Ciao etorty
In un filmatino sulla sostituzione dei paraolio ho visto che sul parapolvere, prima del montaggio, mettevano un pò di vaselina, può andar bene anche uno spray lubrificante siliconico protettivo o sarebbe meglio qualcosa al teflon? < qualsiasi lubrificante va bene >

E soprattutto: sul paraolio vero e proprio devo mettere qualcosa quando lo monto?
( Lubrifica con olio delle forcelle )

Pier

Immagine: Link a pagina di Sphotos-d.ak.fbcdn.net

la foto non rende assolutamente giustizia, ma le staffe laterali d'alluminio prima erano spaventosamente grigie..son riuscito a lucidarle a specchio letteralmente...e l'accostamento con lo schienalino d'acciaio cromato non si nota!!!!

ciao ragazzi...oggi l'ho rimontata e mi son fatto un giro....ho risocntrato solo un paio di problemi alla strumentazione (già persistenti l'anno scorso)
contachilomteri...va ma è rumoroso...muovendo il cavo il rumore varia ma non si ferma...staccando il cavo dallo strumento il rumore cessa, però non ho avuto l'accortezza di muovere il cavo staccato dallo strumento comunque messo in rotazione dalla ruota che viaggia, domani riprovo...

la mia domanda è : con ruota in movimento, a cavo staccato dal quadrante quel piccolo centimetro di cavo che fuoriesce dalla biscia (che si inserisce nel quadrante) ruota ovviamente...[u]la rotazione deve essere perfettamente lineare?[/u] perchè il mio, qul pezzettino che esce, ruotando non mantiene una traiettoria dritta, ma ellitica (comunque regolare e costante il movimento nelle varie rotazioni) però non fa strani rumori finchè non lo inserisco nello strumento.

etorty, ciao

se disponi del manuale della VT 500 c dovresti trovare la pagina specifica per la forcella, questa è della VT 500 E

Immagine: Stelo VT500 e..doc

Pier

Intendi una roba così tipo?
Link a pagina di Ebay.com

(andrebbero bene per la vt dalla lista sotto)

stiamo parlando della forcella del VT ? o della Yamaha,

la presenza del feltro e della rondella posta sopra l'anello di tenuta del paraolio serve solo come protezione ulteriore al paraolio dalla possibile infiltrazione di acqua & polvere,

diverse forcelle di derivazione cross non contemplano questi tipi di protezioni, quindi anche se non ci sono nella tua forcella non sono così importanti al fine di un buon funzionamento,

potrai comunque constatare se in origine esistevano, considera che la rondella di feltro ha uno spessore approssimativo di 4/5 mm e la rondella di plastica di 1 mm, se hai spazio sufficiente allora potevano essere installati in origine

Pier

etorty ciao
I paraoli dopo averli acquistati in Honda e, per troppa pressione immessa subito scoppiati, li ho recuperati in motoforniture, sono di misure standard, per cui qualsiasi motoforniture li può recuperare in breve tempo, pagati 12 € la coppia,

- L' Arte di arrangiarsi - le rondelle in plastica le puoi autocostruire ti serve un foglio di plastica semirigida max 1 mm di spessore che puoi ritagliare con una buona forbice da elettricista, per il feltro, lo puoi sostituire con del cordino in cotone o delle stringhe di scarponi invernali o antinfortunistici, importante che abbiano un diametro almeno di 5/6 millimetri tanto poi si schiacciano, li inumidisci con olio motore e li inserisci in sede, servono a trattenere la povere e un po di umidità e niente altro

Pier

Chi fa da se, fa per Tre, Spettacolare il kit anti polvere
la sorpresa? eccomi