ktm motard [trasformazione EXC125 '05] - Motard

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ktm motard [trasformazione EXC125 '05]

3962541

3962541 Inviato: 20 Mar 2008 11:16

Nrg91 ha scritto:

scusa l'o.t.,mi puoi togliere una curiosità??
che differenza c' tra l'sx e l'sxs??

L'sx è la versione da cross "normale" l' sxs è la versione che esce montanto già tutte le power parts del catalogo, e se fai il conto risparmi un casino prendendola nuova piuttosto che pezzo per pezzo

rollo89

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3053

3962590

3962590 Inviato: 20 Mar 2008 11:20

rollo89 ha scritto:

ok grazie

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

3962598

3962598 Inviato: 20 Mar 2008 11:21

L'Sxs è la versione ufficiale da gara della Sx.
Monta:
Piastre ricavate dal pieno con avancorsa regolabile.
Ammortizzatore WP tripla regolazione.
Forcella WP a cartuccia sigillata con trattamento agli steli.
Scarico Doma.
Staffe manubrio ammortizzate.
Cilindro Sxs.
Testa scomponibile.
Corona in aluminio PP.

E molti altri pezzi del catalogo pp,anche parti in carbonio

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

3963175

3963175 Inviato: 20 Mar 2008 12:17

Mapo237 ha scritto:

Nrg91 ha scritto:

Mapo237 ha scritto:

e dopo nn si può fare più niente? una volta che hai scelto resta quella e basta?

devi portare il mezzo alla motorizazzione e rifare l'omologazione,tutte le volte che cambi per essere in regola

e cosa serve per la riomolgazione?

riporto

Mapo237

Senza Freni

Ranking: 182

3963598

3963598 Inviato: 20 Mar 2008 12:54

Mapo237 ha scritto:

riporto

dipende se la vuoi da motard servono:copertoni e cerchi da motard
se la vuoi da enduro copertoni e cerchi da enduro
però non so se sei obbligato a prendere le cose dalla casa,o puoi farlo da solo

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

3964468

3964468 Inviato: 20 Mar 2008 13:58

Mapo237 ha scritto:

riporto

per omologarla monti i pezzi da motard e la porti in motorizzazione per farti cambiare i dati sul libretto...
Per quanto riguarda l' sx si può omologare, ma devi metterla in regola per la strada: gomme, impianto elettrico, fari, frecce, porta targa, potenza limitata, silenziatore.

rollo89

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3053

3964917

3964917 Inviato: 20 Mar 2008 14:26

grazie mille quindi basta che vado alla motorizzazione con la moto? nn ci vuole tipo un nullaosta della ktm o qualche documento per la richiesta?

Mapo237

Senza Freni

Ranking: 182

3965008

3965008 Inviato: 20 Mar 2008 14:32

Mapo237 ha scritto:

grazie mille quindi basta che vado alla motorizzazione con la moto? nn ci vuole tipo un nullaosta della ktm o qualche documento per la richiesta?

Quello dovrebbe risponderti nrg che l' ha appena fatto...
Comunque tu informati anche in motorizzazione...
Comunque credo che tu possa andare la con la moto, è come se cambi qualcosa e fai cambiare i dati sul libretto, non penso ci debba essere qualche nulla osta..

rollo89

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3053

3965963

3965963 Inviato: 20 Mar 2008 15:35

Mapo237 ha scritto:

grazie mille quindi basta che vado alla motorizzazione con la moto? nn ci vuole tipo un nullaosta della ktm o qualche documento per la richiesta?

guarda io ho preso al moto in un concessionario ktm mi sono fatto montare il kit e il concessionario me l'ha omologata lui.
comunque puoi farlo anche da solo,ripeto non so però se la roba la devi far montare dal concessionario o puoi comprare e montare da solo

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

3967932

3967932 Inviato: 20 Mar 2008 19:05

katana89 ha scritto:

pensate un sxs motard...

fonta91

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

3968117

3968117 Inviato: 20 Mar 2008 19:28

fonta91 ha scritto:

pensate un sxs motard...

eccolo.....

Link a pagina di Img503.imageshack.us

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

3969693

3969693 Inviato: 20 Mar 2008 22:11

phantom1-2 ha scritto:

eccolo.....

Immagine: Link a pagina di Img503.imageshack.us

eccolo cosa???

fonta91

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

3970224

3970224 Inviato: 20 Mar 2008 22:58

un sxs motard cosa se no

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

3972726

3972726 Inviato: 21 Mar 2008 10:35

fonta91 ha scritto:

eccolo cosa???

un'sxs motard!!!

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

3973603

3973603 Inviato: 21 Mar 2008 11:39

phantom1-2 ha scritto:

fonta91 ha scritto:

eccolo cosa???

un'sxs motard!!!

bada12

Minimoto Champ

Ranking: 1628

3974133

3974133 Inviato: 21 Mar 2008 12:16

ma solamente a me hanno chiesto 1600 per il kit???

e 7800 per un TM ma questa e sfiga

giova91

Impennata

Ranking: 316

3977134

3977134 Inviato: 21 Mar 2008 17:17

giova91 ha scritto:

ma solamente a me hanno chiesto 1600 per il kit???

e 7800 per un TM ma questa e sfiga

si è sfiga. a meno che il kit non lo hai chiesto tempo dopo, ma non sono sicuro.

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7216291

7216291 Inviato: 21 Mar 2009 13:22

1600 è il prezzo giusto..perchè ho appena preso io il kit(che poi nn è un kit xk decidi tu cosa metterci) e tra pezzi,manodopera e trasporto della moto in motorizzazione da parte del concessionario x omologarla 1900..il "kit" composto da 2 cerchi, copertoni, disco da 320 arancio flottante, distanziale, rapporti e parafango piccolo..tt qua..

simoderacomp

Senza Benza

Ranking: 69

7216454

7216454 Inviato: 21 Mar 2009 13:46

simoderacomp ha scritto:

spero che nei 1900 ci sia anche la pinza 4p .....

jhonny

MotoGp

Ranking: 1243

7216501

7216501 Inviato: 21 Mar 2009 13:53

secondo me è inutile mettere dei freni troppo potenti.. un disco da 320 ed una buona pinza a 2 pistoncini va bene,mica dovete andare a 320 all'ora.. io da 120 a 50 ci metto poco... senza pinzare al massimo

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7218028

7218028 Inviato: 21 Mar 2009 17:45

beh il topic l ho aperto l anno scorso ma comunque il doscorso è ancora valido...comunque per quanto riguarda il mio kappa motard ho (come suggerisce anke drcrysto ) semplicemente la pompa originale ktm brembo 2 pistoncini e un bel disco da 320 (catalogo pp ktm). mi trovo benissimo e poi non cambierei mai la pompa perche praticando anche enduro dovrei cambiarla ogni volta!

bosss

Solo Gas

Ranking: 589

7218468

7218468 Inviato: 21 Mar 2009 19:07

ah per la cronaca,quello della foto in questo topic è un banalissimo ktm exc 125 con plastiche sxs

e con dei pezzi power parts

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7218592

7218592 Inviato: 21 Mar 2009 19:53

drcrysto ha scritto:

ah per la cronaca,quello della foto in questo topic è un banalissimo ktm exc 125 con plastiche sxs

e con dei pezzi power parts

scusa ma come fai a saperlo??

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

7219349

7219349 Inviato: 21 Mar 2009 21:56

Nrg91 ha scritto:

scusa ma come fai a saperlo??

beh perchè una volta avevo visto un sito in cui un utente era il proprietario,il quale diceva che era un banalissimo(detto così sembra che io stia parlando di un ciao

) ktm exc con plastiche e marmitta cambiate...
poi c'era scritto anche su ultramotard... che era un ktm exc 125 motard e poi c'era l'elenco dei pezzi...
poi non penso ci sia qualcuno talemente sveglio da spendere tutti quei soldi (12000 euro o giù di li) per la moto,poi l'omologazione ed il resto....tipo secondo me si arriverebbe a 15000 se non di più per avere un sxs omologato, con assicurazione ,cerchi seri ed un impianto frenante adeguato...
poi l'sxs mi sembra sia un modello che viene prodotto in pochi esemplari..è come le repliche in serie limitata..
c'era un concessionario che vendeva gli sxs...l'avevo visto su internet ma non mi ricordo più chi era

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7228247

7228247 Inviato: 23 Mar 2009 14:32

effettivamente è uno sproposito. con quei soldi si compra di molto meglio...non voglio dire che l sxs motard non sia chissa che ma con 15 mila euro ti prendi quasi 2 TM hihi...che non è certo inferiore...

bosss

Solo Gas

Ranking: 589

7228581

7228581 Inviato: 23 Mar 2009 15:02

simoderacomp ha scritto:

il kit che mi proposero era molto più sostanzioso

oltre quello che hai preso te mi regolavano mono e forcelle, pinza 4p e qualcos'altro

giova91

Impennata

Ranking: 316

7228675

7228675 Inviato: 23 Mar 2009 15:10

secondo me il motard 125 migliore sarebbe un cr 125 da comprare semi nuovo e poi metterci il kit srs .... poi fargli lavorare il cilindro da novarcross.. dopo non c'è 125 che regge..

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7229183

7229183 Inviato: 23 Mar 2009 16:08

drcrysto ha scritto:

secondo me il motard 125 migliore sarebbe un cr 125 da comprare semi nuovo e poi metterci il kit srs .... poi fargli lavorare il cilindro da novarcross.. dopo non c'è 125 che regge..

io vado in classe con la figlia del propietario

[/b]

Skilion

Senza Freni

Ranking: 162

7229198

7229198 Inviato: 23 Mar 2009 16:11

Skilion ha scritto:

io vado in classe con la figlia del propietario

[/b]

puoi chiedere uno sconto per la preparazione delle forcelle

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7229215

7229215 Inviato: 23 Mar 2009 16:14

credo che la preparazione delle forcelle sia l'ultimo dei miei problemi... DEVO RIPOTENZIARE!!

Skilion

Senza Freni

Ranking: 162

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