Ciao,
se posso esprimere un'opinione dipende se hai velleità ASI o FMI o meno.
Per i primi penso che sarà valido solo il Rosso Carminio, se la fai per te il Rosso della mazzetta è probabilmente il più veritiero.

Allora mi consigli il carminio..... sono un pò confuso ......

Allora mi consigli il carminio, però mi sembra strano non lo passino se ho anche la possibilità di documentare fotograficamente l'originalità della vernice.

Mi riferisco ad una eventuale richiesta di omologazione ASI ( targa oro ).

Ritirando dei componenti da un signore di Lecco, ammiravo il suo Airone 1939 prima serie da poco restaurato ..... era amaranto e a quanto detto da lui passato FMI ... addirittura sosteneva che il sopra serbatoio e la parte centrale cassettini dovessero essere marrone scuro .....

Secondo me bisogna sempre considerare che l'azione del tempo, specialmente sul colore rosso per via del tipo di pigmento contenuto (il carminio appunto), tende a cambiare la tonalità rendendola più scura....personalmente conosco un'anziano signore proprietario da sempre di un'Airone Sport del '51 ottimamente conservato (dice che su quella moto all'epoca ci portava in giro la fidanzata, poi diventata sua moglie) e che ancora usa qualche volta come mezzo di trasporto nella bella stagione: ha un colore molto più scuro del rosso carminio ufficiale e molto simile a quello della tua foto.

Mi servirebbero informazioni sulla Guzzi PE 250 4 marce del 1939 e sulla PES usata da Omobono Tenni ... avete voglia di frugare nelle vostre memorie? ....

ho sbagliato qualcosa ?

La moto ha il suo fascino, ma tinta e seste del serbatoio non sono le sue. Bella comunque, a mio modesto avviso da non toccare. Ciao a tutti

Scusa la mia ignoranza, ma non so cosa siano le "seste".
Chiede 6000 euri. Son tanti eh? ce mi dici?
grazie

... a mio avviso, se ha i documenti il prezzo è buono!!!!