quindi oltre a gruppo termico che metterei il 75 dr marmitta a siluro e carb mettto anche la campana???

Ma se cambi anche la campana ti conviene di + il 102cc... sotto la cuffia originale ci sta senza problemi e il rumore con una sito a siluro non si nota nemmeno la differenza da un 75cc!!!E non ascoltare i discorsi che fanno sulle campane a denti dritti...

Questa configurazione mi sembra ideale per quello che cerchi:

102cc dr,rms,olympia (tanto sono tutti uguali)...40€
Campana 24/72 denti dritti o eventualmente una 22/63 denti elicoidali (in questo caso solo se metti il 19)... 55€
Una frizione con molla rinforzata (altrimenti slitta)... 15€
Poi come carburatore o porti il tuo a 16/16 come ti ho già detto o meglio ancora metti il 19 (ideale su un 102cc)...
Come marmitta l'ideale sarebbe una proma (65€ NUOVA!!!)...+ performante e ha un "sound" migliore rispetto alla sito, ma se proprio non vuoi va bene anche la siluro!!!

Con questo motore vai di + (80 km/h assicurati) e CONSUMI DI MENO!!! Non ti sto prendendo in giro, provare per credere ...il motivo??? Semplicemente perchè con un 75cc usi rapporti + corti e quindi il motore è spesso su di giri, mentre col 102cc il motore è + rilassato perchè usa rapporti + lunghi... e siccome i consumi sono proprio dati dal numero di giri del motore in questo caso ha la meglio il 102!!!

SPENDI UGUALE,CONSUMI DI MENO,VAI DI PIU',HAI LA STESSA AFFIDABILITA' E SEI "ANTISGAMO"!!! Quindi non capisco perchè insisti ancora con sto benedetto 75cc...

secondo me il 102 e troppo delicato io voglio fare strada con la mia vespa e non voglio restare a piedi....un mio amico ha il 115 polini e ha una rogna ogni settimana

si ma la vespa devo elaborarla senza che mio padre se ne accorga perche anche la usa per andare a lavoro percio se fa i 70-75 gli dico che o cambiato marmitta e carburatore e rapporti.....mi spieghereste un po cm funzionano i rapporti??

e se io montassi il 75 dr sulla mia vespa senza cambiare nnt quanto mi farebbe??? non volevo cambiare i rapporti..

La velocità massima non aumentterà mai se non metti dei rapporti più lunghi ... Avrai uno scatto micidiale ma niente allungo

ho capito allora intanto compro il gruppo termico poi quando avro un po piu di soldi prendo anche la campana......ma dv cambiare solo campana o proprio tuuti i dischi delle marce??......comunque mi avevano detto che un 75 dr non faceva piu dei 75 e vero??

sono difficili da montare???? perche pensavo di montarmi tutto da solo....x il gruppo termico nnn dovrei avere problemi ma con i rapportinon so da dove iniziare

ok grazie x le informazini......secondo voi un meccanico onesto quanto vorra piu o meno per cambiare i rapporti primari??

devo togliere il blocco motore per montare il 75???????????????????????

e questi estratori a cosa servono e come son fatti??? li trovo in commercio???