<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Grazie per avermi accolto nel motoclub.
Ho un grossissimo problema.
La mia storia parte qualche anno fa quando ho acquistato una guzzi 250 PL del 1938.
Me la sono fatta certificare da Guzzi-Piaggio e, fin qui tutto bene.
Ho restaurato la carrozzeria come da dettagli dichiarati da Guzzi. E' tutta pronta per il montaggio.
Il motore, non sapendo da che parte cominciare, l'ho portato in una officina di Padova che mi avevano garantito essere all'altezza.... E qui iniziano i problemi.
Dopo una settimana vado a vedere per avere notizie e il titolare mi dice che per mettere il motore a posto ci vuole una cifra a dir poco allucinante. A questo punto gli dico di darmi il mio motore che la cifra non mi sta bene.
Per non aver più nulla a che fare con quel signore, pago ( peraltro una bella cifra ) e me ne vado incavolato nero.
IL GROSSO PROBLEMA E' CHE TUTTO IL MOTORE MI E' STATO RESTITUITO COMPLETAMENTE SMONTATO FINO ALL'ULTIMA VITE.
Chiedo a voi di darmi una mano per recuperare GLI ESPLOSI DEL MOTORE E QUALCHE SCHEDA TECNICA ( se esistono - perchè in rete ho trovato solo tutta la documentazione dell'Airone )in modo di darmi l'opportunità di mettere in strada il mio gioiello.
Vi ringrazio anticipatamente della risposta che mi vorrete dare.
PS. Non sono tanto pratico di computer.
Grazie a chi vorrà aiutarmi.
Guido

…..Dopo una settimana vado a vedere per avere notizie e il titolare mi dice che per mettere il motore a posto ci vuole una cifra a dir poco allucinante. A questo punto gli dico di darmi il mio motore che la cifra non mi sta bene…….

Grazie per avermi accolto nel motoclub.
Ho un grossissimo problema.
La mia storia parte qualche anno fa quando ho acquistato una guzzi 250 PL del 1938.
Me la sono fatta certificare da Guzzi-Piaggio e, fin qui tutto bene.
Ho restaurato la carrozzeria come da dettagli dichiarati da Guzzi. E' tutta pronta per il montaggio.
Il motore, non sapendo da che parte cominciare, l'ho portato in una officina di Padova che mi avevano garantito essere all'altezza.... E qui iniziano i problemi.
Dopo una settimana vado a vedere per avere notizie e il titolare mi dice che per mettere il motore a posto ci vuole una cifra a dir poco allucinante. A questo punto gli dico di darmi il mio motore che la cifra non mi sta bene.
Per non aver più nulla a che fare con quel signore, pago ( peraltro una bella cifra ) e me ne vado incavolato nero.
IL GROSSO PROBLEMA E' CHE TUTTO IL MOTORE MI E' STATO RESTITUITO COMPLETAMENTE SMONTATO FINO ALL'ULTIMA VITE.
Chiedo a voi di darmi una mano per recuperare GLI ESPLOSI DEL MOTORE E QUALCHE SCHEDA TECNICA ( se esistono - perchè in rete ho trovato solo tutta la documentazione dell'Airone )in modo di darmi l'opportunità di mettere in strada il mio gioiello.
Vi ringrazio anticipatamente della risposta che mi vorrete dare.
PS. Non sono tanto pratico di computer.
Grazie a chi vorrà aiutarmi.
Guido

Ciao Guido non è particolarmente complicato mettere insieme il motore, bisogna comunque avere una certa dimestichezza nella meccanica, se ti servono consigli, per quel poco che so, sono a disposizione

Ciao Guido, non ho lo spaccato specifico, troverai molto utile il catalogo ricambi Airone 1947 testa scoperta, pur non essendo del PL e comunque simile e ottimo riferimento per il rimontaggio. Non me ne voglia Renato, segnalo il suo bel sito web RenPag dove nella documentazione tecnica trovi quanto ti ho indicato.

Bene!
Almeno abbiamo saputo che adesso c'è un meccanico di fiducia!

Ciao Guido
...oltre al messaggio quì sopra ....mi preoccupano le ""martellature" sul carter....chissà cosa cosa è passato in mezzo ??......cerca di scoprire la causa e se ha fatto altri danni oltre alla rottura del dente...

immagini visibili ai soli utenti registrati