Le riviste specializzate trascurano completamente i sentimenti...

Leggo tutto ciò che viene pubblicato riguardo le moto d’epoca e, anche se meno, riguardo a quelle di oggi. Da premettere che vado in moto da circa 40 anni e che ho sempre avuto un mezzo a due ruote: dal primo Garelli Gulp nel 1968 alla Kawasaki ZX9R Ninja di adesso.

Spesso mi limito a guardare le foto che da sole parlano molto meglio e molto di più di tante parole. Negli articoli tecnici trovo, specie nei giornali che trattano moto d’oggi, esasperazioni incredibili dovute, credo, ai tanti soldi provenienti dalle pubblicità che girano nell’ambiente giornalistico. Così è facile leggere di una moto che: “la posizione di guida molto sportiva è quanto di meglio ci possa essere” e di un’altra della stessa categoria che “la posizione di guida molto sportiva la rende inadatta a...” la coerenza e la buonafede spesso abitano da tutt’altra parte.

Ma quello che mi preme sottolineare in questo mio modesto intervento è che la moto la si conosce e la si ama dopo tanti chilometri fatti insieme. I pochi chilometri fatti nei test sono, secondo me, assolutamente insufficienti per giudicare una moto. Ho notato, nella mia lunga esperienza, che nel tempo ci si adatta alla propria moto e si scoprono in essa caratteristiche e potenzialità che a prima vista pareva non avesse. Per esempio, una volta capito i limiti di frenata e la prontezza invece in accelerazione si modifica giorno per giorno la propria guida cercando di sfruttare al meglio le doti positive e limitare al massimo quelle negative fino ad arrivare ad un utilizzo perfetto del mezzo, che diventa unico per noi.

A questo si aggiunga l’amore che subentra vivendo nel tempo la propria moto: si arriva a non vedere più letteralmente i difetti che altri vedono, ma solo i pregi e questo è quello che la fa diventare insostituibile.

Ripeto: queste sono soltanto mie personalissime opinioni: ognuno vede le cose a modo proprio e tutti devono sentirsi liberi di vivere la moto come meglio credono, ma per questi motivi affermo che secondo me la moto non si vende. MAI. E che le quattro moto che ho nel garage restano e resteranno con me per tutta la vita.