se continuiamo così gli possiamo anche dire di comprare un bel Corsaro Veloce "tanto se ha la testa va tutto bene..."

vai su una moto utile. che ti permetta di imparare e che ti "grazi" quando sbagli.

bandit, street o 695

Proporre ad uno che deriva da una vespa con quasi 9 cv, una moto da oltre 100 cv, significa a mio modesto parere, dirgli come farsi male!

Sedano, che dirti?
Non lo so se hai fatto caso che il nostro amico dovrebbe passare da 9 cv ai " soli " 142 della fz1!
Non ha senso discutere oltre, perchè il buon senso deve prevalere sulla possibilità di farsi male!

io invece non sono per nulla d'accordo. per svariate ragioni:

1- non sei in pista, quindi non puoi (potresti) raggiungere quelle velocità
2- se non hai pratica (e dopo 6 mesi non ne hai) non hai mai raggiunto "i limiti" della moto, quindi non sei neanche in grado di dire che ti ha stancato
3- un 1000 è semplicemente TROPPO per un neofita

ci sono persone che si divertono di più con un 695 ducati (che di cavalli ne ha pochi) che con un ninja. Perchè? Perchè usano la moto in maniera differente dal semplice "sparo". si divertono sui passi di montagna e prediligono una bella piega in curva ad un rettilineo a 250km/h

la moto è un divertimento che se vuoi vivere "per strada" (senza mettere a repentaglio la tua e altrui sicurezza) è SEMPRE sovradimensionata. che senso ha estremizzare ancora di più???

io starei su un bicilindrico ... se poi viaggi spesso in due secondo me lo gusti di più se no sul 4cil accorcia i rapporti....
se vuoi io vendo la mia , mandami un mp

volevo un consiglio anche io.
quando si decide di acquistare la prima moto(io stavo puntando una cagiva raptor) oltre al prezzo del mezzo, quanti altri soldi sono da mettere in conto tra spesa assicurazione,bollo e varie pratiche burocratiche, e poi ancora casco, giubbotto e protezioni varie????

grazie per le risposte

Il tutto per dire cose?Che lui vende la sua, parere nn di parte... comunque hai fatto benissimo a prendere una 4 cilindri, nn rimpiangerai mai la scelta...Beh io sarei stato + per l'hornet k7, quando l'ho provata è stata quella che in assoluto mi è piaciuta di più, non ti nascondo però che anche la tua Fz6 è bella da guidare... E' una s2 vero?

se magari leggevi il post anzichè fare il figo a sparare c.....e !!! si ok ho scritto che vendo la mia , come ho anche scritto che se si compra il 4 cilindri e lo usa spesso in 2 di accorciare i rapporti che almeno si ritrova una moto meno impacciata e più pronta nelle strade di montagna....

tu invece che consiglio hai dato ??? mi sembra solo che hai detto che la tua moto è la più bella da guidare .... bel consiglio

@ cirano.... COMPLIMENTI PER L'ACQUISTO , OTTIMO IL PREZZO

Ma dai ho detto così per dire...Certo che sei permaloso...No no, io ho detto che la CBF è una bella moto, l'ho anche indirizzato al clubcbf per consigli, poi ho detto che io ho trovato che la mia sia + bella da guidare, per le sensazioini che ho provato (mie personali) ho preferito prendere la Hornet k7, ma ho anche detto che comunque la fz6 è una gran moto... comunque nn te la prendere, si faceva tanto per dire, mica ti ho preso a parole...Snz rancore..Ciao

forse sarò permaloso, se vuoi fare battute metti almeno qualche faccina che almeno uno capisce , comunque nessun rancore

Domani mattina vado a ritirare la mia FZ6. E' inutile dirvi quanto sia emozionato: è la prima moto!
Tuttavia non vi scrivo per questo ma solo per raccontarvi la storia che mi è capitata. Come ho già scritto, ero andato da questo mio caro amico per acquistare la moto. Dopo tanti ripensamenti, ho scelto la FZ6 98 Cv Euro 2, in offerta. Prezzo Euro 5.500,00. Le mie perplessità erano legate al numero di CV ed alla potenza della moto. Con mia grande soprpresa, però, ieri, nel leggere i dati riportati sul libretto che la concessionaria mi ha dato per l'assicurazione, ho scoperto, con stupore, che la mia moto è. in realtà, la 78HP e che non è Euro 2, ma Euro 3. Ho chiamato subito la concessionaria che mi ha detto che era impossibile e che mi sbagliavo perchè il fornitore gli aveva consegnato una Euro 2 da vendere in offerta e da immatricolare entro il 2007. Alla fine si erano sbagliati loro: la mia è la 78 CV (che per un neofità vanno alla grande) ed il concessionario si è incazzato come una iena perchè questo modello non è in promozione: "le promozioni riguardano la S2 (1000 euro di sconto) e la FZ6 (5990 euro f.c.) ha tuonato la Yamaha, interpellata. La concessionaria si è dovuta scusare con me , gli ho strappato qualche altro accessorio (perchè ho finto di essere deluso mentre invece, se avessi potuto scegliere, avrei scelto la 78 HP dall'inizio) e ho scoperto che l'assicurazione costa un pò meno ed il bollo (per via dell'Euro 3) mi è passato da 115 Euro a 76 Euro... e scusate se è poco. Lo so che con 78 CV o con 100 CV non cambia tanto in termini di prestazioni e di potenzialità di rischio, ma adesso mi sento psicologicamente più tranquillo. Ho la moto che volevo

volevo un consiglio anche io.
quando si decide di acquistare la prima moto(io stavo puntando una cagiva raptor) oltre al prezzo del mezzo, quanti altri soldi sono da mettere in conto tra spesa assicurazione,bollo e varie pratiche burocratiche, e poi ancora casco, giubbotto e protezioni varie????

grazie per le risposte

Non sono d'accordo, la FZ6 versione con 78cv è una gran bella moto, probabilmente meglio della versione con 20cv in più... l'ho provata per sbaglio un paio di settimane fa e gira regolare anche ai bassi regimi, certo sopra si sente che non è un fulmine di guerra, ma va comunque abbastanza forte per fare tutto e di più...