Le 600 attuali hanno molti CV, ma in basso sono vuote, quindi, non creano molti problemi. Le 1000 hanno i CV anche in basso (chi + chi -) e questo può provocare, senza la dovuta assuefazione, qualche problema.
Anche la diferenza di peso non è vero che sia tanto ininfluente: i 1000 sono sembre meno guidabili delle 600 sui percorsi "tormentati".

le differenze sono tante se si va su strada dritta, ma nel misto stretto un buon manico può lasciarsi dietro con un 600 anche le millone

un bacio in fronte a questo ragazzo...presto!

me lo merito davvero o mi prendi per il culo?

C'è da dire che una moto come la mia non è per niente vuota ai bassi perchè è un bicilindrico. Neanche la moto di Sarrusoia non è morta ai bassi quindi ......

Forse non hai mai guidato un 1000. Ho tenuto per una settimana la ER6n, datami in prova da un concessionario e, pur trovandola una motoretta onesta, non ho sentito tutto questo "tiro". Ti dico però che, abituato alla mia, mi sembra vuota anche la Kawa Z750, pur riconoscendole ottime doti.
Per onestà ti dico che ho trovato vuota in basso anche la nuova FZ1, mentre ho trovato "bella piena" forse anche più della mia, la Tuono 1000.

mi hanno spostato il topic, chiedevo a gente con esperienza se un 600 con le giuste modifiche, non stravolgimenti pazzeschi , può dare abb soddisfazioni da non richiedere al passaggio su una 1000cc

comunque, per chi melo chiedeva, 175 allora in prima un 1000 li fa, indicati, ma li fa
chiedete a chi ha una delle ultima jap 1000cc, tipo R1, ninja10R e non ultima suzuki
è spaventoso che siano anche solo a dir poco 150-160 effettivi in prima marcia!!!
in autostrada si potrebbe andare in prima girando anche bassi ahahahahah e poi aprire e stare su una ruota fino in 3-4a

però a me piacciono le moto agili e gestibili
non che mi spaventi provare un 1000 anzi è il mio sogno
ma forse quando sarà abb bravo col ninja600 avrò i cv giusti a un'agilità molto migliore di un 1000cc....
comunque quando avrò fatto abb km con la mia cè in programma una tappa su una R1 2004 di un amico, la mia moto preferita fino a qualche tempo fa
il mio punto debole....

comunque vorrei precisare una cosa: da come parlano molti di voi sembra quasi che un 600 a bassi regimi sia un chiodo, ovviamente rispetto ad una 1000 è normale che abbia meno coppia, ma questo non significa che è una moto che non ha tiro.. anzi.. io con il mio 636 ci vado molto cauto è un vero missile con una ripresa impressionante, quindi il 1000 è davvero qualcosa di esagerato, in conclusione direi che anche una 600 non è una moto facile e quindi necessita di un po di esperienza..