La moto sembra i ordine...ha 25000 km. ..l'ho provata qualche gg fa... motore ottimo. .. ciclistica svelta... unico dubbio... una vibrazione in frenata ... strana... ho pensato ai dischi ... ma poi leggendo della scivolata mi sono venuti dubbi. .. io ho un bandit 650 con quasi 40000 km... frenata modesta... ma vibrazioni zero.. ho osservato oggi la forcella. .. affonda ma è fermissima. .. quando ho guardato quella della bking invece sembrava che la parte sotto della forcella ( per intenderci vicino al perno ruota) avesse un tremolio.. e sentivo vibrare ...

La forcella è stata modificata dalla mupo. Il secondo proprietario mi ha detto di averla fatta controllare e riparare a seguito di una perdita di olio da 1 stelo...il prezzo. .. lui chiede 6500. Ma tenendo conto della vibrazione e del fatto che è scivolata (ilo la vorrei portare da scardino x controllare il telaio) credo che sia un pelo alto... credo dovrebbe scendere almeno di 500/700 euro.... solo per cambiare i dischi partono sui 500 (per mettere braking). Per Brembo si sale... il secondo proprietario mi sembra in buona fede.. ma il problema resta... I dubbi su una moto caduta comunque ci sono... per questo vorrei parlare con Alex. ..

Si. l'ho vista... è bella... solo un po abbondante di km... io come limite mi ero imposto 20000 e gia quella che ho visto è un po fuori dato che ne ha 25000...7000 euro non è un pelo cara?

Grazie x la risposta... e sul prezzo cosa dci? 7000 non è cara?

Se non hai il maniglione sul codone dietro metterla su da solo e' tropp difficile, meglio essere in due.
Naturalmente devi avere installato i supporti a vite per infilare le forchette del cavalletto.

Bene,dopo qualche studio ho messo una tavola di legno sotto il cavalletto fino a far diventare la moto quasi dritta,poi il cavalletto posteriore l'ho infilato giusto e mi sono arrangiato con il ginocchio per abbassarlo,tutto sommato è stato abbastanza semplice...comunque non sono un fuscello (1,83 x 83 kg )

Saluti.

Mettendo la moto sui cavalletti ho notato che la gomma posteriore gira abbastanza libera,con pochissimo attrito da pasticche e solo in una parte,invece quella anteriore anche se non si blocca,il rumore di leggero raschiamento si sente su tutta la rotazione...puo' essere un problema ?

Finalmente ho acquistato un bel bestione.... 13000 km. Accessori ok.. scarico dual oval yoshimura.. spettacolare. Un po corta di pedane x me. Ora monta delle Walter moto... ma sto studiando con il meccanico per arretrare e abbassare un pelo.. io sono alto 1.90

Tra l'altro... il kit abbassamento sfrutta le pedane originali? La mia monta ora delle Walter moto ma le pedane le trovo corte e con poco grip sullo stivale

Ciao a tutti

vorrei cambiare i due grossi terminali originali con uno posizionato in basso.

Per altro, se non erro, già nell'impianto di scarico originale i collettori sono 4 in 1 per poi sdoppiarsi nel sotto codone. Vedo tanti possessori di b.king che hanno sostituito i terminali originali, ma nessuno che abbia optato per collocare il terminale in basso.

l'intento sarebbe non solo spostare il peso in basso ma anche ridurre il peso sia dei terminali che del budello di collettori

Vorrei chiedervi se qualcuno ci ha provato ma ha poi desistito per aver riscontrato qualche incaglio tecnico, come ad es. la posizione del catalizzatore… o che altro


grazie

grazie per la risposta.

a naso direi che quella bking in foto abbia almeno -15/20kg rispetto la mia.

Però, per almeno tre ragioni, che personalmente considero più valevoli dell’effetto alleggerimento moto, girare senza catalizzatore è un’opzione che scarterei .

Che tu sappia, l’opzione scarico basso è necessariamente /esclusivamente realizzabile rimuovendo il catalizzatore?

Mhh … ora non ho modo di ispezionarmi la moto… ma magari un collettore ad hoc che devii lo scarico sul versante sx (lato catena di trasmissione)? Stasera me la studio un po.
Grazie ancora

ciao a tutti ! ho un problema elettrico con la suzukona dopo aver montato un voltimetro e un esclusore valvola di scarico non va più in moto , quando giro la chiave non si sente più la ponpa andare ,
e schiacciando il tasto dell'avviamento non succede niente . premetto ho smontato tutto ma lo fa ancora , la batteria al tester è buona , cosa cavolo sono andato attorno ??
Ha dimenticavo lampeggiano le due spie : FI e la chiave

Attendo consigli grazie