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, ora non resta che attendere...
son troppo potenti per usarle su strada senza rischiare di ammazzarsi..) 
ma conosco solo la adventure , quindi non chiederlo a me 
. a parte il serbatoio ed il cupolino è tutto uguale che io sappi.. 
a ma conosco solo la adventure , quindi non chiederlo a me . a parte il serbatoio ed il cupolino è tutto uguale che io sappi.. a , ma "ilperbene" credo fosse più interessato alla meccanica..l'lc4 640 è un ottimo ed affidabile motore..anche se il nuovo 660 mi piacere4bbe provarlo.. 
) come ormai non sene trovano piu in giro...
ma il mercato purtroppo....e la ktm si sta muovendo sempre più in quella direzione..
.....ch'è meglio! 
...però poi a casa non mi vedono piu e la morosa l'ho gia avvisata che sarò impegnato non è assoluamente fatta per il passeggiero.....domani ho il collaudo per la mia !!!!!!!!!!! speriamo bene
.. metterò un foglio d'argento sulla borsa destra ......sai il collettore SCOTTA 
...la moto bellissima e perfetta..scalda si le gambe però va bene lo stesso ..cosa dire altro?? attendo domani per risalirci in sella....
...va bene lo stesso . io c'ho tutti e due...roba artigianale beh ma tui c'hai l'akrapovic beato te . io c'ho tutti e due...roba artigianale beh ma tui c'hai l'akrapovic beato te domani parto e non sarò più reperibile per un bel pò..
.(il tipo che av eva la moto prima di me aveva il meccanico privato, fai te! fai co0nto che questo tipo è stato capace di girare il cambio da sinistra a destra..su una moto d'epoca..percui
quanto stai via??dove vai di bello???...a me dovrebbe arrivare o oggi o domani il parasebatoio...speriamo bene!a te ti è gia arrivato?
li col kappa ci si diverte ovunque..
li col kappa ci si diverte ovunque..
cavoli in marocco ?!?!?! e senza l'adventure !?!?! nooo non si puo !! ...io sono stato proprio ieri sullo zoncolan invece!!! su e giu per la montagna da tutte 2 la parti proprio un bel giretto!! e cavoli se è ripida l'ultimo tratto! specie salento dalla parte di ovaro porca miseria!e poi a scendere uff! 
comunque bellissimo!!!!!!!!!!...io l'ho gia montato il paraserbatoio, mi dispiace che tocchi con le ginocchia cavoli sei proprio un omone allora! e comunque mi è gia servito il paraserbatoio a me perchè porca miseria ti dico da fermo praticamente facendo manovra per girarmi un po la strada in pendenza, un po di sporco sulla strada, un po l'altezza della moto che per me che non sono grandissimo si sente soppratutto quando si va piano fatto sta che mi è caduta e l'ho appoggiata il piu delicatamente possibile a terra perchè proprio a tirarla su non riuscivo piu e allora ho detto bon appoggiamola piano piano a terra e cosi il paraserbatoio ha giusta 2 graffietti ma niente di che! comunque il problema è un altro!la moto allora è stata sdraiata sul fianco dx per tipo 10 secondi non di piu e dopo non andava piu in moto era come se la batteria non andasse cioe il pannello che ti da la velocita si accende, spegneva faceva cose strane e sentivi tipo anche il motorino d'avviamento che faceva vrrrrr e non andava, allora provato a spingerla giu per la discesa e niente, provato ancora e ancora alla fine in discesa si accendeva ma non stava, stava fino a 1500 giri anche in folle e non saliva piu come fosse totalmente ingolfata, lasciata riposare un 10 minuti e poi di nuovo provato ad accenderla in discesa ed è andata ed è andata anche bene tirato bene le marce dato un 2 aperte per tirarla bene e senitre come andava e tutto ok, bon si continua a salire lo zoncolan e credimi pat dai 1200 metri la moto inizia a scarbursi! di quei vuoti!!!all'inizio tipo solo in terza li faceva poi piu salivi e piu ne faceva e quasi in cima neanche in seconda mi stava era tutto un borbottare ...comunque FANTASTICO divertito un mondo tra i tornanti...te ti ha mai dato problemi di questo tipo???? ). altri problemi poi non mi ha mai dato. il problemi di carburazione di cui pasrli sono insorti con la quota altimetrica. la mia non da alcun problema,a parte calo di potenza (inevitabile!) .la mia anche oltre i 2000m va benone. Il tuo è il classico inconveniente degli scarichi non originali (certo l'akrapovic omologato, ma non è l'originale, che va già beniossimo ed ha un ottimo sound scoppietta sempre ed in abbondanza). il carburatore è originale, non so se è regolato diversamente a causa dell'akrapovic..
nazionale di cosa ?????...comunque si mi ero dimenticato di dirti il vecchio proprietario ha sostituito il carburatore originale che non mi ricordo nenache il perchè sincermanete mettendone un altro, un mikuni mi pare ma non mi ricordo perchè faccio sempre confusione se ho su mikuni o keihin quindi probabilmente quando sono andati a montarlo non è stato regolato bene...cosa dici !?!? la prossima settimana proverò a passare in concessionaria e vedo cosa mi dicono anche loro ed eventualmente gli la porta li da loro in officina a regolare...a malincuore però!
però chiedo lo stesso!!
che spettacolo vedere 2 640 adv, tutti e due arancioni, girare assieme! gia se ne fa fatica a vedere uno!! e se ci vedesse uno che se ne intende di moto gli verrebbe un colpo comunque qua a udine ci dovrebbe essere un altro proprietario di un 640 adv perchè una volta l'ho visto girare e una volta ho visto la moto parcheggiata in centro..boh devo investigare!!! che magari ce ne è un altro di matto in giro !!..comunque è il modello vecchio questo qua che ho visto ed è blu e arancione...