Se non sbaglio le cinghie del 996 erano le stesse usate sulle clio. Per il resto non so.

la mia mostriciattola ha ormai 32000km e siccome da un po' faccio i tagliandi con un mio amico che faceva il meccanico in sbk per HCR finchè c'ero gli ho chiesto cosa mi consigliava di fare per il tagliando dei 38000(40000)

Da quanto tempo hai la moto? quanti km hai fatto tu?

per restare in tema di cinghie a me era venuta un'idea "malsana"

cioé quando farò il tagliando smonto le cinghie e vado in un centro in provincia di Trento che si chiama "Casa della trasmissione" oppure in un altro negozio di forniture industriali, vuoi che non trovo una coppia di cinghe uguali, non credo che siano andati a farsele fare su misura, secondo me due cinghie senza marchio o confezione Ducati si potrebbero pagare anche il 50%, visto che le originale costano comunque sempre 70€, con i restanti 35 mi ci pagherei l'olio motore

voi che ne dite, qualcuno per caso ha già tentato questa strada?

le cinghie senza marchio ducati (le stesse ) costano 10-15 euro..
con il marchio..38 l'una (parlo di cinghie 2V)

direi che è un'ottima cosa questa

mi conforta il fatto che non sono l'unico ad avere idee malsane, se siete così informati sulle cinghie suppongo che qualcuno prima di me già ci ha provato

appena si farà il tagliando vi farò sapere, intanto si usa ancora un po' la moto, poi quando proprio non si può più si inizia coi lavori

Io sono al limite massimo, ora o la metto via a riposo, oppure le cambio gomme e la tagliando...mi sa però che tra qualche giorno, la porto a nanna

noooooooooo

dovete resistere anche d'inverno non potete mollare XD

io ho foto di me ed un mio amico sul passo del Tomarlo a gennaio con la neve ai bordi della strada XD

ciao a tutti moNstr-iciattoli
io di km ne ho 19999 e ne ho speso 500 euro un anno fa a 12ooo km a milano..
adesso sento di cifre da capogiro
vabhe che ho gia fatto le distribuzioni pero' davvero mi sembra troppo..e poi vogliono incentivare il made in italy e come si fa....alla fine ho un monster mica una desmosedici..
se adesso penso alla trasmissione e alle valvole olio freni etc cavolo ogni anno 500/700 euro mi sembra un tantino esagerato .Domanda se i filtri olio pasticche e trasmissione me li faccio io (a loro lascio valvole e olio freni) il timbro me lo mettono lo stesso?
siete grandi..tutti da quello con la desmo a quello cme me con il m620 e tutti gli altri w la moto!

le cinghie senza marchio ducati (le stesse ) costano 10-15 euro..
con il marchio..38 l'una (parlo di cinghie 2V)

mi chiedo una cosa..seai 20000 si fanno distribuzioni e trsmissione ai 10000 registrazioni vari per i 30000 cosa e' previsto?

carissimi qui ho bisogno del vostro aiuto..
allora la moto e' un m 620ie il filtro dell'olio per toglierlo devo smontare lo scarico o ci passa a culo? (scusate il linguaggio) volevo dire a pelo? per le pastiglie quelle posteriori si dovrebbero sfilare quelle davanti devo aprire la pinza o anche queste si sfilano? pel la trasmissione c'e' qualcosa che dovrei sapere? tipo un trucco per smontarla o qualcosa che e' importantissimo fare? grazie baci

mi spiace contraddirvi, ma le pastiglie si sfilano, non serve assolutamente togliere le pinze dalla loro sede....anzi direi che si rischia solo di non rimontarle allineate se non di ha una buona dinamometrica....

si tolgono le due spine di sicurezza, si svilano due pernetti che tengono la lamiera che copre le pastiglie e poi si sfilano dall'alto....veramente un gioco da ragazzi, non complicatevi la vita quando non serve

se non sono stato chiaro fatemi sapere che cerco di rimediare qualche foto

Io fino a ieri ero a bozen

Per il filtro dell'olio, se dovete cambiarlo ed è troppo duro da svitare... e non avete la chiave..
infilzatelo con un cacciavite e fate leva...tanto dovete buttarlo

Per il filtro dell'olio, se dovete cambiarlo ed è troppo duro da svitare... e non avete la chiave..
infilzatelo con un cacciavite e fate leva...tanto dovete buttarlo