Io non dico spinto ma dico accettabile....credo sui 22 cv.....ma veramente sono solo ipotesi...

bhe mettere un 125 4t a confronto con un 250 4t è un pò azzardato, in termini di potenza sono credo imparagonabili, per avere un 125 4t che abbia la potenza di un 250 4t il 250 dev'essere un bel pò addormentato però non è detto che non si riesca almeno ad avvicinare ai 20 Cv all'albero col 4t (125cc) naturalmente non come potenze da usare su strada, perchè l'affidabilità sarebbe davvero sacrificata

bhe mettere un 125 4t a confronto con un 250 4t è un pò azzardato, in termini di potenza sono credo imparagonabili, per avere un 125 4t che abbia la potenza di un 250 4t il 250 dev'essere un bel pò addormentato però non è detto che non si riesca almeno ad avvicinare ai 20 Cv all'albero col 4t (125cc) naturalmente non come potenze da usare su strada, perchè l'affidabilità sarebbe davvero sacrificata

Ma tu dici che nemmeno con l'innovazione ( parliamo di 5 anni ) si potrà vedere un 4T street con 20-22 cv alla ruota?

il 2t non morirà mai o quasi, per almeno 10-15 anni resterà tutto come ora....comunque gia il 250 4 da cross, 2-3 fuorigiri e ti rifai il motore

io pensavo fosse riferito al 250... tenendo conto che già il 250 4t è stato parecchio criticato... non credo assolutamente che ktm faccia un 125 4t...perderebbe la faccia.. cioè.. è come se la Porsche si mettesse a produrre utilitarie....

io pensavo fosse riferito al 250... tenendo conto che già il 250 4t è stato parecchio criticato... non credo assolutamente che ktm faccia un 125 4t...perderebbe la faccia.. cioè.. è come se la Porsche si mettesse a produrre utilitarie....

no, non è finita... ne sta solo iniziando una parallela, che sicuramente porterà più lontano... ma sicuramente non è finita l'epoca del 2t...ancora qualche anno è assicurato!!

KTM 4 tempi, Porsche Diesel



Che brutto veder finire un epoca per una che non mi convince affatto ...

io ho da poco letto che vogliono mettere l'iniezione al 2T

evitiamo di far degenerare la discussione cosi
che benvengano i 4t di nuova generazione,stanno facendo passi da gigante

Avete interpretato male, io non sono affatto contro i 4T o il diesel, anzi.

Però mi dispiace veder finire un epoca e vedere le cause che hanno portato a questo ...

l'iniezione, a mio parere, è una manna dal cielo!!! non penso che nel 2012 finiscano di produrre 2t...come sono riusciti a far produrre racing €3, possono benissimo farle produrre €4..inoltre, case come TM, hanno a disposizione più tempo per "mettersi" in pari con la concorrenza, date le ridotte dimensioni della fabbrica...

detto questo, penso che ancora una decina d'anni l'abbiano eccome..o forse anche più... un motore 2t, se ben carburato e senza sprechi d'olio incombusto, consuma come una bicicletta..non è un problema di leggi...

magari adesso noi stiamo qui a farci i problemi e poi l' anno prossimo spunta l' ingegnerono genialoide che inventa un nuovo motore 6 tempi che non consuma niente e va più di un 2 tempi e dal 2010 muoiono sia 2 che 4 tempi ...

magari adesso noi stiamo qui a farci i problemi e poi l' anno prossimo spunta l' ingegnerono genialoide che inventa un nuovo motore 6 tempi che non consuma niente e va più di un 2 tempi e dal 2010 muoiono sia 2 che 4 tempi ...