ciao ragazzi..secondo voi io con il tpr corsa standard riesco a battare uno che ha quello corsa lunga?questo ragazzo ha tutto quello che ho io,tranne l'accensione a rotore interno,lui ha il monopetalo e io il v-force,albero io ho l'rhq mentre lui il top e il preparatore..secondo voi chi va avanti?

si si si svolge in pista..nel mio paese c'è una piccola pista..poche curve però un rettilineo lunghissimo..la gara si farà solo su rettilineo anche se preferivo molto di fare una gara vera e propria..solo che lui dice che ha paura perchè non ha pratica..io invece sto imparando con il ninja

beh se lui è meno esperto...e poi te la giochi su un rettilineo...lascia bene la frizione e il gioco è fatto...il problema è che il tuo gt deve per forza girare alto alto per spingere...comunque con l'accensione dovresti avere un buon vantaggio... allenati bene nelle partenze e a non sfollare, ma soprattutto scalda bene il gt mica che grippi

la partenza la so fare benissimo..ragazzi però se è una gara la si fa vera e no solo sul rettilineo..comunque abbiamo fatto un paio di giri insieme e secondo il mio parere non va benissimo..ad un mio amico gli ha fatto un giro e mi ha detto che spinge come la tua quando avevi il top viola..quindi secondo me non è tutta questa potenza..

beh senza accensione.... e poi il pacco tpr è ottimo...io non so che monopetalo abbia lui ma il tpr è ottimo secondo solo al vero v force e al conti a mio parere...

e il boyesen dove lo metti?

purtroppo dalle mie parti è pressochè sconosciuto...il mio discorso era circoscritto ai pacchi lamellari più conosciuti...approposito se c'è un topic che parla del boyesen me lo potreste indicare così trovo qualche info in più?

grazie a tutti..comunque spero di vincere perchè mi ha veramente espasperato in questi giorni..gli farò mangiare la polvere..anche se volevo fargli una sorpresa..un cambio di gt con il migliore in circolazione..capite cosa dico...

e tu che ne sai??almeno sai che pezzi ho sotto?sai chi è il miopreparatore?sai che lavorazioni ho?tu non sai niente di me quindi per favore non venir a fare critiche..

tu credi di sapere più di me ma ti sbagli..poi la moto so quanto fa e se non ci credi fatti avnti..io accetto sfide da tutti perchè so la potenza della mia moto..so la velocità che fa e quindi non venire a parlare proprio tu che hai un motard..per favora stai zitto che è meglio..scommetto che per te 14\47 sono lunghissimi no?io gli avevo sull'originale

tu credi di sapere più di me ma ti sbagli..poi la moto so quanto fa e se non ci credi fatti avnti..io accetto sfide da tutti perchè so la potenza della mia moto..so la velocità che fa e quindi non venire a parlare proprio tu che hai un motard..per favora stai zitto che è meglio..scommetto che per te 14\47 sono lunghissimi no?io gli avevo sull'originale

che hai il motard ha me non me fotte una minchia..puoi avere proprio quello che vuoi..sull'originale avevo proprio 14\47..problemi?vieni a tirare con me sui 150 metri e vediamo proprio chi va avanti..

scusa ma nn mi dire di aerodinamica su un 50ntino...tempo fa lucas aveva detto che l'aerodinamica entra in gioco cerso i 130km/h

e poi comunque una stradale come l'rs è più pesante di un qualsiasi motard in circolazione...posso capire se mi diceva che quei rapporti un pò li tirava con l'hm six...ma con un rs proprio no....

resistenza dell'aria...ma se il motard è molto più snello di una sportiva...

il motard è molto più snello di una sportiva...

perchè nn ci posti un bel video dove vediamo questo MOSTRO in azione??

ragazzia sapete cosa vuol dire 130 con un 50ntino???cioè 130 km/h li prende l'husky 125 ripotenziata...

un mio amico prima che glielo sequestrassero aveva uno zip preparato fabrizi che SUL BANCO PROVA DI UN NOTO PREPARATORE DELLA MIA ZONA segnava 143 all'ora

Non c'è storia vince l'86 sempre e comunque, più cv e più coppia....

più cavalli si ma di pochissimissimo

Poco o non poco ha più cv, ed anche una coppia molto maggiore, quindi vincerà sempre...