Io le ho provate pure in pista e dopo una 20ina di giri si sono completamente sciolte sulla spalla e sono caduto!...ed era ottobre! ...c'è chi si trova bene chi male, io mi sono trovato bene i primi km, poi dopo un pò di usura iniziava a scivolare in accelerazione in uscita di curva..Non dico di essere un missile, ma nemmeno un fermone..con la mia Zetina in 4.000km le ho finite!...non credo che le monterò ancora!...a voi la scelta!

non sono gomme da portare in pista. le deteriori e iniziano a scivolare. sono gomme da strada.

Allora sono arrivato alla conclusione che in pista, andando piano, si possono usare pure le 2CT

brugo se le gomme sono nuove di pacca non dovresti avere problemi, l' importantisssssssimo è la pressione ed ogni tot di giri fermati a farle raffreddare altrimenti ti trovi con le gomme distrutte e rischi di cadere!...per l' inverno vanno bene, però per la pista no...la cosa migliore sarebbe non esagerare in pista!

allora:
1310 km in 2 giorni tra la toscana e la francia...

firenze - bracco - turchino- e un po di autostrada tra asti e torino a massimo 110 km/h

le gomme si son comportate da Dio.... non si appiattiscono mai, e in curva mi sono piaciute molto, in francia su dei passi a piu di 2500 mt sono state fantastiche.

ero a piano carico con le valige laterali belle piene eppure in curva, in appoggio completo sono fluide fino alla fine...

insomma chiuse completamente il posteriore e quasi l'anteriore.,

unica pecca è che il calore centrale non si trasmette alle spalle e hannobisogno di un po di curve easy per entrare in temperatura... pena scivoloni..
Ho quasi fatto un hi-side sul bracco.

rispetto alle m3 visto che le hai avute entrambe?

io sono indeciso tra michelin pilot power 2ct o le dunlop spmax qualifer.. che mi consigliate??
ma le michelin pilot power 2ct che mescola hanno??
io vorrei un paio di gomme che mi duranno e che mi fanno divertire un pò nelle curve

ragazzi com'è l'effetto autoraddrizzante se si frena a moto piegata o si entra pinzati? perchè quel profilo cosi tondo non mi convince molto, ho sempre prediletto gomme piu appuntite come pirelli o metzeler...

veramente sono più appuntite queste delle pirelli/metzeler

ma anche no basta guardarle... pirelli e metzeler sono quelle con piu spalla, non per niente sono piu difficili da chiudere... queste sono piu tonde...

ma anche no basta guardarle... pirelli e metzeler sono quelle con piu spalla, non per niente sono piu difficili da chiudere... queste sono piu tonde...

non sono tonde per niente. ma il mondo è bello perchè e vario

io personalmente le pirelli le ho provate, non sono male ma, ripeto, io ho chiuso prima le michelin

appunto, perchè sono piu facili da chiudere, cioè hanno meno spalla

non hanno meno spalla, sono a punta e quindi cascano in curva agevolando la piega. ti assicuro che di spalla ne hanno eccome. e grippano come maledette. Io ho sempre schifato michelin, quando ho visto toccato e annusato queste mi sono piaciute... e in effetti ho fatto un bell' acquisto. L' unica cosa che posso dire è che non sono il massimo sul bagnato e soffrono terribilmente le strisce bianche.

concordo pienamente, anche se non mi sono sembrate male sul bagnato

l' importantisssssssimo è la pressione ed ogni tot di giri fermati a farle raffreddare altrimenti ti trovi con le gomme distrutte e rischi di cadere!...per l' inverno vanno bene, però per la pista no...la cosa migliore sarebbe non esagerare in pista!

Confronto:

michelinImmagine: Link a pagina di Motorcycle-superstore.com
pirelliImmagine: Link a pagina di Capursomoto.it

io personalmente le pirelli le ho provate, non sono male ma, ripeto, io ho chiuso prima le michelin