preso a febbraio, 14k di km 5 anni di garanzia....

Allora ti consiglierei di fare le cose in garanzia.
E comunque, come si ripete da ANNI, tutti i meccanici multimarca autorizzati anche per il tuo marchio (in pratica il 90% di quelli che trovi in giro) non ti fanno perdere la garanzia. Proprio perchè con le leggi Europee in vigore da anni ormai, la tua garanzia è coperta in ogni caso, purchè vi sia il timbro del meccanico autorizzato. Non devi per forza recarti dove l'hai comprata.

Sisi questo era chiaro, ho dichiarato di averne provati tre....
l'importante è che rientri tra quelli autorizzati...
quindi il tuo parere è che sia meglio tenere la garanzia...

mi conviene spendere qualcosa in più e non perdere la garanzia oppure risparmiare qualcosa ed eventualmente spendere il risparmiato per eventuali rotture?

fosse il mio, starei al ricatto della garanzia per il primo anno, poi se vedo che va tutto bene, ciao ciao cari statemi bene, l'olio me lo cambio da solo e spendo 20 euro invece di 200
tra l'altro la garanzia è sempre molto teorica, dal momento che in genere esclude praticamente tutto tranne l'albero motore:-) poi è uno scooter e vedo che fai molta strada, se spacchi tutto a 60 mila km potrebbero anche dirti che è normale.

ciao

WK

però non è fissato un chilometraggio massimo....

Io ti ho fatto tutto il discorsone, ma non ho mai rispettato i temrini d garanzia. Solo con la R1 nuova. Primo tagliando in officina di amici, con timbro Yamaha.

E comunque, come si ripete da ANNI, tutti i meccanici multimarca autorizzati anche per il tuo marchio (in pratica il 90% di quelli che trovi in giro) non ti fanno perdere la garanzia.

fosse il mio, starei al ricatto della garanzia per il primo anno, poi se vedo che va tutto bene, ciao ciao cari statemi bene, l'olio me lo cambio da solo e spendo 20 euro invece di 200
tra l'altro la garanzia è sempre molto teorica, dal momento che in genere esclude praticamente tutto tranne l'albero motore:-)

Beh, io son dell'idea che se compri un nuovo, devi godere delle garanzie che ti danno e che hai pagato nel prezzo.

No, di cui ancora non hai pagato il prezzo visto che si estenderà nelle fluttuazioni di mercato per tutto il periodo in esame.

Quando acquisti un bene la garanzia la compri nello stesso momento in cui il bene è pagato. (faccio il venditore).
Poi tale rimane nonostante tutto quello che può succedere, pure se c'è una guerra rimane valida.
Diverso è il discorso di cosa copre e cosa no. Del degrado dei pezzi. Della "finta" garanzia su alcune parti o meno. Ma ripeto, questo è ovvio. E' semplicemente ed anche una mossa commerciale. IO a volte estendo di un anno la garanzia al cliente se ritiene che la società per la quale lavora si senta meglio a saperlo.

Ripeto ancora: non prendiamoci in giro. Se non siamo stupidi sappiamo che valore ha una cosa come la garanzia.
Però se è di vendita, dichiarata, perchè non sfruttare la cosa? Che abbia o meno un valore effettivo?
Tanto c'è.


E ripeto anche l'altra cosa: io NON ho mai usufruito una sola volta della garanzia di una cosa Ma mai una sola volta.
Moto, macchine, asciugacapelli (anche se son pelato lo uso...) . Ritengo che sia una cosa inutile, se non nei primi 6 mesi di vita di un prodotto. MA se insistono a darmela, e non rispetto le regole, la perdo.

Regola ovvia.

Egregio, se lei mi impone assistenza programmata obbligatoria, pena decadimento della garanzia stessa, di cosa stiamo discutendo?
La garanzia base, che per altro, oltre ad essere obbligatoria per legge, viene continuamente e ciclicamente estesa anche alle transazioni tra privati, ha tutt'altra natura da quella "supplementare" che intende lei.
Lei può tranquillamente continuare a sostenere che esborsare una tassa di fedeltà alla casa sia economicamente conveniente, io le ripeto che non lo è.

E cioè che la ritengo anche io una cavolata.

Allora ti consiglierei di fare le cose in garanzia.

Invece di impegnarti a prendere per il c..o, cerca di capire quello che ho scritto.

Sì, ok..
Vedo che si è passati subito all'essere toccati dentro e ad invocare presunte ed inesistenti prese in giro, imbarazzante..
Continui pure, non è mia intenzione sminuire il suo ego.

Con un Ranking 8 l'imbarazzo sei tu, scusami. comunque, buona serata

e cordiali saluti


KIMO

Con un Ranking 8 l'imbarazzo sei tu, scusami. comunque, buona serata
e cordiali saluti
KIMO

è 9.

Egregio, se lei mi impone assistenza programmata obbligatoria, pena decadimento della garanzia stessa, di cosa stiamo discutendo?
La garanzia base, che per altro, oltre ad essere obbligatoria per legge, viene continuamente e ciclicamente estesa anche alle transazioni tra privati, ha tutt'altra natura da quella "supplementare" mascherata da standard che intende lei.
Lei può tranquillamente continuare a sostenere che esborsare una tassa di fedeltà alla casa sia economicamente conveniente, io le ripeto che non lo è.

comunque, quando avete finito ditemelo.

Normalmente si, ma se sei quello a cui è toccato l'esemplare sfigato "esborsare una tassa di fedeltà alla casa" conviene eccome.

il mio kawa dopo 6 mesi non aveva manco più l'impianto elettrico originale...ma erano altri tempi e altre idee.

Già, ma ci va -appunto- molta sfiga: costringersi controvoglia ad accettare la garanzia solo per questo motivo è un po' come dire "non esco di casa perché potrebbe cadermi un micrometeorite in testa"

Chiaro però che su moto con difettosità conclamate, ci sta tutto... ma bisogna anche essere un po' peerla per prendersi una moto che sanno tutti essere problematica

Ringraziando tutti per le opinioni espresse credo che, tirando le somme, un discorso ragionevole possa essere questo: fare ancora un paio di tagliandi da un meccanico autorizzato e poi fare da solo/meccanico di fiducia....
Parlando di parti soggette ad usura cosa non lo è in un motore? 
Come giustamente osservato, se in uno/due anni faccio 60k di km e poi il motore necessità della manutenzione richiesta per quel chilometraggio non posso neanche pretendere di essere coperto da garanzia a tutti i costi...
Teoricamente dopo 25k di chilometri e 18/20 mesi di vita eventuali difetti di accoppiamento/assemblaggio/e chi più ne ha più ne metta dovrebbero essere venuti fuori.....giusto?
L'unica cosa resta sempre in sospeso la solita questione: la fortuna è cieca ma la sfortuna vi vede benissimo...
In qualunque caso intendo rispettare la manutenzione prescritta e poi si vedrà...
Sicuramente nel medio/lungo periodo il risparmiato sul costo del tagliando "ufficiale" potrà essere speso per supplire ad un eventuale intervento che non verrà più riconosciuto con la garanzia persa...
Che dite?‎

Teoricamente dopo 25k di chilometri e 18/20 mesi di vita eventuali difetti di accoppiamento/assemblaggio/e chi più ne ha più ne metta dovrebbero essere venuti fuori.....giusto?‎