1motonera ha scritto:
io non lo farei assolutamente, poi con l'asfalto caldo in estate ci affonda come nel burro, e ti ritrovi la mota sdraiata, meglio toglierlo
il monster 900 aveva pedane più basse del monster 620 e non parliamo del 695, penso che l'unica siano pedane arretrate e alzate, che favoriscono pure nella guida sportiva
guarda che il piolino è semplicemente la protuberanza del cavalletto che serve a estrarlo più facilmente con la scarpa...
non c' entra nulla con la superfice d' appoggio.
le pedane del M900 e dell' M620 sono le stesse, anzi il primo rispetto a un 620 dark è più alto, ma più basso di un 620s (che era alto come un monster S4)
comunque se tocchi prima le pedane del ginocchio è segno che ti posizioni male sulla sella in curva, di solito il problema è che esci poco col sedere o apri poco la gamba
se posti una tua foto in pista vediamo di analizzare un pò il problema