Ragazzi l' anno prossimo dovrò fare il tagliando desmo al mio Monster 937 e tra tagliando e gomme dovrò spendere 1400 euro circa. In molti mi consigliano di permutare direttamente la moto con una nuova ma io voglio solo il Monster e la differenza sarebbe di circa 4500 euro.
Voi cosa fareste, tagliando o permuta?

Ragazzi l' anno prossimo dovrò fare il tagliando desmo al mio Monster 937 e tra tagliando e gomme dovrò spendere 1400 euro circa. In molti mi consigliano di permutare direttamente la moto con una nuova ma io voglio solo il Monster e la differenza sarebbe di circa 4500 euro.
Voi cosa fareste, tagliando o permuta?

Il Monster è solo uno, 937 cc. Ci faccio circa 9000 km annui e tra gomme e tagliandi normali spendo 600 euro l' anno. In più ho appena cambiato kit di trasmissione e pastiglie anteriori, quindi spendendo i 1000 euro del tagliando desmo la moto sarebbe a posto per almeno altri due anni.

Il Monster è solo uno, 937 cc.

No no... cambiano solo i colori...
In effetti mi trovo bene con la mia e vorrei aspettare per vedere se nel frattempo escono altre moto più interessanti...ci sarebbe la Monster SP con sospensioni ohlins ma costa più di 15.000 euro e dovrei aggiungere circa 7500 euro.

No...i giapponesi di solito costano meno, un tagliando normale costa 200 euro. Anche in Ducati i tagliandi normali costano 200 euro ma ogni 30.000 km c'è questo mega tagliando.

Faccio tutto in Ducati, mi trovo bene e fanno tutto in giornata. In più i tagliandi vengono registrati e viene tolto il segnale sul cruscotto.
L'unica volta che mi sono rivolto a un meccanico ex ducati, me l' ha tenuta più giorni e ho pagato di più.

La verità è che sono contento del Monster e le alternative non mi emozionano più di tanto, solo che già l'anno scorso mi avevano chiesto 4000 euro per passare al Monster White, quello rosso costa 300 euro in meno.
È vero che forse con 2000-2500 euro riesco a prendere una street triple R ma preferisco la coppia e la posizione di guida del Monster.

Se si riesce a spuntare 1500 euro è un altro discorso...poi ne parliamo..

Farei il tagliando solo perche' cambiare la moto per una identica al netto dei colori mi pare veramente uno spreco di soldi. Anche perche' la tua e' praticamente nuova, avesse 100k km e ti piacesse da impazzire potrei anche capirlo.

Ma poi scusa, 1000 euro di tagliando a 30k km che roba e'? Cioe' se ci stanno dentro gomme, pasticche dei freni, catena/corona/pignone potrebbe quasi starci, ma se non ci stanno tutti questi materiali di consumo mi pare un prezzo folle. Per contesto 3 tagliandi della RR costano meno di 700 euro e in quello dei 30k ti fanno anche la revisione della forcella (che se la fai fare a parte costa sui 150/200 euro).

Ci fanno cambio cinghie, regolazione valvole, cambio olio forcella, cambio olio e filtri più manodopera. Forse c'è ancora qualcosa, il capo meccanico ducati mi ha garantito che ti rifanno la moto nuova.