fabrifax ha scritto:
Mi sono appena presentato,chiedo scusa in anticipo se non è la sezione giusta,da pochi giorni guido una Moto Guzzi 250TS del 74,era di mio padre tenuta da amatore insieme al Nuovo Falcone 500,ma veniamo al "problema" mi capita che alla sera porto il 250TS a passeggio per il lungomare (capisco che non è la cosa più giusta per un motore 2tempi) fin qui tutto bene,ma come riprendo la statale e la sveglio un pò 
ecco che un cilindro ammutolisce,smonto la candela è la trovo bagnata e molto più annerita dell'altra,la pulisco ma la sera seguente idem,ora mi chiedo quale sia la gradazione giusta per comprarne due nuove (monta una NGK BR9ES 
la casa si limita nel dire grado termico 240 ) e se cambiandole risolvo oppure evito le passeggiate a 30/40 km/h 
saluti fabrizio.
ecco che un cilindro ammutolisce,smonto la candela è la trovo bagnata e molto più annerita dell'altra,la pulisco ma la sera seguente idem,ora mi chiedo quale sia la gradazione giusta per comprarne due nuove (monta una NGK BR9ES la casa si limita nel dire grado termico 240 ) e se cambiandole risolvo oppure evito le passeggiate a 30/40 km/h
saluti fabrizio.
Piccolo aggiornamento,problema risolto
le candele montate (NGK BR9ES) non erano adatte (troppo fredde) per andatura a bassa velocità,prediligono viaggi medio lunghi con velocità sostenute,ora monto quelle consigliate dalla casa diciamo "tuttofare" (NGK BR8ES)il problema dello spegnimento di un cilindro durante le ripetute passeggiate non si è più presentato 
P.s.
ho trovato in rete un catalogo molto utilte della Ngk che fornisce la candela giusta per tutte le case costruttrici dai modelli più vecchi ai nuovi metto il link (se non va bene prego un Mod. di rimuoverlo) Link a pagina di Scribd.com
partita la guarnizione della testa,per fortuna ho quelle di ricambio (e tu ne sei provvisto,perche credo che le vecchie non siano più riutilizzabili 
) magari il consiglio di gippiguzzi su la corrente e la fase... 
finite quelle di scorta,avrei intenzione di rifarle in rame (si accettano consigli su qualsiasi altro materiale) "fai da te" potrebbe andar bene? Sopratutto conoscete lo spessore "esatto" delle originali,perchè (ho già sperimentato 
non pensavo che si trovassero ancora in vendita,spero almeno di non averne più bisogno ne per la testata ne per altro 
almeno fino alla fine dell'estate 
davvero incredibile,adirittura uno con un vespino si gira,e dice alla zavorrina senti alla partenza come gira questo motore (non vi immaginate la faccia schifita della ragazza),un altro con una Suzuki pronta per la Moto Gp,annuisce si con la testa e sospira e...di motori cosi a 2tempi non li fanno più,non sarà una "vera" Guzzi era De Tommaso,però sono piccole soddisfazioni,che probabilmente (per me è la prima volta) solo con una moto d'epoca si posso apprezzare. 
La velocità massima è 135 kmh