mono e molle 500 euro.
PS dimenticavo che il preventivo di spesa è comprensivo di revisione mono.

Mangus correggimi se sbaglio... hai messo ohlins h203 + molle all'anteriore?

aridaje con sto ohlins

Mangus correggimi se sbaglio... hai messo ohlins h203 + molle all'anteriore?

aridaje con sto ohlins

Non piangere troppo vanno benissimo anche FG Gubellini e Extremetech, che costano meno.

nuovi o usati ?

Penso di essere vicino al traguardo... sto battagliando un po' per il prezzo ma alla fine opterò per la configurazione FG FQT31 + Kit forcella sempre FG

Fancuore i soldi faccio sta modifica e non sto più li a farmi pippe mentali su Ohlins mica Ohlins 50€ più 50€ meno..

Non vedo l'ora...

Se e' il precarico molla lo senti eccome, anche se il mono e' scarico di idraulica.
Non vorrei che tu intendessi il registro dell'idraulica, perche' dicendo "da tutto aperto a tutto chiuso" normalmente si parla di idraulica, non precarico molla.
Puoi spiegarti meglio o confermare che e' effettivamente il registro del precarico.

si è il registro del precarico mi sono espresso in maniera in corretta
anche xchè il freno in estenzione ha una vite (come sull'originale).
questo è una rotella all'estremità di un cilindretto dal quale esce un flessibile che entra sulla parte superiore dell'mono e girando la rotella tutta da un verso e poi tutta dall'altro non cambia la risposta o almeno facendo saltellare il proprietario sopra come passeggero e io come pilota non ho avvertito cambiamenti di risposta (anche se eravamo fermi)
spero di essermi spiegato meglio.

Ci stiamo mettendo d'accorco per un GDA PER L'ACQUISTO DI EXTREME TECH2 piu' molle forche prova anche tu a vedere

proposta GDA mono extremetech

Adesso ho capito, e' il registro dell'idraulica in compressione (non il precarico).
Questo registro ha un certo effetto sul movimento del mono, ma non cosi' evidente come quello in estensione. Di fatto, se il mono e' un po' scarico, l'effetto e' modesto.
Te ne accorgi in corsa, perche' basta poco per cambiare le sensazioni di guida, ma saltando sopra la sella non c'e' grande differenza.

Adesso ho capito, e' il registro dell'idraulica in compressione (non il precarico).
Questo registro ha un certo effetto sul movimento del mono, ma non cosi' evidente come quello in estensione. Di fatto, se il mono e' un po' scarico, l'effetto e' modesto.
Te ne accorgi in corsa, perche' basta poco per cambiare le sensazioni di guida, ma saltando sopra la sella non c'e' grande differenza.

ma Prof sei sicuro? io pensavo che l'unico comando che ha il mono ohlins in remoto è il precarico molla e il resto sul corpo del mono. Poi c'è quello stra-figo col serbatoio separato ma non mi sembra che si stia parlando di quel modello
comunque zompare sulla mot come un canguro non è un buon modo per testare le sospensioni

e ineffetti guardando su ebay il modello HO 203 che è identico a quello che stò trattando(su ebay c è quello x il vtech) ha la regolazione del precarico e freno in estenzione
e nessun serbatoglio separato e nessun'altra regolazione
comunque riguarderò il mono dal vivo x sicurezza

e ineffetti guardando su ebay il modello HO 203 che è identico a quello che stò trattando(su ebay c è quello x il vtech) ha la regolazione del precarico e freno in estenzione
e nessun serbatoglio separato e nessun'altra regolazione
comunque riguarderò il mono dal vivo x sicurezza

Se e' quello hai solo il freno idraulico in estensione, quindi l'altra regolazione e' per forza il precarico della molla.
A questo punto dovresti guardare il mono nella parte superiore prima tutto scarico e poi tutto carico e vedere di quanto sporge il pistoncino di precarico. Penso che almeno 10 mm di corsa dovrebbe averli e la durezza iniziale della molla cambia parecchio.
Se sporge poco potresti avere poco olio nel cilindretto di comando.

a!! x le condizioni che ho visto io non mi stupirei se dentro non ci sia piu olio per niente!!
infatti do x scontato che il mono sarà da rigenerare (170 euri )
e penso anche che forse il pistoncino non si muova nemmeno piu
ma megusta troppo montà ohlins e prendendolo usato potrei mettere anche le molle e olio
ohllins all anteriore (mistero risolto )

Che non ci sia piu' olio al suo interno è impossibile (a meno di evidentissimi trafilaggi). Puo' essere invece che l'olio sia diventato maionese...

A occhio non mi sembra ci sia una super convenienza... mi spiego meglio:

Mono 537€
Kit Forcella 240€


grazie per la segnalazione comunque

Scusami ma devo contraddirti il prezzo complessivo per mono e kit forca è di 580euro

Scusami ma devo contraddirti il prezzo complessivo per mono e kit forca è di 580euro