Honda VT 500 E/C [info e ricambi]

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Honda VT 500 E/C [info e ricambi]

13623936

13623936 Inviato: 27 Lug 2012 21:44

Pr<a href="http://tinypic.com?ref=qp5e28" target="_blank"><img src="http://i47.tinypic.com/qp5e28.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>ova invio foto.

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13623949

13623949 Inviato: 27 Lug 2012 21:51

Ciao Ubayan

Per inserire la foto come ho fatto io inserisci il link sottostante tra questo [img]link immagine[/img]

Citazione:

Link a pagina di I47.tinypic.com

ubayan ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ti faccio i complimenti favolosa, non mostra assolutamente gli anni che ha

Ultima modifica di pierogiac il 27 Lug 2012 21:53, modificato 1 volta in totale

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13623954

13623954 Inviato: 27 Lug 2012 21:53

[IMG]Link a pagina di I47.tinypic.com

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13623960

13623960 Inviato: 27 Lug 2012 21:56

finalmente ci sono riuscito la mia vt 500 custom

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13623966

13623966 Inviato: 27 Lug 2012 22:00

Molto bella, sei il primo proprietario, quanti Km ha

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13623969

13623969 Inviato: 27 Lug 2012 22:01

Ti ringrazio la vt è bella cosi come è nata poi ognuno la puo modificare come vuole. pier spiegami bene come èla storia .io preferisco mettere le mani sui motori ma con il pc sono un po ritardato ,grazie

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13623975

13623975 Inviato: 27 Lug 2012 22:03

ti rispondo in Mp

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13624006

13624006 Inviato: 27 Lug 2012 22:13

sono il terzo proprietario . ma i km. 29000. sono i suoi penso perche' il motore gira come un orologio. grazie a te che hai fornito il manuale ho risolto quei problemi che aveva adesso mi mancano solamente le quattro freccie originali e poi è tutta ok. Ho cambiato l'olio con uno sintetico anche il cambio è dolce e non fa rumore si guida che è un gicattolo , ho cambiato anche le pastiglie dei freni anteriori adesso come meccanica è tutto ok.

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13624015

13624015 Inviato: 27 Lug 2012 22:19

Sono motori che sopportano bene anche chi come me a volte li strapazzano, mai un rifiuto,
ora sono alle prese con un fastidioso sbacchettamento, ne ho parlato nella pagina precedente, e sono sicuro che si tratti della gomma anteriore, appena posso la sostituisco, intanto ci convivo
ti ho inviato un secondo Mp

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13624022

13624022 Inviato: 27 Lug 2012 22:24

per cortesia non riesco a leggere i messprivati come si fa sono proprio ....... spegami cosa devo criccare

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13624028

13624028 Inviato: 27 Lug 2012 22:26

Ti invio mp

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13624045

13624045 Inviato: 27 Lug 2012 22:31

Sulla stringa in alto pagina ti compaiono dei numeri tra il pulsante ( il tuo profilo - e guida sulla moto)

Noti una busta per lettera - seguita da un calendario - ed una vignetta ? quando ricevi un messaggio la notifica si illumina di rosso dovresti averla notata, mentre per i messaggi privati devi portare il maus sulla busta

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13624051

13624051 Inviato: 27 Lug 2012 22:33

ci sono riuscito sono troppo imbranato col pc preferisco smontare un motore ma questo è il tempo dei pc quindi bisogna adeguarsi scusami moderatore grazie mille

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13624052

13624052 Inviato: 27 Lug 2012 22:34

Ecchecivuoifà........tanto poi impari....eccome se impari....

P.S. poi darò una pulitina, và.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

13624054

13624054 Inviato: 27 Lug 2012 22:36

per quanto riguarda lo sbacchettamento puo' essere che la gomma dietro sia troppo morbida?

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13624060

13624060 Inviato: 27 Lug 2012 22:43
Oggetto: Sbacchettamento

Se intendi morbida come mescola, non ti so rispondere se invece indichi la pressione, no quella la tengo sempre sotto controllo, ultima uscita 2.2bar, la precedente 2.1bar, 2,5 quando scorrazzo anche mio figlio, con ammo posizionati alla max compressione, ma così la moto diventa un binario e di sorprese allo sterzo nemmeno l'ombra, anzi posso tranquillamente togliere le mani

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13624076

13624076 Inviato: 27 Lug 2012 22:54

Dalla rete
queste sono le stesse sensazioni che affliggono la mia VT

Michelin Pilot Sport:
Gomme del tipo "Croce e delizia", "Dottor Jeckyll e Mr.Hide", "il giorno e la notte"... in definitiva, praticamente esistono 2 Michelin Pilot Sport: quelle fredde e quelle riscaldate. Nel caso la gomma sia ancora fredda preparatevi ad essere sottoposti ad una rigorosa dieta dimagrante: non si conteranno infatti i kg che perderete ogni volta che imposterete una curva (anche senza essere troppo sportiveggianti! mi succedeva spesso anche in città!) a causa dello scivolamento che avrà la moto... in sostanza pessime!! L'unico vantaggio è che finché non vanno in temperatura non si consumano per niente, da qui l'elevata percorrenza fatta (uso la moto anche in città dove non riuscivo a scaldarle a dovere). Se considerate le Pilot una volta calde invece avrete delle gomme strepitose, letteralmente incollate all'asfalto: veramente fantastiche. Il problema è che se per scaldarle ci si mette parecchio (consiglio: gonfiatele poco, io usavo 2,1 e 2,4 invece dei 2.5 e 2.9 consigliati dalla honda per le gomme del vufero) basta fermarsi per fare una foto (1, 2 minuti di orologio!) e praticamente tornavano fredde... [B)]. Particolare anche il profilo della gomma: da nuovo la moto praticamente "cade" in curva con una velocità disarmante, anche qui adrenalina a 1000 e divertimento assicurato. Con il tempo però la scalinatura diventa più fastidiosa che con altre gomme e le vibrazioni al manubrio si sentono parecchio. Insomma... una gomma senza mezze misure! Ah, ottima la tenuta sul bagnato

(Pierogiac - personalmente sollevo dei dubbi su quella posteriore, con la pioggia

) fantastica la durata dell'anteriore!

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13624146

13624146 Inviato: 27 Lug 2012 23:04

penso che sia un bel problema con queste gomme se vuoi farti un giro in saqnta pace.io uso delle gomme normalissime non voglio avere i patemi d' animo se saranno scaldate a sufficenza per impostare una curva . sulla strada non si scherza , in pista è una cosa sai che se vai fuori almeno non ci sono auto in giro.

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13624156

13624156 Inviato: 27 Lug 2012 23:10

Si ma come spiegavo probabilmente le due gomme installate non sono proprio in sintonia, e con l'aumentare del consumo questa differenza si amplifica, notte notte ciao

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pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13627090

13627090 Inviato: 29 Lug 2012 14:07

PIERO, nel disperato caso non trovassi da nessuna parte le frecce io le ho in garage...la gomma è ancora buona senza crepi o screpolature...conservo tutti i pezzi nel caso la vendessi in modo da darla con tutti i pezzi originali che ho smontato (compreso l'obrobrioso faro rettangolare da miniera che non mi è mai andato giù, scusatemi

Il_Quinto

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

13627381

13627381 Inviato: 29 Lug 2012 17:10

è domencia, la temperatura è tornata superiroe i 34 gradi, quindi in questa soleggiata domenica ho portato il vt su per i monti veronesi per i tortuosi tornanti, sali scendi continue pieghe ecc...
e ho notato, non so se sia una mia sensazione o un fatto reale (che tra l'altro notavo anch e nei giorni precedenti) che da quando ho spostato il barilotto porta-attrezzi da davanti le forcelle sopra il parafango, la lancetta del refrigerante a stento supera la verticalità, e la ventola non accenna ad accendersi...può veramente essere che il barilotto porta attrezzi messo in quella posizione deviasse/ostruisse così tanto il flusso d'aria, abituandomi ad altri valori della lancetta? o è una sporadica coincidenza

nel caso avessi detto la fesseria dell'anno scusatemi

Il_Quinto

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

13628102

13628102 Inviato: 29 Lug 2012 22:03

Il Quinto, ti riferivi a me per le frecce ?
Il barilotto posto immediatamente sotto al faro non preguidica tanto il flusso d'aria, ma se lo stesso è posto sopra il parafango allora si che togli aria al radiatore e di conseguenza aumenta notevolmente la temperatura con simpatia

sono andato a curiosare su Fb. bel servizio foto, che trattamento hai fatto al telaio
e ho visto dove stava il barilotto Assass..o

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13628600

13628600 Inviato: 30 Lug 2012 8:56

si, dicevo a te, mi sembrava eri alla ricerca o mi sbaglio?

beh non era proprio sopra il parafango, ma nemmeno subito sotto il faro, diciamo che una luce di 5 cm tra parafango e barilotto c'era....non pensavo potesse pregiudicare così le temperature

, che facesse una simil "barriera" insomma..

Il_Quinto

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

13629128

13629128 Inviato: 30 Lug 2012 11:31
Oggetto: frecce

ciao Quinto
riguardo le frecce non ne ho parlato, ma sono curioso x la finitura del telaio,

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13629644

13629644 Inviato: 30 Lug 2012 13:32

una spazzola abrasiva in nylon da trapano uguale a questa

immagini visibili ai soli utenti registrati

montata sul trapano appunto, sverniciato completamente il telaio (in poco tempo e abbastanza facilmente) mediante l'asportaione della vernice grazie a questa spazzola, dopo in alcuni punti ho utilizzato una spazzolina più piccolina a setole di metallo, sempre montata sul trapano per rendere l'effetto piùllucido diciamo, e nulla, una volta portato tutto il telaio a "metallo a vista" due o tre mani di trasparente per proteggere dall'umidità....

stesso procedimento per il manubrio per le leve e o reggi specchietti, solo che queste essendo d'alluminio non ho proceduto con la mano di trasparente tanto non arruginiscono...

stavo procedendo allo sverniciamento per successiva verniciatura di nero, e ho visto che l'effetto "metallo a vista" con l'affiancamento delle cromatura donava molto, così ho proceduto a farlo come hai tu stesso visto...cardano e forcellone compresi

Il_Quinto

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

13631273

13631273 Inviato: 30 Lug 2012 21:42

Che dire, soluzione drastica ma di sicuro effetto, un consiglio, l'alluminio se grezzo e non protetto o trattato tende nel tempo ad annerire e si opacizza, lo puoi ripristinare strofinandolo con apposita pasta

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13631713

13631713 Inviato: 31 Lug 2012 7:19

beh regolarmente quando la pulisco tutte le cromature e le parti d'alluminio le strofuino vigorosamente con ovatta, panno , paglietta ultra sottile 0000 e pasta per cromature e metalli o sydol

3 ore a lavarla e fare tutto

Il_Quinto

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

13633217

13633217 Inviato: 31 Lug 2012 15:06

ciao quinto sono io che cerco le freccie .ti ho mandato un mp.

ubayan

Senza Benza

Ranking: 64

13643751

13643751 Inviato: 3 Ago 2012 19:09

Sono alle prese con la costruzione di un convogliatore aria in vetroresina, a giorni posto qualche foto

pierogiac

Solo Gas

Ranking: 558

13643800

13643800 Inviato: 3 Ago 2012 19:24

settimana prossima sarò in puglia...ed è già una settimana che ho portato la moto dal meccanico per il problema di accensione che l'affliggeva soprattutto da freddo 9 volte su 10 ormai...ormai ero quasi abituato accenderla a spinta....non è un problema di carburante, ma elettrico...sta ad esclusione tentando di capire dov'è il problema (escluse le bobine)

9 volte su 10 a freddo non parte subito....
5 volte su 10 dopo minuti e minuti di tentativi parte semprea freddo
4 volte su 10 mi stufo di perdere tempo a provare e la spingo

a caldo sembra perdere tale caratteristica, anche se passata un ora, si vuole accenderla, fatica comunque

ps per le freccie, vedendo su ebay i prezzi mi sto spaventando nel sbarazzarmene nel caso dovessi avere la necessità (rara) di quelle originali...

Il_Quinto

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

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