insomma sembra che per fare il griso la guzzi non ha calcolato che lo deve guidare una persona
anche di statura medio bassa
per cui se sei da 1.80 in su lo domini e ci stai bene
tra 1.65 e 1.75 fatti fare subito i tacchi sotto le scarpe senno poi una volta partito non ti puoi piu fermare
insomma siamo mica tutti alti in italia mi risulta che ci sono anche le persine basse

scarico conico nero...è quello del Griso?
1,6 kg : in carbonio, quindi.
Scusa, ma cos'è il modulatore della sonda lambda?
Il mono: anche a te arriva a fondo corsa se sei carico?
Possiamo scrivere, dirlo che nonostante le regolazioni non riesce a fare il suo dovere pienamente?
o è legato al fatto che magari non stai mai sotto i 160 km/h (in città)

Sinceramente non frequentavo più il topic per non leggere le corbellerie di goosecat, che veramente non si regge più...
:

per ManuelC:
anch'io ho tolto il catalizzatore lasciando lo scarico diretto (fatto in concessionario), poi con uno strumento hanno regolato l'iniezione il minimo e che so io e la moto va bene come prima. Forse basta questo, non mi pare che mi abbiano applicato qualche diavoleria oltre allo scarico diretto.
Non male invece l'idea ohlins: cosa devo farci: tra me e consorte sono almeno 150 kg

In due passando negli avvallamenti profondi infatti si ondeggia un po e si prendono belle insaccate.
Buona idea, ci penserò,...

Grazie delle dritte ManuelC,
il lavoro che fai tu quindi è di modificare l'esistente, non di sostituirlo completamente con uno più prestante. Cosa peraltro sempre fattibile.
Facci sapere se fa bene la cura alla nostra brevona
ciao

scovolix,
sarei d'accordo con te se però da quella tastiera non uscissero solo caxxate...

manueC cerca di regolarti, sennò dovrai preparare una richiesta di riammissione.

non sono giustificabili frasi del genere, anche se non sei d'accordo con le opinioni di qualcun'altro.
Si attendono scuse.

ciao

sinceramente io sul forum degli harleysti non ci sono mai andato si vede che c'e un'utente con un nick simile
e poi ribadisco le mie se ha te possono sembrare corbellerie per me sono caratteristiche fondamentali per scegliere un qualsiasi tipo di motocicletta
poi e' chiaro che vi sono persone che si adattano piu facilmente di altre nel portare diverse tipologie di moto
devi calcolare che io prima di comprare la moto che ho adesso
avevo una kawa zr7 con cui mi sono trovato bene pero appena ho potuto ho optato valutando altri modelli
alla fine i papabili erano nevada -breva 750 - monster e sv 650 (modello naked non quello con semicarena)
questi in sintesi sono modelli di moto che rispettano a mio modo di vedere le caratteristiche ergonomiche ottimali per cui sali sulla moto e vai senza particolari problemi di ingombri e pesi altezze
poi se tu od altri riescono ha portare senza problemi particolari una goldwing dico solo che vi invidio

Questo è il 100% ohlins: Link a pagina di Tinyurl.com

Ma costa 800 euro...

Quello ORAM ha pistone e molla ohlins mentre "l'involucro" è quello originale. Quindi lo regoli come l'originale ma le prestazioni sono ohlins.


Se riesco a portarmelo a casa poi ti dico le mie impressioni.

Ciao!

Ciao Alpha,

no, non è che tu sei un fermone, sono io che sono una suocerà

Io mio "problema" è che anche in 2 voglio che l'assetto sia lo stesso di quando vado da solo

Il mono ORAM ha:
- molla progressiva da 11,2 kg al mm fino a 14,7 kg al mm
- stelo
- gruppo valvole lamelle compressione/estensione alte velocita'
- gruppo getti calibrati frenatura compressione/estensione minime velocita'
- olio
- separatore gas/olio

tutto ohlins.
Quindi una sospensione OHLINS a tutti gli effetti a qualche centinaio di euro in meno.

Ora che mi ci fai pensare, che senso ha che Aprilia faccia scooter quando già li fa Piaggio ?

...'che la Guzzi è il meglio sono gli altri a non capire niente di moto' ...

perché? non è così?

Si, ma gli altri non lo capiscono

va bene 'romantici' , ma propongono qualche motore che non sia aste bilanceri?