FABRYH ha scritto:
se intendi un confronto a pari cilindrata (ossia tutti e due con la stessa cilindrata) si ha con approssimazione che il 4T ha circa la metà della potenza del 2T...e quindi minor coppia.
un 4T per avere la stessa potenza di un 2T deve essere almeno il doppio di cilindrata (es 450-5004T sono pari ad un 250-300 2T)
il pregio dei 4T è l'erogazione della coppia che è più lineare dai bassi regimi...........ma anche sui 2T di cilindrata medio-alta (da 300 in su) è così.
in sostanza non c'è una regola generale....ogni moto o motore è una cosa a sè.
Il doppio di 300 non è 500
Penso che non serva proprio il doppio, ma quasi...