Carburatore!! axolutamente...E poi, matt...Nn gli puoi mettere su niente a qll a iniezione!!!! Tu puoi mettergli su la marmitta a espansione + costosa e + funzionale del mondo, ma se nn torni a mappargli la centralina t va sempre allo stexo modo!!!! poi, in qll a iniezione la centralina controlla tt, c sn + probabilita' d rimanere a piedi...gli unici 2 vantaggi sn k fa 50 km cn 1 litro (qll a carburatore ne fa 25) e k ha 1 sistema d scansione completo x verificare se c'è qlk problema...Poi qll a carburatore è mlt + sensibile all'accellerazione, mentre qll a iniezione è tt comandato dalla centralina... Ah si...qll a centralina ha + accellerazione da originale xkè, se tu provi ad accellerare a manetta da fermo, nn t parte subito, sl dp mezzo secondo, xkè lascia entrare + benzina e poi da il colpo e parte...E poi qll a carburatore sopporta mlt d + le elaborazioni...e è mlt - costoso da elaborarerispetto a qll a centralina...CARBURATORE!!

Carburatore!! axolutamente...E poi, matt...Nn gli puoi mettere su niente a qll a iniezione!!!! Tu puoi mettergli su la marmitta a espansione + costosa e + funzionale del mondo, ma se nn torni a mappargli la centralina t va sempre allo stexo modo!!!! poi, in qll a iniezione la centralina controlla tt, c sn + probabilita' d rimanere a piedi...gli unici 2 vantaggi sn k fa 50 km cn 1 litro (qll a carburatore ne fa 25) e k ha 1 sistema d scansione completo x verificare se c'è qlk problema...Poi qll a carburatore è mlt + sensibile all'accellerazione, mentre qll a iniezione è tt comandato dalla centralina... Ah si...qll a centralina ha + accellerazione da originale xkè, se tu provi ad accellerare a manetta da fermo, nn t parte subito, sl dp mezzo secondo, xkè lascia entrare + benzina e poi da il colpo e parte...E poi qll a carburatore sopporta mlt d + le elaborazioni...e è mlt - costoso da elaborarerispetto a qll a centralina...CARBURATORE!!

assolutamente a carburatore 1 perkè monta il blokko piaggio(miglior meccanica attualmente sul mercato) 2perkè il motore piaggio anke solo kon marmitta e variatore è 1 bomba rispetto agli altri...se sceglierai l'iniezione te ne pentirai.... poi se vuoi 1 mezzo x la citta ke nn ti konsumi tanto ma che va anke lento...l' sr fa x te....la velocita del motore piaggio kn karburatore da 17.5 nn può essere pragonato kn il d-tech aprilia

scusa ma l'iniezione secondo te che blocco monta?! io dico piaggio... e poi se monti solo marmitta e variatore andrà sempre di più...poi però con l'iniezione sarebbe meglio fermarsi nelle elaborazioni! io ho il ditech e non me ne pento:

1- vado più degli altri (si parla di motorini poco elaborati!)
2- consumo di meno! (è un bel vantaggio!)

Se poi uno vuole elaborarlo x benino sono il primo a consigliare il carburatore!

ok il motore non lo toccherei e come ho scritto l'unica cosa che farei è marmitta frizione e variatore....quindi?
anche questa è considerata elaborazione non ottimale per l'iniezione?