@Gilgamesh
Si capisco anche il tuo ragionamento...io, sottolineando le mie esperienze personali,volevo far riflettere sul fatto che ogni tanto si sottovalutano mezzi con 130 cv "perchè c'è il mille che ne ha 180".
Ps.Comunque io sono stato graduale sino ad un certo punto... da 15 cv sono passato a quasi 100, le 125 con 30 cv non erano mie, le ho solo guidate , e sulla moto da 60 cv sono salito come passeggero(più volte).

questo discorso fila, o meglio filerebbe se l'interessato userebbe la moto solo su strada, ma in pista è diverso, lì si cerca sempre il limite e cercando il limite l'errore è sempre in agguato, se si ha più cv lo è ancora di più

l'importante e che sia la moto che vuoi con il cuore

La R6 è stupenda e poi parliamo sempre di una SS da 129cv!!!!

le versioni speciali le fanno solo per la 910..??

per ora si, puo darsi che piu avanti facciano qualche versione speciale anche per la 1078 e la 989, tra l'altro dovrebbe uscire un tre cilindri di 675 cc, ma per ora sono solo indiscrezioni

quindi mi sa che non conviene prendere una 910 ora.. finise che ti prendi una gladio 910 oggi e poi l'anno prossimo esce la 989 gladio.. o mi sbaglio..??

ed ecco cosa riesce a fare