c***o è vero si può fare un iniezione elettronica controllata da una centralina
e il 2t rimane ma con molta più potenza senza gli inconvenienti della carburazione
non ci avevo mai pensato

io devo assolutamente provare un 250 2T.... mi attizza troppo!!!
cos' come un 450 4T

raga ho una brutta notizia nel sondaggio proposto da ktm siamo 50% 4 tempi e 50% 2 tempi

il 250 2t non va guidato di braccia senno ovvio che le le bruci

mah...
Su questo avrei da discutere.
L'iniezione sarebbe una strada da percorrere ma un motore 2t di piccola cilindrata interessa a pochi,si usa sulle moto e su altri mezzi di nicchia!


In ogni caso,i 500 2t stanno ampiamente dietro ai 450,sia come cavalli che come prestazioni sul giro...
Certo,è un motore vecchissimo e ormai non più sviluppato da più di 10 anni mentre il 450-f è tuttora evoluto e ricercato.
Ultimamente ho letto un bel pò di prove e comparative e tutte hanno decretato il 450 molto più fruibile e veloce nel giro.
Pur essendo il 500 dolce quanto si voglia ha dei limiti fisici concreti che lo limitano.



Comunque non per rompere i vostri sogni ma questo non è un sondaggio per sapere quale motore avrà il 125 dell'anno prossimo ma un semplice modo per sapere quale motore preferiscano i fans ktm...
Se notate lo fanno su tutte le moto della gamma,compresa la 950...un pò difficile che facciano scegliere anche il tipo di motore per una moto così eh
State tranquilli che Ktm ha le idee ben chiare sul da farsi e non lascia le sorti in base ad un sondaggio

sistema già usato dall'aprilia sull'sr 50

si che però non andranno una sega il centoventicinque sarà una cilindrata che non sarà più in grado di dare prestazioni un pò soddisfacenti...almeno ora sono relativamente potenti...hanno dei tempi di accelerazione degni di nota...e le stradali delle velocità un pò elevate...

come caavalli un 500 2t non sta dietro a u n450 2t perchè un 500 2t ne ha + di 60 mentre i 450 arrivano a 50 cv... poi ovviamente sul tempo sul giro è meglio un 450 4t ma come potenza pura no

cazzata di prima...un buon 450 da cross tipo della yamaha rinaldi arriva a 60 cv.... e il ktm di hiemer addirittura a 63!

si grazie quelli del mondiale...
il 500 2t è di SERIE
allora anche quelli del motomondiale di 500 2t erano a quasi 200 cv...
io parlo di moto di serie

per me e meglio un 4 t...

credo che ci lavoreranno un po su ... nn mettono SOLO 15 cavalli sul ktm...

e poi e meglio anke per consumi, manutenzione....

scusate una domanda..se consocete storia del 2t... quanto tempo c'hanno messo più o meno da quando hanno inventato il motore 2t per 125 ad arrivare ai 30-32 CV???

e da quando c'è il motore 4t 125?

no, volevo capire solamente se, visto che tutti continuano a dire dietro cattiverie a sti poveri 4t, anche i 2t per lo stesso periodo o più a lungo hanno avuto le stesse mancanze...

ma visto che si è andati così tanto off topic, non conviene chiuderlo?

ma visto che si è andati così tanto off topic, non conviene chiuderlo?

Non avete capito cosa vuol dire quel sondaggio...

allora spiegacelo te..........

scusate ma perchè no???
Insomma adesso come adesso se mettese a confronto un 2504t con un 250 2t (naturalmente il 4t pronto gara) la differenza sarebbe pressochè di pochi Cv...Insomma se il ktm con i suoi tecnici e ingengere producesse un ktm 125 che erogasse qualcosa come 20-25Cv con il suono di un 4t e i consumi e le mantenzioni dei 4t...Per me andrebbe a ruba