qualcuno ha montato un manubrio piega alta sul B-King??

volevo sapere se avete avuto problemi con i tubi e cavi

Ciao ragazzi sto cercando un portatarga + luce per il b-king sapete dami qualche idea

grazie

so che la lightech non lo fa +


portatarga originale con gli scarichi yoshi non mi piace proprio

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mamma mia quanto pesa il belvone......


Ragazzi su un forum tedesco ho letto di un ragazzo che ha montato queste gomme sul belvone e ne parlava bene....sono molto belle e costano davvero poco....


Link a pagina di Gommadiretto.it


Che ne dite???

Con 180 euro si prende anteriore e posteriore....sarei curioso di provarle....

Ciao Ballad,

puoi postarmi qualche commento di queste gomme...in rete ho trovato poco....
comunque penso proprio di non montarle....era cosi per curiosità....

Piuttosto devo riuscire a parlare con un ragazzo che ha montato le nuovissime
Diablo Supercorsa SP V2.......quelle che monta la Panigale di serie....gomme spaventose....le ha prese su questo sito.... Oponeo.it prezzo del treno 300 euro...
davvero ottimo....


Addirittura vuoi provare la 190/50......

Che ne pensi delle Diablo? Ti piacciono? Non sei curioso di provarle?

La 200/55 la stanno montando su tutte le ultime supersportive e ne parlano benissimo....

Ma la 190/50 non è sottodimensionata....? E poi come indice di carico se non sbaglio è 73W e non 75W come la 190/55 e 200/50........

Addirittura la 200/55 è 78W.....

Come ti sei trovato in pista con il Belvone....?

Io il prossimo anno voglio girarci a Vallelunga.....

Ma quindi se Hayabusa e B-King hanno lo stesso cambio....il B-king avendo la 200/50 ha le marce ancora più lunghe della Busa....giusto?

Ma il problema del freno è dovuto al peso del Belvone...?

Per il fading in pista l'unico rimedio valido e' mettere il dot 5.1 (rmai un po difficile da trovare), l'unico "problema" e' che indurisce parecchio la leva del freno, il che a me in realta' piace.
Un mio amico sull'Aprilia addirittura ha messo il 5.1 da sollevatore, all'inizio anche io ero scettico, ma il giorno dopo ad ISAM (pista dove i freni li sdrai) per la prima volta non e' mai andato lungo.

Insomma bisogna fare qualche ritocchino al belvone per renderlo ancora più performante....

Certo che già cosi di seconda...scoda di brutto....pensa con marce più corte.....

Il problema e' che quel liquido corrode come l' acido, non so quanto possa
durare la pompa e i tubi in gomma (che con il dot 4 vanno cambiati ogni 4 anni).

credo sia un problema che vada subito verificato alla suzuki non vorrei sbagliarmi ma ha a che fare con l'ignezione del motore la spia fi si accende in diverse modalita' consulta il manuale d'uso dovrebbe esserci una spiegazione su cosa fare comunque per evitare danni seri al motore nel dubbio una diagnostica alla suzuki non guasta facci sapere.-
ps
se sei di roma da cruciani mi sono trovato piu' che bene.-

Sono purtroppo vicino a Milano in Brianza... comunque l'ho portata da un conce Walter moto e mi h montato candele nuove ,pulito filtro aria , corpo ignezione corpo farlallato , taratura corpo ignezione azzerato diagnosi centralina che dava il problema . Di fatti non ho risolto una mazza , il problema si ripresenta . Se vai tranquillo non fa nulla appena alzi il ritmo e non sono un fermone , in scalata , lasciando il gas chiuso , mi si accende la spia ... Il bello è che se in sclata , tengo la moto accellerata , con dei colpetti alla manetta , il problema non lo fa . Si presenta solo se scalo e lascio il freno motore senza toccare la manetta... Non ci capisco più niente . PEr ora ho solo speso 200 € per non aver risolto niente

ma nessuno ha montato portatarga con faro led e frecce led sul bestione???? se si dove e magari qualke foto???'

Ti consiglio Burani Moto a Monza, Via Privata della Birona, 33.

Se hai preso la moto usata a 40000km c'e' sicuramente un po' di manutenzione da fare.
Prima di azzerare il codice di errore, ne ha preso nota? Da quello si capisce
quale e' il sensore che genera la FI e quindi il problema. Se hai il codice, tipo Cxx,
ti posso dire a colpo sicuro dove guardare.
Se vuoi fare qualche cosa tu verifica il filtro benzina e la portata della pompa.
Scarica il manuale di officina per capire dove mettere le mani.