Salve a tutti, ho una R1 02/03 con power commander e filtro aria BMC. Ho appena acquistato uno scarico Mivv GP in carbonio e volevo sapere se qualcuno poteva dirmi dove trovare una mappatura idonea per questo scarico visto che sia sul sito della dynojet che della Mivv non ce n'è traccia.
Grazie [/b]

Ciao Road77,

lo scarico in questione è quello con db killer estraibile: per esattezza il modello mivv gp slip on p/n Y.012.L2S
Pensavo di andare in giro con il db killer inserito e farmi le uscite in piste togliendolo.
Sino ad ora avevo una Leovince SBK a passaggio alto ma a parte l'estetica non mi ha soddisfatto molto.
Spero che con il mivv vada meglio e anche per questo, prima di montarlo, vorrei trovare la mappatura giusta per la power commander.


Grazie dell'informazione guru18, ho provato già a scrivere alla Ferracci ma ancora non ho ricevuto risposta.
Ho scritto anche alla Mivv ma mi hanno risposto che la mappatura non è ancora disponibile.....mi hanno risposto solo che una volta disponibile sarà downlodabile dal sito della dynojet e da quello della mivv stessa...per adesso però niente.



Ciao e grazie a tutti.

Ciao Guru18,

mi spiace ma anche la Ferracci ha detto che per tale scarico Mivv non è stata studiata una mappatura dedicata.
Mi consigliano di metterne una generica.
Penso che rivenderò tale scarico e non comprerò un altro scarico Mivv....vera delusione......torno al precedente che almeno aveva un'assistenza degna di questo nome.
Non vedo il motivo di cambiare terminale se poi non c'è possibilitò di avere qualche miglioria.
Con quello della Leovince fra quando era caricata la mappatura dedicata e quando non c'era una certa differenza si sentiva.
Pollice verso per la Mivv..........



Di seguito la risposta dell'assistenza:

Assistenza Tecnica Fast By Ferracci Europe

Salve,
la mappa specifica per il terminale racing MIVV non è di fatto stata sviluppata.

I terminali racing sviluppati dalle diverse case hanno generalmente, per la stessa moto, le medesime misure di diametri e lunghezze. Piccole variazioni sarebbero comunque ininfluenti.
Discorso diverso è invece se si parla di impianti di scarico racing completi, dove i diametri, le lunghezze, le conicità e gli incroci dei collettori determinano in modo netto le differenze di mappature fra una casa e l'altra.

Ogni tanto capita... Ma adesso vorresti montare un Leovince?

Mi servirebbe una cortesia....ho perso l'adattatore per la la batteria a 9V che serve per alimentare la power commander 3 quando non è montata sulla moto.
Qualcuno può mandarmi 2 foto dello stesso per potermelo ricostruire e capire a quali pin del connettore della centralina attaccare i poli positivo e negativo???
Grazie

fermi tutti!!!!!!!
esigo spiegazione di cosa è e il perchè del suo esistere!!!!!

Serve per inserire le mappe quando la centralina non è installata sulla moto.
Non basta l'alimentazione usb per far accendere la pc3.
E' un semplice connettore per una batteria a 9V.
Ciao

si si ci siamo......ce l'ho nella scatola......grazie!

Mi manderesti un paio di foto particolareggiate dell'adattore per capire a quali pin attaccare i poli positivo e negativo della batteria?
Grazie

Salve a tutti,
mi sono appena registrato e ho subito cercato informazioni sul mivv gp..
Possiedo una yamaha r1 del 2003 con filtro bmc e a giorni mi arriverà il mivv gp in carbonio..
Ho letti vari pareri su questo scarico, molti negativi, voi cosa mi dite?
Imopressioni con e senza dbkiller? sound? scoppieta e spernacchia? io adore le spernacchiate, mi sanno racing
Grazie a tutti

non vedo l'ora che arrivi anche se qui cè la neve quindi non se ne parla di provarla..
Quindi mi devo affidare alle tue impressioni personali
Ci sono differenze sensibili di prestazioni con e senza dbkiller?
Inoltre che conseguenze ci sono con lo smagrimento della carburazione? perdite di prestazioni, scoppiettii, o peggio ancora danni al motore?
Grazie ciao

Ciao a tutti,
io ho una R1 2003 con filtro bmc, terminale Mivv gp corto in carbonio e centralina power commander III usb.
La mappatura della mia moto è stata effettuata al banco con specifica richiesta del precedente proprietario di portare molta attenzione ai bassi regimi! Il risultato è ottimo!
Per quando si va via senza dbkiller, basta semplicemente aumentare di 2 tacche i low, di 2 tacche i medium, e di una tacca i higt direttamente dalla centralina e con il motore in moto....

Me la potresti mandare?
Grazie

Me la potresti mandare?
Grazie

Eccola, l'ho messa in rete. Attenzione, non rispondo di eventuali errori, ovvero se sbagliate a caricarla o fate errori, io non centro nulla!
La mappa inserita nella mia R1 2003 con filtro bmc e terminale mivv gp corto in carbonio è questa: M405-011.djm

La mappatura si riferisce con dbkiller inserito! Per chi vuole togliere il dbkiller, ferracci mi ha consigliato di aumentare di 2 tacche i bassi, 2 tacche i medi e una tacca agli alti, questo operando direttamente sui pulsanti della centralina (devo ancora provare i risultati).

Il link per scaricarla è:
Link a pagina di Freefilehosting.net

Poi, per chi la carica, attendo commenti in merito, così possiamo scambiarci le opinioni sulla resa (a mio avviso ottima).

Eccola, l'ho messa in rete. Attenzione, non rispondo di eventuali errori, ovvero se sbagliate a caricarla o fate errori, io non centro nulla!
La mappa inserita nella mia R1 2003 con filtro bmc e terminale mivv gp corto in carbonio è questa: M405-011.djm

La mappatura si riferisce con dbkiller inserito! Per chi vuole togliere il dbkiller, ferracci mi ha consigliato di aumentare di 2 tacche i bassi, 2 tacche i medi e una tacca agli alti, questo operando direttamente sui pulsanti della centralina (devo ancora provare i risultati).

Il link per scaricarla è:
Link a pagina di Freefilehosting.net

Poi, per chi la carica, attendo commenti in merito, così possiamo scambiarci le opinioni sulla resa (a mio avviso ottima).

una domanda, non ho ben capito, questa mappa è stata studiata su misura per r1 2002/03 su banco prova con le tue caratteristiche?

Intanto ti ringrazio,
però non mi fa fare il download dal sito.
Ciao

A detta del precedente proprietario: SI'!