se ne va esterna nella seconda e terza foto?

grazie ragazzi,piano piano capisco anche dove sbaglio

i forum servono anche a questo! anzi a me ha aiutato tantissimo parlarne qui sul tinga!

" se nn striscio il ginocchio x terra nn mi metto neanche la tuta intera... "

una domanda...

Ho letto più volte di tenere il culo indietro (oltre che sporto) ed ora faccio una domanda ...
Ma in curva non si deve caricare il più possibile l'anteriore?
Durante la staccata si il sedere indietro, ma appena accenno la piega mi porto molto avanti per sentire un po' più carico l'anteriore ... forse è per il tipo di moto differente ... o forse sono cippe mentali mie, ma quando resto indietro poi mi trovo appeso al manubrio ed ho poca sensibilità sull'anteriore ...

la gamba destra

In curva l'anteriore svolge l'80% del suo lavoro in ingresso dove deve dare direzionalità e portare la moto in piega (controsterzo ed effetto giroscopico), poi fa un po' d'appoggio e basta, in uscita si può addirittura terminare la curva con l'anteriore per aria...

ma parli della curva a destra (quindi gamba interna) o della curva a sinistra (quindi gamba esterna)???

Senza dubbio il manubrio alto ti porta ad assumere una posizione leggermente diversa. Il mio consiglio iniziava e finiva guardando le foto di benso. Sicuramente una sportiva ha già molto più carico l'anteriore e la posizione è più di dominio già di suo. In curva l'anteriore svolge l'80% del suo lavoro in ingresso dove deve dare direzionalità e portare la moto in piega (controsterzo ed effetto giroscopico), poi fa un po' d'appoggio e basta, in uscita si può addirittura terminare la curva con l'anteriore per aria...
Il consiglio che ho dato non prende in considerazione il trasferimento di carico, ma verte unicamente sulla possibilità di trovare una posizione più comoda, rilassata e cucita alla moto, come sia poi in realtà per una naked non ne ho proprio idea.

Ho letto più volte di tenere il culo indietro (oltre che sporto) ed ora faccio una domanda ...
Ma in curva non si deve caricare il più possibile l'anteriore?
Durante la staccata si il sedere indietro, ma appena accenno la piega mi porto molto avanti per sentire un po' più carico l'anteriore ... forse è per il tipo di moto differente ... o forse sono cippe mentali mie, ma quando resto indietro poi mi trovo appeso al manubrio ed ho poca sensibilità sull'anteriore ...

p.s. anche io devo imparare a mettere a terra il ginocchio ... e voglio imparare per sentirmi più sicuro su strada ... in carriera ho toccato un po' di volte pedaline e se provo a mettere fuori il ginocchio tocco con lo stivale non mi piace

Non è che non mi senta sicuro (se non mi sento sicuro mollo un po' il gas e piego meno )... è che mi da sensazioni migliori se carico un po' di più avanti. Sono sicuro che la mia posizione non sia correttissima e se rimango indietro tendo poi ad appendermi al manubrio in uscita di curva ... un'altra prova della posizione non perfetta è che anche se credo di aprire il ginocchio tocco prima stivale/pedalina del ginocchio (anzi il ginocchio non lo tocco per nulla ).

Quanto ad abbassare il manubrio mi sa che è un po' un problema ... ci avevo pensato, ma lo snodo dei fili del gas è molto molto basso e già così sarà a mezzo centimentro dal serbatoio ... magari sfilo gli steli, ma più ti tanto non si può.