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R6 - mod. 07 scelta corona e pignone [per modifica rapporti]
15562156
15562156 Inviato: 22 Feb 2016 20:01
 

mah, sul passo non saprei, però ho visto che corone da 49 ne ho trovate solo col passo 520. sono un po indeciso per questo, anche se, montando il 16/49, andrei anche se di poco ad allungare, quindi mettere la corona 47 sarebbe come allungare di il rapporto di 3 denti e come dicevo prima secondo me si sentono tanto in negativo visto che io dal primo giorno ho guidato la moto così com'è ora... sennò come compromesso finale potrei provare un 16/48 che dovrei trovare anche col passo 525
ggj88
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15562291
15562291 Inviato: 22 Feb 2016 22:55
 

ggj88 ha scritto:
[....] sennò come compromesso finale potrei provare un 16/48 che dovrei trovare anche col passo 525
Nell'accoppiamento pignone/corona, è sempre consigliato evitare che questi siano tra loro multipli.
Qui trovi un articolo molto interessante al riguardo icon_arrow.gif Catena, corona e pignone: l'effetto poligono e i multipli
JO74
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15563051
15563051 Inviato: 23 Feb 2016 22:17
 

ti ringrazio per l'ottimo suggerimento... quindi alla fine la mia scelta 16/49 potrebbe andare bene
ggj88
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15563364
15563364 Inviato: 24 Feb 2016 12:33
 

Facci sapere come va.
anto_scara
S. Stock 600 Champ
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15563795
15563795 Inviato: 24 Feb 2016 21:21
 

ok ok grazie. se volete sapere come va con i rapporti 15/47 vi posso dire che è una bestia. la cosa che non mi va giù è che non riesci a sapere a che velocità sei realmente perchè il contakm è troppo sballato, ma a parte questo come accelerazione non la tieni giù nemmeno in 3 marcia e con due persone
ggj88
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16168369
16168369 Inviato: 3 Lug 2020 23:18
 

Buonasera, ho provato a rileggere i messaggi vecchi in cerca di una risposta chiara, ma non ci sono riuscito...ho una r6 del 06/07 e vorrei capire qual'è la rapportatura che ha da originale (numero denti corona/pignone e numero maglie), il passo se non ho capito male è il 525 con 124 maglie?

Chiedo perchè sono "arrivato alla frutta" sia con la catena originale e la corona non è messa benissimo e dato che devo spendere 2 soldi per cambiare (probailmente anche il pignone che non è a vista) opterei per un kit DID passo 520 (se non sbaglio) per guadagnare qualcosa visti gli attriti minori sulla trasmissione...il numero dei denti tra corona e pignone originale mi potrebbe stare anche bene per uso stradale, ad esagerare opterei per un +1 sulla corona da sommare al miglioramento del passo catena...suggerimenti o info certe per non fare acquisti errati?

Ci sono shop consigliabili dove acquistarli a u giusto prezzo? Ho dato un'occhiata cercando su ebay con quel ho capito fino ad ora e i kit (did catena + corona/pignone) sembra stiano sui 250 spediti...i prezzi sono in linea?
Ste-87
Ginocchio a Terra
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