hi hi hi chi dice che il k7 non va bene mi sa che è solo un pò geloso......io ho il K7 e un mio amico un K6. Lui dice che il suo è brusco e quando apre tutto è nervosissimo oltre a non avere l'avantreno ben saldo.
Il K7 ha l'interasse leggermente maggiore,migliore trazione quindi, oltre all'erogazione molto migliorata, che permette di gestire al meglio anche l'incremento di potenza. (+6%)
Ragazzi, una moto non si misura dal fatto che impenna in terza o in quarta.
Altrimenti di CBR 1000 non avrebbero mai venduti .....se è guidabile e sfruttabile e pur avendo parecchi cavalli in meno, e i tempi in pista sono simili.....qualcosa di buono c'è......
Tutti dicono che con i due scarichi l'incremento di peso ha peggiorato la moto.....beh io ho messo due leovince GP evo 2 risparmiando 8 kg, e mi godo i miei 190 CV alla faccia di quelli che dicono che con 9 mm in più di avantreno la moto è più lenta nei cambi di direzione..........ma fatemi il piacere......poi lo senti dire da gente che mi dice che il suo gsxr 1000 fa i 314 in quinta......manco sà che a 299 il tachimetro si ferma.......no comment

Ragazzi mi sa ke Souther ha ragione... .....
questo pome dopo la superpole nello speciale di la 7....si lamentava pure Biaggi di sto k7 diceva che anche kagayama (si scriverà così) che pure sulla suzuki ci gira da 14 anni ha trovato difficoltà ed è volato molte volte....povero max capitano tutti a lui i "rottami"....arriva sempre o un po' prima o poco dopo....peccato!!!!
Naturalmente il mio intervento è ironico!!!! ....non ditelo a max però...."sta k7 ci ha fatto tribolare" ha concluso!!!

rimango basito di quanto scrive "Souther78" non sò da cosa sia spinto........prima del k7 possedevo l'fz1 yamaha e ancor prima che arrivasse dai conc. c'erano già i vecchi proprietari delle fazer che la criticavano....................e la storia si ripete...........................non mi resta che fare a "Souther78" i complimenti per l'acquisto augurandigli di cuore buone cose. mah!!!

Quoto quanto detto sopra e aggiungo che ieri sono uscito con un mio amico che ha appunto il k7 e è scattata subito la tiratina sul dritto appunto per vedere se questi 7 cavalli di differenza ci sono davvero il risultato:avendo aperto nello stesso istante in 3 marcia a circa 7000giri be che dire ho fatto 3 e un pezzo di 4 be mi sono girato e sapete dove era il k7 a una 20ntina di metri da me e quando mi sono fermeto glia faccio al mio amico ma avevi la terza?e lui mi fa si si e da li non ho piu commentato

adesso la nuova cbr 1000 pare un 125, ha la zona rossa più in alto, più cv e molti kg in meno... cioè è un'imitazione della gsx-r k5-6.
Adesso vediamo un po' come se la cava la k7 con la concorrenza rinnovata e poi scommettiamo che:
1) sarà la meno maneggevole
2) sarà la meno cattiva
3) sarà la più pesante (già lo era quando uscì)
4) la k9 sarà un ritorno alle origini, non avrà più i due scarichi, avrà di nuovo il faro a freccia (o simili), peserà di meno e nessuno rimpiangerà la k7?
Prendete nota, che ne riparliamo fra un anno da oggi

ragazzi quante balle.... diciamola così...nessuno di noi capisce la differenza di una moto, che è ridicolo provare al semaforo x vedere se resta indietro...