ciao ragazzi sto per comprare un èktm 125 enduro usato del 2005. vorrei trasformarlo in motard. a parte cambiare cerchi e copertoni i risistemare assetto e sospensioni dovrei fare dell' altro? per esempio i rapporti? cosa devo fare per avere l ' omologazione? grazie mille

devi comprare il kit motard e farti rifare l'omologazione per la messa su strada.....il kit motard comprende cerchi gomme assetto,sospensioni(mi pare)e costa sui 400 euro!

nada il ktm è già omologato enduro - motard.... non devi fare nessuna omologazione un0'altra volta..., cambia i freni per sicurezza

non è che li deve cambiare per sicurezza, li deve cambiare per forza!!!!
Il kit comprende anche pinza pompa e disco da 320mm

come consiglia il buon omino rivolgiti in una concessionaria KTM... loro provvederanno alla trasformazione
esiste un kit completo (costo sui 1200-1500€) che prevede cerchi, coperture, piastre freno, corona e pignone... inoltre se la tua moto non porta già la doppia omologazione, la concessionaria si occuperà di riomologarla (occhio che i tempi sono lunghi )...

ktm è l'unica casa motociclistica che quando consegna le moto ti ha già convalidato l'omologazione sia come enduro che come motard nn ci sono alte spese oltre al kit lo so perchè lo stavo per comprare io

quoto, è quello che ho detto anche io all'inizio. doppia omologazione senza dovere rifare il libretto etc, basta mettere il kit

nei modelli dopo puoi scegliere al momento dell'acquisto l'omologazione,o motard o enduro.

e dopo nn si può fare più niente? una volta che hai scelto resta quella e basta?

devi portare il mezzo alla motorizazzione e rifare l'omologazione,tutte le volte che cambi per essere in regola

devi portare il mezzo alla motorizazzione e rifare l'omologazione,tutte le volte che cambi per essere in regola

Scusate l'OT ma il modello SX 125 si può omologare motard?

Il modello Sx può essere omologato motard ma prima deve essere omologato per l'uso stradale e costa un bel pò in quanto è un cross.

Il modello Sx può essere omologato motard ma prima deve essere omologato per l'uso stradale e costa un bel pò in quanto è un cross.

A ok, quindi tra tutto ti viene a costrare 10.000€?

arriveremo circa a quella cifra

A sto punto mi compro un TM.

Il Tm ti conviene di gran lunga,è quasi meglio dell'Sx...

Mah,come potenza siamo li penso.
Come ciclistica il Tm ha il telaio in alu,delle buonisssime sospe,pompa radiale ...
Se l'sx per motardizzarlo montano lo stesso kit dell'Exc è inferiore al Tm.