al più presto passerò dai ricambisti x confermare prezzi e verificare i codici...
Axilot grazie x le dritte e x i codici.
Aleslui x me nn ci sono probllemi prima xò chiedo la conferma.
A presto per gli aggiornamenti
Lamps Mauro
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Guida approfondita all'acquisto e all'utilizzo degli antifurti meccanici - Cambiare il liquido dei freni ed effettuare lo spurgo Axilot grazie x le dritte e x i codici.
Aleslui x me nn ci sono probllemi prima xò chiedo la conferma.
...ho appena finito di montarle(durata operazione circa 60min ma era anche la prima volta 
)più tardi vado a fare un giro cosi le provo, ma prima devo necessariamente ripulirmi da tutto lo sporco attaccato alle mani...azz e dire che a me sembrava pulita!!!
...ho appena finito di montarle(durata operazione circa 60min ma era anche la prima volta )più tardi vado a fare un giro cosi le provo, ma prima devo necessariamente ripulirmi da tutto lo sporco attaccato alle mani...azz e dire che a me sembrava pulita!!!
ovviamente con minimo sotto le brembo blu, i margherita , una pompa radiale , i tubi in treccia ,le forcelle ben tarate e la gomma ante morbida e un pelino sgonfia mi che burlone che sono 
mi sapete dire perchè dopo aver sostituito le pastiglie, (e fatto qualche pinzata di prova) a motore spento mentre posavo la bimba ho sentito un rumore sui dischi!!! Mi spiego meglio, sembra che le pastiglie striscino sul disco 
, nn credo sia tanto normale!!
o forse non lo sapremo mai.. [/quoteI
o forse non lo sapremo mai.. 
immagini visibili ai soli utenti registrati
) = 19 euro
) = 19 euro
non vorrei fare come i medici che amputano la gamba sbagliata... 
In realtà è un problema di entrata in temperatura della pastiglia..Le sinterizzate frenano meglio calde,e ci mettono un pò a diventarlo.Le normali al contrario riescono a frenare meglio delle sinterizzate da fredde..Quindi al posteriore che di norma viene meno usato,si mette una normale,in modo che quando serve sia subito pronta.. In realtà è un problema di entrata in temperatura della pastiglia..Le sinterizzate frenano meglio calde,e ci mettono un pò a diventarlo.Le normali al contrario riescono a frenare meglio delle sinterizzate da fredde..Quindi al posteriore che di norma viene meno usato,si mette una normale,in modo che quando serve sia subito pronta.. 
In realtà è un problema di entrata in temperatura della pastiglia..Le sinterizzate frenano meglio calde,e ci mettono un pò a diventarlo.Le normali al contrario riescono a frenare meglio delle sinterizzate da fredde..Quindi al posteriore che di norma viene meno usato,si mette una normale,in modo che quando serve sia subito pronta..