quelle cinesi hanno le lamiere

son collegate al filo del gas vero?

assolutamente no...
sono fra il carburatore e il carter motore..
il carburatore è collegato al filo del gas..

be il carburatore almeno quello lo so qual'è...
ma allora cosa è una cosa cilindrica all'interno del carburatore collegata al filo del gas che quando accelleri sale?

quella è la ghigliottina del carburatore...
il carburatore lascialo perdere...
il pacco lamellare è fra il collettore del carburatore e il motore..
dovrebbe essere un pezzo in plastica di forma triangolare guardandolo dal di fianco e vedi che attaccate a questo con 2 viti ci sono 2 lamelle..
tipo 2 foglietti di alluminio o carbonio..dipende da che minimoto hai...
comunque se non smonti il carburatore e il collettore non lo vedi!!!

son collegate al filo del gas vero?

ma le ruote sono quelle cose tonde e nere sotto la moto...che girano?
e quel liquido verde nel serbatoio ...a cosa serve? e come mai dopo un pò che vai ...non c'é nè +?é accua e menta?e se ci metto il gatorade formula ducati va più forte?e poi non capisco la differenza tra ..la coppa dell'olio e la coppa del nonno....ma dall'olio all'anima nera che differenza ci passa?..cioé intendo il grado di fluidità specifico sembra molto simile.ma con l'anima nera dopo un pò il motore si spegne. chi mi spiega perché?le pastiglie dei freni fanno passare il mal di testa?la corona cantava "this is the rhytmh of the night" o sbaglio?attendo risposte loquaci....io intanto vado a farmi due passi sul cornicione per sgranchirmi le orecchie.

ah ah ah...
neanche te sarai nato imparato....

comunque bello il tuo sito

grazzzie per i complimenti al sito,comunque lo ha "assemblato" deciditore...ovviamente il ,messaggio di prima voleva essere solo uno scherzo per fare due risate.chiedo scusa se ho offeso l'utente .ciao a tutti.tra poco nuove foto e consogli sul sito

si vede lo stesso anche senza smontarlo

avevo letto un'altra cosa leggevo di fretta.sorry