Moto Guzzi Zigolo 110 [restauro e info] - Forum Moto Guzzi d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Moto Guzzi Stelvio 8V NTX - Restauro o conservazione per le moto d'epoca?
Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo. - Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999
Test Moto Guzzi V85TT - Una piacevole sorpresa! - Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 (info, modelli, richieste)
Cardellino 65/75 (meglio acquisto da specialista o Guzzi?) - Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto)
Superalce (info e consigli restauro) - Riconoscimento e valutazione di tutte le Moto Guzzi d'Epoca

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 8 di 8

Vai a pagina Precedente 1 2 3 4 5 6 78

Moto Guzzi Zigolo 110 [restauro e info]

15317320

15317320 Inviato: 16 Apr 2015 21:08
Oggetto: Aiuto motore zigolo bloccato

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve a tutti, mi ritrovo a scrivere qui perché sto avendo dei problemi nel rimontaggio del motore del mio zigolo 110. Ho rimontato ( come dice il manuale) il cambio in seconda e poi il gruppo frizione e tutto sembra girare bene. Ma poi rimontando l'ingranaggio per l'aggancio della messa in moto e chiudendo il motore mi accorgo che la pedalina si blocca... sapete aiutarmi ? devo mettere l'ingranaggio in una posizione particolare ? Nel manuale non viene detto nulla di questo. Vi ringrazio in anticipo

Balza96

Senza Benza

Ranking: 91

16008650

16008650 Inviato: 13 Set 2018 10:10

Qualcuno sa che filetto e passo abbia il volano dello Zigolo 110? Vorrei acquistarmi un estrattore

barbarossa87

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

16008863

16008863 Inviato: 13 Set 2018 21:34

il volano dovrebbe essere simile al Guzzi 65 il filetto è 22 x1

immagini visibili ai soli utenti registrati

image hosting

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

16008939

16008939 Inviato: 14 Set 2018 7:11

Ok grazie

barbarossa87

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

16037493

16037493 Inviato: 1 Gen 2019 19:07
Oggetto: guaine comandi moto guzzi zigolo 110

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

salve ragazzi buonasera e buon anno a tutti, volevo chiedervi una info dato che sto cercando in lungo e in largo ma non le trovo, mi servirebbero le guaine della frizione e freno anteriore per uno zigolo 110 turismo. sapete dirmi dove posso acquistarle? oppure si possono adattare altri modelli?
grazie anticipatamente

antoniofris

Foglio Rosa

Ranking: 5

16037500

16037500 Inviato: 1 Gen 2019 20:10

Buonasera e te e buon anno

Le guaine nere le ho trovate in vendita al metro da un ricambista di macchine agricole.
Prova un po' dalle tue parti, di solito le montano i trattorini....
Altrimenti se frequenti le mostre scambio, le trovi da un paio di rivenditori che le vendono di qualsiasi misura e colore

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

16037517

16037517 Inviato: 1 Gen 2019 21:12

anche i ricambisti di moto le vendono
cambia anche i capiguaina

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

16037519

16037519 Inviato: 1 Gen 2019 21:16

Beh mi sa che è proprio lì che ha già cercato e non trovato.........

Speriamo và

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

16037532

16037532 Inviato: 1 Gen 2019 22:25

va be, facci sapere se hai trovato qualcosa

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

16066135

16066135 Inviato: 20 Apr 2019 13:46

Buongiorno a tutti,
Da un po' di settimane il mio 110 da problemi in accelerazione, più precisamente dopo aver frenato, scalo in seconda, poi accelero per inserire la terza, la inserisco ma inizia a fare vuoti, perdendo un sacco di giri, fino quasi a farlo spegnere.
Ho smontato e pulito ogni parte del carburatore, ho provato a montarne un'altro che avevo da parte, ma il problema persiste.
Smontando testata e cilindro mi sono accorto che uno dei due prigionieri dello scarico e parecchio allentato (con perdite oleose di miscela), sarà per quello che ho questi vuoti?

immagini visibili ai soli utenti registrati

barbarossa87

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

16066545

16066545 Inviato: 22 Apr 2019 20:02

no il prigioniero dello scarico non crea questi problemi
è un prolema di smagrimento della carburazione dovuto alla tenuta del paraolio lato aspirazione (se c'è) o la guarnizione del collettore che trafila aria
oppure la marmitta tappata

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

16066857

16066857 Inviato: 23 Apr 2019 20:43

Io visto quel pistone metterei in conto anche un paio di fasce nuove…
Non sono quelle che causano il problema ma ormai che è tutto smontato

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2761

16067100

16067100 Inviato: 24 Apr 2019 17:28

Non credo proprio si tratti di smagrimento della carburazione, la candela è color nocciola.

Se volessi sostituire pistone e fasce per estrarre lo spinotto serve un estrattore?
Per scegliere il diametro del pistone leggevo che bisogna leggere una lettera stampigliata sul cilindro, dove si trova?

barbarossa87

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

16068169

16068169 Inviato: 29 Apr 2019 12:52

Per estrarre lo spinotto non serve un estrattore (solitamente).
Togli gli anelli seeger e batti leggermente da uno dei due lati e dovrebbe uscire.
Se fosse "reticente", prima di dare mazzate che comprometterebbero la biella, scalda per bene il pistone con un a pistola termica e vedrai che come sente il caldo lo spinotto esce con le dita, senza sforzare (ma scottandoti le dita

)

Il diametro del pistone lo deduci in rettifica, misurando il cilindro con l'alesametro.
Se non c'è troppo gioco tra pistone e cilindro potrebbe anche essere che il pistone vada bene così e non sia necessario cambiarlo. Sicuramente saranno da cambiare le fasce in quanto usurate, lo si capisce dal "nero" che è sceso oltre la seconda.
Se non ne trovi della misura giusta io ho un po' di fasce elastiche originali dell'epoca, basta che mi scrivi un MP o una mail.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2761

16108315

16108315 Inviato: 24 Set 2019 16:52
Oggetto: Impianto elettrco Guzzi Zigolo 110 del 63

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti, finalmente dopo qualche anno ho trovato il tempo per restaurare la moto che usavo da ragazzino, un mitico Zigolo 110 Guzzi del 63.
Ora mi trovo di fronte ad un problema elettrico , dall’alternatore escono tre fili, un rosso, uno giallo ed uno nero, che ho collegato come schema elettrico Guzzi. Così collegato non arriva corrente alla candela arriva solo se ponticello il rosso con il giallo, a questo punto il motore funziona correttamente ma se sposto il commutatore luci nella posizione 2 il motore si spegne.
Mantenendo il commutatore nella posizione 2 e togliendo le tre lampadine il motore funziona, se tolgo il ponticello tra il cavo rosso e giallo il motore si spegne. Pensando fosse la bobina che si trova all’interno del generatore in uscita con il cavo giallo, ho provato sostituirla senza alcun risultato.
Non so più cosa pensare, vi chiedo aiutooooooooo. Vi ringrazio anticipatamente e comunque. hanibal

Hanibal

Foglio Rosa

Ranking: 1

16128718

16128718 Inviato: 7 Gen 2020 22:32

Ciao a tutti sto revisionando il motore del mio Idolo per sostituire cuscinetti di banco che sono rumorosi. Ho smontato tutto ma sono appunto che devo togliere il pignone elastico albero bloccato dal dado mi dite come fare? Cosa usare? Non ho il suo attrezzo specifico del catalogo. È destro o sinistro? Consigli? Grazie

immagini visibili ai soli utenti registrati

superspillo75

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

16158189

16158189 Inviato: 26 Mag 2020 6:22
Oggetto: restauro Guzzi Zigolo 110

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ho iniziato il restauro di uno Zigolo 110, vorrei se possibile avere uno schema con le parti che vanno cromate e verniciate o zincate per non avere problemi con F.M.I. .Vedo che voi siete molto informati e professionali.
per questo vi ringrazio anticipatamente.

Leleandrea

Foglio Rosa

Ranking: 1

16158363

16158363 Inviato: 26 Mag 2020 17:31

superspillo75 ha scritto:

Purtroppo vedo solo ora la richiesta di superspillo75
Penso che da allora avrà già risolto ma la risposta conviene metterla comunque pechè in futuro potrà essere utile ad altri:

immagini visibili ai soli utenti registrati

La filettatura è normale, cioè destra
L'estrazione del pignone non è di particolare complessità perché, come si vede dalla foto, l'innesto sull'albero è cilindrico e non conico quindi con poco sforzo il pignone esce.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2761

16158364

16158364 Inviato: 26 Mag 2020 17:33
Oggetto: Re: restauro Guzzi Zigolo 110

Leleandrea ha scritto:

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ho iniziato il restauro di uno Zigolo 110, vorrei se possibile avere uno schema con le parti che vanno cromate e verniciate o zincate per non avere problemi con F.M.I. .Vedo che voi siete molto informati e professionali.
per questo vi ringrazio anticipatamente.

Su questo non sono ferrato, aspettiamo la risposta di qualcuno che "ne sa"

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2761

16176808

16176808 Inviato: 11 Ago 2020 7:12
Oggetto: Paraoli forcella zigolo 110

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

immagini visibili ai soli utenti registrati

Buongiorno, nelle discussioni precedenti ho trovato solo come smontare e rimontare le forcelle ma non come estrarre i paraoli corteco dai suoi astucci, prima di forzare e fare danni vi chiedo come e' la procedura per sfilarli, mollette o fermi come nei manuali non ne vedo, grazie

Stereom

Foglio Rosa

Ranking: 4

16251524

16251524 Inviato: 12 Ott 2021 20:03
Oggetto: Condensatore

Qualcuno sa da quanti mF va il condensatore sullo statore dello Zigolo 110?

barbarossa87

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

16344864

16344864 Inviato: 11 Giu 2023 23:18
Oggetto: problemi di potenza in terza marcia zigolo 110

Buona sera a tutti mi presento mi chiamo luca e ho un Moto Guzzi Zigolo 110 ,
L'ho tutto restaurato sono arrivato a farmi il mio primo giro e il motore non tira.
Vi spiego cosa dove sono intervenuto sul motore.
Ho cambiato puntine (regolata a 0,40 ) e condensatore ,fasce elastiche , paraoli albero motore ,cuscinetti di banco e frizione.
Riguardo il carburatore l'ho messo nelle condizioni come manuale suggerisce : getto max 68 e spillo seconda tacca, candela b6hs, miscela al 3%, olio minerale.
La corrente arriva, tutto ok, tiene il minimo una bellezza, parte a freddo tranquillamente.
Metto la prima marci, va bene, ma come metto la seconda dopo un po' di numero di giri inizia a tirarsi in dietro.
Se riesco a smanettare con la leva dell' aria, riesco a far tirare pure la seconda ma come metto la terza è come se fosse che inizio a frenare. o meglio come se fosse che si vuole ingrippare.
Il motore non sale di di giri fino allo spegnimento; una volta che si spegne rimetto in folle il motore parte di nuovo senza problemi poi, una volta che rimetto la terza o la seconda con un po' di salita, si ripropone lo stesso problema , ho fatto tutte le prove del caso ho aumentato il getto del massimo, ho anticipato e posticipato, cambiato pistone ,non riesco mai ha trovare un piccola miglioria.
Ragazzi è piu' di un mese che ci sto lavorando ma nulla.
Se mi potete essermi d'aiuto sarei felice , peccato lo fatto tutto nuovo compreso i documenti.
Grazie in anticipo

carignano77

Foglio Rosa

Ranking: 2

16345115

16345115 Inviato: 13 Giu 2023 14:17

Dato che scrivi di aver provato anche sostituendo il pistone ed il problema non cambia escluderei che siano problemi di grippaggio
Tra l'altro prima di cambiare pistone presumo tu abbia lasciato quello che ci hai trovato che era sicuramente già rodato a dovere per cui già allora era abbastanza chiaro che di grippaggio non si trattava.
Per toglierti ogni dubbio togli il cilindro (intanto è un 2tempi quindi si fa presto) e controlla se vedi rigature sul pistone, essendo nuovo dovrebbero essere abbastanza evidenti.
Una volta appurato che non ci sono problemi di grippaggio mi viene da pensare che tu abbia montato male il cambio e ci sia qualche albero "impaccato" per cui un cuscinetto va sotto sforzo e fa troppo attrito.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2761

16345148

16345148 Inviato: 13 Giu 2023 18:17

Innanzitutto segui i consigli di Renpag.

Poi vorrei dire anch'io la mia visto che sono cose che ho fatto sul mio 110

.

1. come candela monterei una BH7, anche BH8 per l'estate;
2. la miscela la farei al 4%, almeno per i primi chilometri;
3. diminuisci il numero del getto massimo di 4-5 punti (con la benzina verde si fa sempre).

Intanto prova questi consigli, piccoli ma validi.
Poi facci sapere.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

16345369

16345369 Inviato: 15 Giu 2023 1:06

Per capire dove sta il problema potrebbe essere d'aiuto mentre stai andando, tirare la frizione quando il motore va sotto sforzo: se riprende subito i giri vuol dire che il motore è ok.... se invece avessi problemi al cambio, tirando la frizione dovresti sentire la moto che tende a frenare. In questo caso dovrai riaprire tutto.

girodan

Global Mod

Ranking: 4681

Pagina 8 di 8

Vai a pagina Precedente 1 2 3 4 5 6 78

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca