un'altra domanda, vorrei aumentare un po la frenata e la sua costanza sostituendo l'olio DOT4 con un 6 migliara molto?

Più il valore DOT (Department Of Transportation) è elevato, meno il fluido è igroscopico... e per quanto riguarda il "boiling point" (il punto di evaporazione) le specifiche minime in termini di temperatura sono proporzionali al numero di DOT.
I DOT 3, 4 e 6, su base polialcalinica-glicolica, sono maggiormente igrometrici rispetto al DOT 5 a base siliconica, che NON è igroscopico, QUINDI NON assorbe umidità , ciò comporta che la differenza di punto di ebollizione tra condizioni DRY e WET è ininfluente... il rovescio della medaglia è che la sensazione alla manopola che questo fluido da è di spugnosità, ed è data appunto dalla sua base siliconica.