anche se prendi la moto radiata, per poter girare in pista hai bisogno della documentazione e devi pagare regolarmente il bollo (tassa di possesso)

penso che in pista non avrai problemi a girare con un due tempi, per il semplice motivo che non vigono regolamenti sull inquinamento in pista (farebbe anche parecchio ridere ) però aspettiamo la parola di qualcun piu esperto

il bollo è tassa di possesso non tassa di circolazione, se n era discusso parecchio e anche io mi sono dovuto ricredere
la tassa di possesso non si paga piu dopo la demolizione!

per la rumorosità stai tranquillo che si può attenuare molto il rumore di una moto 2t senza intaccarne quasi minimamente le prestazioni!

ho mandato una mail a tutti i più importanti autodromi italiani.....così taglio la testa al toro

nei vari annunci che sto valutando ci sono degli RS250 radiati prima del 2007 e in tutti viene specificato come non debba esser più corrisposto il bollo...fidati, se la moto è radiata il bollo non si paga...oggi come allora.

intato ti ringrazio per i preziosi consigli. ciao

be post 2008 è difficile visto che la vendita è cessata nel 2003

sarebbe da informarsi meglio sul fatto del bollo, a tempo perso compio qualche ricerca piu approfondita

per il rumore, io se fossi in te agirei principalmente sul silenziatore, visto che intacca si e no massimo il 2% delle prestazioni totali della moto..
Dunque sempre lana di roccia\vetro nuova nel sile, evita silenziatori dal diametro della canna esagerato (fanno un sacco di rumore a minimo). eviterei filtri a cono o aspirazioni libere..un airbox con una bella spugna alta porosità è il massimo per una moto agli alti!

io so che da un po non è possibile radiare la moto consegnando la targa ed il libretto ma tenendone il teleio...ora se si radia(diciamo demolisce più propriamente)si deve dare anche il telaio(se magari il resto è stato venduto a pezzi),ma so che esiste una formula apposita per tenere la moto per uso pista,demolendola di fatto,ma senza la consegna del telaio
senza contare quanti contravvengono come per le revisioni sui libretti senza il controllo del mezzo,e che quindi rendono possibili le vecchie e care formule di radiazione

si che t fanno entrare.......se no t compri un rs 250 la lasci targata...paghi 20 euro di bollo all'anno e via.....hai la tua moto da pista senza troppi casini

allora? nessuno che sa dirmi se fanno entrare in circuito anche le 2T

Io con la mia (125) ho girato senza nessun problema sia a Castrezzato che ad Adria, anche nel periodo recente dove controllavano già i DB killer.

Secondo me con la 250 entri in qualsiasi pista del mondo. Al limite prova a sentire quelli di Varano che a quanto ne so sono tra i più rigidi di tutti.

allora? nessuno che sa dirmi se fanno entrare in circuito anche le 2T