Mio marito ce l'ha e non ci ha mai deluso, gran moto!!!!
Infatti viaggiamo in coppia CBF600N e Hornetk7!!!!
Se ti può interessare noi siamo in procinto di venderla perchè avendone due mio marito ha deciso di prendere una più sportiva (tanto non ci sono più io a fargli da zavorra)!!!
La nostra è interstellar Black anno 2005 km. reali 14.000 appena gommata Diablo!!!!!

Grazie per la risposta e per la proposta interessante: Prezzo?

Perchè non valuti anche la possibilità di un custom?

Buongiorno a tutti. Non sono ancora possessore di una moto ma presto lo sarò. Non è simpatico esordire in un forum con delle richieste ma, visto il caso disperato... Dopo quindici anni di "PX 125 e" (che Dio La Benedica), mi sono deciso (a trent'anni) ad acquistare una moto. Io e quella che per ora è solo mia moglie ma che, in un futuro prossimo, sarà la mia zavorrina, abbiamo girato, per due mesi, tutte le concessionarie del circondario. Kawa, Aprilia, Suzuki, Yamaha, Cagiva, ecc.. Tutti mi dicevano che la loro era la migliore "prima moto" e così... chi mi consigliava la Pegaso, chi mi consigliava la Versys, chi la FZ6, chi la Fazer, chi la ER-6 n. e chi, infine, la CBF 600N, l'unica che mi abbia colpito davvero. Allora, in preda al panico, ho iniziato a visitare tutti i forum tecnici e, ovunque, ho trovato la descrizione di difetti che mi hanno atterrito: alla ER-6 si rompe il telaio e così anche alla GSR, la Versys non frena come dovrebbe, la FZ6 ha un problema di valvole. L'unica che non lamenta problemi rilevanti è la CBF 600N che, a detta di tutti quelli che conosco e che vanno in moto, è forse davvero la più adatta ad essere una "prima moto" e a fare cio che voglio io: in giro il fine settimana, con la zavorrina, bauletto montato, velocità basse e, d'estate, andare al lavoro (100 Km al giorno per lavoro). Credo di aver ristretto il campo e vorrei una nuda. Vorrei prenderla nuova perchè, avendo poca esperienza, la fregatura è dietro l'angolo. Ho trovato una CBF 600N nuova, modello 2006/2007, a 5.700,00 Euro chiavi in mano, ma anche una ER-6 n a 5.500,00; una Versys a 6.500,00; una GSR a 5.400,00, una Pegaso a 6.000,00 (ma vorrei evitare il monocilindrico Yamaha); una FZ6 a 6.000,00, tutte chiavi in mano. Motociclisti più esperti, vi prego!!!, datemi una mano altrimenti annego in questo mare di offerte e di soluzioni. Quale può essere la moto più adatta alle mie esigenze? La CBF 600N mi sembra quella più solida e anche più tranquilla (la FZ6 ha 98 CV) tra tutte. Non mi interessa la svalutazione perchè ho intenzione di insegnare a mio figlio ad andare in moto proprio sulla moto che sto per comprare e, per il momento, non ho figli e non intendo averne. Grazie fin da ora a tutti quelli che mi risponderanno.

La Kawa mi piace molto ma la carena proprio non mi va giù. Sul mono-bi-tri e quadri cilindrico, poi, non è che abbia le idee proprio chiare. Alcuni mi dicono che il bi-cil è quello più versatile perchè spinge ai bassi come ai medi e come agli alti regimi; altri mi dicono che il quadri-cil è meglio perchè puoi andare ai 30 in sesta che basta aprire e si riprende e, comunque, tutti mi sconsigliano il mono-cil. L'affare si complica.

La Kawa mi piace molto ma la carena proprio non mi va giù. Sul mono-bi-tri e quadri cilindrico, poi, non è che abbia le idee proprio chiare. Alcuni mi dicono che il bi-cil è quello più versatile perchè spinge ai bassi come ai medi e come agli alti regimi; altri mi dicono che il quadri-cil è meglio perchè puoi andare ai 30 in sesta che basta aprire e si riprende e, comunque, tutti mi sconsigliano il mono-cil. L'affare si complica.

ti spiego sommariamente come funziona, a parità di cilindrata un motore maggiormente frazionato ha un range di giri maggiore rispetto ad uno con un minor numero di cilindri.

In generale :
mono= ottima coppia ai bassi e medi ma scarso allungo
bi = come sopra ma con più allungo
tri = (il miglior compromesso per me) come sopra ma con un buon allungo
quadri = scarsa coppia ai bassi, entra in coppia ai medi ed ha un allungo ottimo

Questo è in generale, bisogna sempre vedere caso per caso e guardare la curva di coppia e potenza, e poi basta mdificare i rapporti che il discorso cambia

Maledizione, se vuoi provare una macchina, di solito provi se vuoi tutto il salone, ma se vuoi provare una moto, si parla di miracolo!

Maledizione, se vuoi provare una macchina, di solito provi se vuoi tutto il salone, ma se vuoi provare una moto, si parla di miracolo!

....Sui 4 cilindri se vuoi una buona risposta ai bassi e un ottimo allungo puoi vedere la Bandit 650 (quella nuova come ti ho detto sopra) la GSR e la Hornet, credo, se non sbaglio, che non ci sia altro.

ci sarebbe la zeta 750... che in realtà, diversamente da quelle citate da te, è l'unica davvero pronta ai bassi... ma anche perchè è un 750, e non c'è storia... più cc hai più allegro sei

va bene che l'importante non sono i cv che hai sotto ma il somaro che è in sella, ma un 1000 mi sembra troppo per un neofita

poi se lui deve usarla con la zavorra la FZ1 è scomodissima!!!

se continuiamo così gli possiamo anche dire di comprare un bel Corsaro Veloce "tanto se ha la testa va tutto bene..."

vai su una moto utile. che ti permetta di imparare e che ti "grazi" quando sbagli.

bandit, street o 695