Penso che ognuno di noi sia grande, e libero di decidere la propria vita, se uscire in pantaloncini corti e casco jet, che uscire intutato e protetto dalla testa ai piedi, sia per andare a 30 che 300 km/h
Un forum io lo vedo come un luogo di ritrovo, dove scambiarsi pareri, incontrarsi e, per chi vuole...scambiarsi idee OLTRE la moto.
Il forum prevenzione e sicurezza, è un forum scelto da chi vuole sapere, aggiornarsi, capire che cosa rischia...non sono obbligato a seguirlo...
Se non ti ascoltano adesso che muoiono ogni due giorno persone, pensi che se non dovesse succedere, ci ascolterebbero di piu'? io sono convinto di no..
Comunque, a mio parere son belle le iniziative, ma non bisogna "obbligare" le persone a seguire un determinato comportamento...
Chi vuole, segue...

Penso che ognuno di noi sia grande, e libero di decidere la propria vita, se uscire in pantaloncini corti e casco jet, che uscire intutato e protetto dalla testa ai piedi, sia per andare a 30 che 300 km/h

Un forum io lo vedo come un luogo di ritrovo, dove scambiarsi pareri, incontrarsi e, per chi vuole...scambiarsi idee OLTRE la moto.

Il forum prevenzione e sicurezza, è un forum scelto da chi vuole sapere, aggiornarsi, capire che cosa rischia...non sono obbligato a seguirlo...

Se non ti ascoltano adesso che muoiono ogni due giorno persone, pensi che se non dovesse succedere, ci ascolterebbero di piu'? io sono convinto di no..
Comunque, a mio parere son belle le iniziative, ma non bisogna "obbligare" le persone a seguire un determinato comportamento...
Chi vuole, segue...

impegnarsi sempre nella sensibilizzazione sulla sicurezza su strada e sull'utilizzo delle protezioni

Bella idea, certo sarà un codice di comportamento consigliato, perchè conosco gente che non rinuncerà mai a fare certe cose, un mio amico dice che se ti metti in coda con le auto al casello, come io faccio, allora "che ti sei fatto a fare la moto". conosco altri che se non chiudono la gomma, se non consumano la stessa prima dei 10.000 e se non toccano con le pedane si sentono dei fessi.
Comunque se si riesce a tirarne fuori qualcosa io ci stò.

Pero' a quel punto io come dice nimwid in un altro topic mi porto dietro un fucile e sparo nel mucchio... allora loro mettono le mine antiuomo sulla strada... io prendo un carro armato....

Lodevole l'idea di autoregolarsi, ma io che da sempre porto casco integrale e protezioni, rispetto i limiti di velocità e per correre uso la pista come posso fare in modo che anche gli altri seguano questi concetti basilari?

Non è questo il punto fondamentale, a mio avviso. La sicurezza passiva è certamente molto importante, ma dovrebbe passare in secondo piano rispetto a quella attiva. Lo smanettone di turno con la supersportiva, tutto intutato e superprotetto, che gratta gli slider nelle curve delle nostre strade di collina, rischia molto di più del tranquillo signore che in canottiera, infradito e casco jet si fa i suoi 15 km a 80 km/h per andare in piscina.
Sto estremizzando il concetto? Può essere, ma sono diversi anni che vado in moto, e di motociclisti ne ho conosciuti tanti. E ne ho visti morire tanti. Ma quasi tutti se ne sono andati correndo come pazzi... ed erano quasi tutti protetti dalle loro belle tute in pelle, paraschiena, stivali e casco integrale. I caschi jet omologati, proprio in quanto tali sono idonei alla circolazione. Chi vuole maggiore protezione fa benissimo ad utilizzare un casco integrale, che sicuramente va CONSIGLIATO. Ma prima di cominciare utopiche e sterili campagne in questo senso, iniziamo a ripetere che il bello della moto non è correre come pazzi sulle strade pubbliche...


Sicuramente è fondamentale, e non solo all'interno dei centri abitati, tenere una velocità idonea alla sicurezza. Che non necessariamente significa sempre "rispetto assoluto" dei limiti di legge (tengo a precisare che non voglio istigare nessuno ad infrangerli, stavo solo valutando la tua proposta esclusivamente sotto l'aspetto della sicurezza).


D'accordo con te, utilizzarle è un comportamento scorretto, illegale e maleducato. Ma di nuovo, mi pare che chi vi transita con un mezzo a due ruote non corra e non faccia correre rischi particolarmente gravi. Chi occupa la corsia d'emergenza con un'auto compie un'azione criminale. Ma con una moto, all'occorrenza ci si può sempre spostare con facilità e liberare la corsia. Non voglio essere frainteso, ricordo che transitare sulle corsie di emergenza è scorretto e va disincentivato, ma mi sembra che ci siano azioni più gravi e pericolose di cui discutere prima di arrivare a questa.


Questa la trovo una bellissima idea. Anche la diretta testimonianza di motocilisti che abbiano subìto gravi lesioni in seguito a comportamenti scorretti o protezioni inadeguate potrebbe essere di grande aiuto, a mio avviso.


Capisco cosa intendi dire, e mi trovi d'accordo. Leggendo i messaggi di certi ragazzini, sembrano sfigati i prudenti, e idoli gli incoscienti.
Tuttavia non vedo alcuna utilità nell'isolarli. Sarebbe bello provare ad educarli.

quoto Fil... scusate la rudezza della mia espressione ma non sono d'accordo coi benpensanti ed i moralisti di turno, sappiamo tutti che il pedissequo rispetto del codice è inapplicabile e che molti dei limiti imposti dal medesimo sono solamente un sistema di scarico di responsabilità da parte di chi è profumatamente pagato coi nostri soldi per assumersele...

Per quanto riguarda le tue regole penso una cosa:
rispetto del codice della strada è troppo vago secondo me.
Io penso che un'autoregolamentazione dovrebbe essere unacosa legata alla realtà. Se per rispetto del CdS intendi fare i 30 dove è scritto i 30 allora sei troppo "safe ride" anche per me.

casco integrale sempre e comunque
rispetto assoluto dei centri abitati (no penne, no burn out, no partenze da motoGP e tutti gli altri comportamenti contrari al CdS ed al codice civile)
salutare i fratelli motociclisti e fermarsi nel caso in cui abbiano bisogno a prescindere dal tipo di due ruote che cavalcano.
impegnarsi sempre nella sensibilizzazione sulla sicurezza su strada e sull'utilizzo delle protezioni
Perentesi autostrade superstrade e strade a più corsie per senso di marcia:
mai sorpassi a destra
non utilizzare mai le corsie d'emergenza
mai superare macchine già in fila al casello

quanto al voler imporre a tutti i motociclisti un determinato modo di vedere e vivere la moto, sia in strada sia fuori, non sono d'accordo... l'omologazione lasciamola agli oggetti, non estendiamola finanche alle persone

Nessuno vuole imporre nulla a nessuno. L'ho pure scritto in un topic.
Vorrei solo vedere se altri sono interessati a creare questa cosa che sarà ovviamente seguita da chi deciderà di partecipare.
Ripeto che nessuno vuole imporre niente a nessuno ne tanto meno ledere alla libertà altrui.
Spero che non ci siano più fraintendimenti. Ciao e scusa se non ero stato abbastanza chiaro nei precedenti posts.

Infatti mi sembra si parli di norme consigliate di comportamento, non credo si voglia omologare le persone, ma solo redigere un codice di norme utili per la sicurezza, poi ogniuno è libero di seguirle o no, ma lo spunto mi sembra interessante.

ho portato un'andatura a C.d.S. e anche al di sotto.. ma in alcuni tratti stradali se si vuole seguire alla lettera la segnaletica stradale, ho rischiato più di quando porto un'andatura al limite del C.d.S.
Con questo cosa voglio dire? Che in sella ci stiamo noi e siamo noi che dobbiamo renderci conto di quello che ci circonda in quel momento, adeguando la guida a quelle che sono le condizioni del traffico, della strada, del meteo e valutare la segnaletica stradale perchè delle volte è assurda.

Sono d'accorco con Calimar quando dice che questo Topic sarà letto solo da persone già predisposte a usare il cervello.

Purtroppo è una questione di cervello.. cè chi lo usa e chi no. In strada non si dovrebbe mai correre scriteriatamente. Ma anche il contrario è controproducente.. questa mattina alle 06.00 venendo al lavoro da Ladispoli e essendo in riserva, ho portato un'andatura a C.d.S. e anche al di sotto.. ma in alcuni tratti stradali se si vuole seguire alla lettera la segnaletica stradale, ho rischiato più di quando porto un'andatura al limite del C.d.S.

le mie perplessità restano ancora tali....

è un dato di fatto che la stragrande maggioranza degli utenti della strada non rispetti norme di comportamento che sono obbligatorie, cosa ti fa pensare che questi stessi utenti rispettino norme di comportamento semplicemente "consigliate"?

le mie perplessità restano ancora tali....

è un dato di fatto che la stragrande maggioranza degli utenti della strada non rispetti norme di comportamento che sono obbligatorie, cosa ti fa pensare che questi stessi utenti rispettino norme di comportamento semplicemente "consigliate"?

Nessuno mi obbliga, è una mia scelta.

Assolutamente niente, ma se qualcuno dovesse leggerle questi consigli e magari decidere di seguirne qualcuno sarebbe già qualcosa, soprattutto in materia di protezioni, dove regna molta ignoranza e dove la legge, a parte il casco omologato, non impone niente.
Per quanto riguarda le norme obbligatorie nemmeno io, che mi ritengo più responsabile della media, le rispetto tutte, per il semplice motivo che alcune sono assurde, dove abito io c'è un lungo stradone rettilineo a senso unico, limite 30!!!!! Rispettarlo vorrebbe dire essere investito o prendersi tutti gli insulti delle persone.
Il bello di queste norme è proprio che non sono obbligatorie e che sono fatte non con rigore tecnico, ma(spero) con il buon senso. Io credo siano utili, ma sono punti di vista.
L'unica cosa è che, come già sottolineato da qualcuno, il forum su prevenzione e sicurezza è spesso frequentato da gente già responsabile.

esattamente, come è una mia scelta (lasciatemi dire dettata da esperienza e buon senso) tenere gli 80 su una 4 corsie anche se il limite è 50... se i vigili mi sparano col telelaser mi pago la multa perché so di aver torto, ma preferisco così che farmi schiacciare come un rospo da un autotreno non so se mi spiego... in questo senso quoto JH

ALT frena...

l'approccio con la sicurezza DEVE essere necessariamente scientifico.

tu ti faresti progettare la casa da uno che non sia un tecnico regolarmente abilitato a farlo, foss'anche il muratore più bravo del mondo?

e dove sta scritto che il tecnico regolarmente abilitato è più bravo del muratore? Basta solo un pezzo di carta che attesti di avere conseguito una qualifica per diventare bravi?

E come dire che basta aver conseguito la patente per poter asserire di essere bravi a guidare, e come ben sai, così non è.

ALT frena...

l'approccio con la sicurezza DEVE essere necessariamente scientifico.

tu ti faresti progettare la casa da uno che non sia un tecnico regolarmente abilitato a farlo, foss'anche il muratore più bravo del mondo?