garazie dei complimenti, Piero, e grazie per le foto della freccia intera che io non ho più.
Per la moto a suo tempo ho avuto una botta di c..o, cercavo un usato un po' particolare per farci un giretto ed ho trovato questa nel 2000 in un garage coperta di polvere e muffa. 7.000Km, gomme Bridgestone originali, non andava e il proprietario voleva solo disfarsene... dopo 5 minuti l'ho pagata 1 milione e me la sono portata via a spinta. Mi è costata mesi di olio di gomito per lucidare le parti ossidate, rifare i freni, cambiare i caburatori, ripristinare il circuito dell'accensione che perdeva sull'alta tensione, gommini ugelli cappellotti e cose varie recuperate in giro per il mondo, gomme Metzeler simili alle originali, registrata alla federazione come moto di interesse storico...
direi che è venuta bene
L'ho sempre usata pochissimo a fasi alterne e ora sono quasi tre anni che non la accendo; vorrei ripristinare le frecce per mantenerla completa e farci qualche giro per i laghi e in montagna dove va che è un piacere.

Una avvertenza: un meccanico cui mi ero rivolto per una prima manutenzione del motore aveva messo olio sintetico. Il VT se lo è mangiato tutto senza fare né fumo ne altro e quando me ne sono accorto ormai si erano rovinati i pattini e i pignoni della distribuzione in testa, che mi terrò così rumorosi perché non mi sembra il caso di smontare il motore. Metteteci olio minerale che è il suo giusto

Secondo me bisognerebbe capire e magari sapere da quanto tempo non è stato cambiato......

Visto quanto olio mancava all'appello, azzarderei un "mai".........

olio motore: ci ho fatto circa 3.000 Km e si è accesa la spia... mi sono documentato, all'epoca lavoravo per Shell, mettere olio sintetico in un motore in cui è previsto il minerale non va bene perché passa dalle fasce e dalle valvole. Sto per prendere il Castrol minerale

olio cardano: è talmente poco che se trafila si esaurisce in fretta anche se non si nota la perdita. Meglio controllare periodicamente e metterci quello giusto per il cardano prima di danneggiarlo

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Ciao a tutti, possiedo un honda vt500 custom dell'84
Purtroppo devo rifare tutta la distribuzione catena pattini tendicatena ecc...
Sono riuscito a trovare tutto ma non trovo i tendicatena qualcuno sa darmi qualche dritta grazie. Federico

Sì mi lo scaricato sul tablet ma non riesco ad aprirlo adesso provo sul computer. ..
Grazie mille dei consigli ma dici che con il manuale d'officina posso provarci io?

Ciao Raga, qualcuno di voi ha acquistato di recente i cuscinetti di sterzo per le nostre Vt. mi interessa sapere il diametro delle sedi

Cuscinetti a rulli conici ordinati. in arrivo la seconda settimana di Giugno, poi li cambio, e spero finalmente di eliminare quel fastidioso sbacchettamento.