quello proprio no!!!! Te lo dico per esperienza personale, io do le paste a gente che gira con ktm e husqvarna.

Come diceva bastard92, in enduro puo capitare di tutto, diciamo che conta il manico.

E sempre per quotare bastard...ha ragione dicendo che chi compra un 125 4t parte con altre esigenze, infatti inizialmente ne facevo un uso prevalentemente stradale, ed era gia in programma una vera enduro. Diciamo che l'xr mi serviva per "imparare". Poi vabè per colpa di imprevisti ancora non ho fatto il passaggio di moto, ma state tranquilli che volendo anche un 125 4t ci si puo far valere, eccome!!!

intanto tu hai un 4t con un motore nn molto tirato per questo nn ha molto poco bisogno di manutenzione
e poi vuoi mettere i 33-34 cv di un due tempi competizione con un 4t che a mala pena arriva a 20cv?
e pesa molto di più.

quello proprio no!!!! Te lo dico per esperienza personale, io do le paste a gente che gira con ktm e husqvarna.

Come diceva bastard92, in enduro puo capitare di tutto, diciamo che conta il manico.

E sempre per quotare bastard...ha ragione dicendo che chi compra un 125 4t parte con altre esigenze, infatti inizialmente ne facevo un uso prevalentemente stradale, ed era gia in programma una vera enduro. Diciamo che l'xr mi serviva per "imparare". Poi vabè per colpa di imprevisti ancora non ho fatto il passaggio di moto, ma state tranquilli che volendo anche un 125 4t ci si puo far valere, eccome!!!

se sei bravo non ci interessa.. qua si parla di potenza.. e comunque.. un buon pilota.. si tira un 125 2T in TUTTI i tratti..anche in quelli che voi dite difficili per un 125 2T perchè non ha gli stessi bassi di un 125 4T.. buon per te che dai filo da torcere se non peggio ai k e ad altri.. anzi..dimostri di essere un ottimo pilota.. ma non venirmi a dire che non preferiresti la potenza di un 125 2T..

Io non ho detto questo...infatti ho specificato che doveva essere una moto per iniziare e poi per altri motivi non ho potuto fare il cambio.

comunque il paragone non era tra 2 e 4 a parita di cilindrata, è logico che il 2t è superiore, quello non è nemmeno da mettere in dubbio.

dammi un 125 2t e vedrai che le paste non me le dai!!!!!
te parli di manico, se te con un xr125l (che obiettivamente non è una gran moto, per non dire peggio) dai il pezzo ai k e alle husky 125 2t, BRAVO, ma non credo che questi siano grandi piloti!!!!

personalmente io preferisco i 2 tempi in generale perché sono piu cattivi e scorbutici e dico cosi perché le moto le uso molto x fare enduro e con un 4 tempi ( ho usato un 50 2t un 125 sia 2 che 4t ) non m sn proprio divertito l'adrenalina nn è alta come guidare un 2t!

xo guardando piu punti d vista tipo l'utilizzo generico (ad esempio girare in paese o città ) il 4t è meglio da questo punto di vista perché ha consumi limitati ed è piu gestibile

mi consigliate un ktm sx 125 2t o un ktm sx 250 4t?
nn dite solo quale anche motivi x favore ^^

Sundu, sezione sbagliata, qui si parla di Enduro.

P.S: Ktm sx125 o Ktm sx-f250?

Non andiamo OT perfavore. Prima di fare domande, controllate i Topic già esistenti.

chiedo scusa

ciao a tutti,
volevo chiedervi per un 250 4t c'è da fare molta manutenzione se per esempio la si usa il sabato e la domenica per fare enduro non pesante???

la manutenzione del 4 tempi non è frequente come quella del 2 tempi però è molto piu onerosa, poi se la dovessi usare solo il sabato e la domenica la manutenzione la farai poche volte ( escludendo la pulizia del filtro delle vaschette e ingrassare la catena etc)

Invece è proprio il contrario. Cambio d'olio quasi ogni 15 ore con una guida tranquilla. Senza parlare di valvole, pistone e biella anche se le ultime due si fanno un pò più avanti.

la registrazione valvole è frequentissima

ma in termini di tempo c'è tanto da starle dietro???

peggio di un 2t??