E c'è gente, tra cui molti miei amici, che affermano convintissimi: "ma nooo, il rodaggio lo puoi fare anche tutto tirato!! Poi il motorino va benissimo!"

E se tu dici che il rodaggio bisogna farlo CON CALMA, loro ti danno dello sfigato, Cristo che gente

E c'è gente, tra cui molti miei amici, che affermano convintissimi: "ma nooo, il rodaggio lo puoi fare anche tutto tirato!! Poi il motorino va benissimo!"

E se tu dici che il rodaggio bisogna farlo CON CALMA, loro ti danno dello sfigato, Cristo che gente

l'olio lubrifica, se non ce olio succedono ste cose, perché con il miscelatore al minimo dovrà una piccolissima quantita d'olio, perciò non lubrifica un 70cc, difatti a me lo ha fatto al minimo

ti ho detto che magari l'1% di olio lo aggiungo manualmente nel rodaggio poi però sinceramente lo lascio stare tanto il 21 credo che ne prenda abbastanza... al massimo metto la carburazione leggermente grassa...

lo facevo anche io, aggiungevo 1 per100 e lo ha fatto lo stesso, il miscelatore lasciamolo ai 50cc

il miscelatore dà un sacco di comodità e fa la miscela sempre uguale, invece tu devi sempre aggiungere olio a ogni pieno e non sai mai qual'è la quantità ideale ma hai solo un'idea approssimativa...

se non dà questo problema anche a me, mi sa che lascerò il miscelatore.

Non è vero, con il miscelatore non sai mai quanto olio mette, con la miscela manuale al 2,5 % passa sempre quella ogni volta! E poi fare miscela (e aumentare la durata del motore) ci metti cosi poco , non vedo il problema

vabè ma come fai ti devi sempre portare la bottiglia di olio col misurino appresso quando vai a fare benzina alla fine il miscelatore originale fa passare sempre da un minimo di 0.75 % di olio al minimo al 3% al massimo quindi credo che si possa tenere anche quello dai alla fine...

si, esatto... questa forma di rodaggio viene consigliata anche da casa come la polini, la stage 6 e l'athena....va bene per ogni pezzo meccanico, perchè gli permette di assestarsi nella maniera più giusta ed efficace...

minimo di 0.75!!!!!!!!!!!!!!! sai cosa vuol dire per un 70cc??? GRIPPARE!!

Una domanda.

Questo tipo di rodaggio vale anche per quando si levano i fermi?
Cioè.. io sapevo che si dovevano fare i classici n°tot di km.

si infatti è così questo rodaggio di cui stiamo parlando non c'entra niente coi fermi del motore, lì devi solo fare 500 km tirando il motore a 200 e a 400 km e sei a posto

Ma come tirare il motore a 200 <.<

Io ho fatto levare i fermi e mettere un arrow, 'sto rodaggio come lo devo fare?
(Motore nuovo)

complimenti per la guida pero scusatemi se mi intrometto .. io devo mettere in settimana lo stage6 modular .. e in alluminio quindi farò un rodaggio termico .. okey lo accendo sta al minimo per circa 5 minuti .. parto vado lo faccio girare a non oltre 6mila gira (anche se comunque variero i giri del motore quindi magari andrà leggermente oltre ma non al massimo) mi fermo lo lascio acceso per altri 3\4 minuti (vedo in base alla temperatura quando si raffredda per evitare dilatazioni anomale da quanto ho capito) ma io questi cicli li devo fare consecutivamente o posso per dire far passare ore da un ciclo all'altro???.. e questo che io vorrei sapere .. grazie comunque per aver tolto qualche dubbio sul rodaggio

guarda..fai come ho fatto io..lo scaldi bene e fai 40 minuti di motore non oltre i 6000 giri...poi il rodaggio è terminato (consigli by malossi)

40 minnuti sono tanti da fare (ma considerando di andare a meno di 6mila giri anche pochi km diventano un'eternità) xD xD comunque grazie credo di fare cosi .. grazie mille

di niente io ho fatto cosi basta che lo carburi grasso, e metti massette leggere e...scaldalo bene bene bene le prime volte!!

scusa magari massette pesanti ?.. comunque ok per tutto .. si io la carburazione la tengo sembre un po piu grassa grazie veramente di tutto

che praticamente lo accendi:esatto
lo fai andare in temperatura:esatto
fai un po' di chilometri a reggimi non superiori a 6000rpm:puoi andare pure a 7000 giri non centra li stava facendo solo un esempio
poi quando ti fermi non lo spegni subito e lo lasci acceso per 15 minuti:sbagliato,lo spegni dopo 1 minuti circa e poi lo lasci raffreddare 15 minuti
è un po diverso

nei cilindri in alluminio si poichè subendo con l'aumento della temperatura una dilatazione, se spento subito senza far raffreddare può succedere (esperienza personale) che le fascie rimangano incollate al pistone, o che il pistone rimanga a contatto col gt...questo crea notevoli danni...raramente reversibili...in quelli in ghisa questo problema non sussiste più di tanto, ma è preferibili lasciare raffreddare lo stesso il gt per un po'....

si, ma non fate miscele al 4 % che ingolfate il motore e pasta la miscela, se avete il miscelatore, aggiungete ad ogni pieno 1 cucchiaio da cucina, se invece la fate voi, calcolatela al 2,5 o max 3%...