qual'è il gt + debole??? quello meno caro ???? quali sono i gt 50cc in commercio?

Il più scarso di gt è il top nero ma anche il meno caro

cc?

73,5 ma comunque è nella pagina iniziale

il dr costa meno del nero ed è purepeggio, e poi per la precisioneil gt meno potente ion commercio èl'originale

il 2plus è 50cc ??

no 75cc ed è l'intermedio più potente

mica tanto, l'athena sporting è più potente

ma ha delle rifiniture del c***o comunque hai ragione te

ma anche no, ha discrete rifiniture,di sicuro non inferiori a quelle top

Mah io parlo per sentito dire ma sono davvero tante le persone che si lamentano dell'athena

mica tanto, l'athena sporting è più potente

mica tanto, l'athena sporting è più potente

qualcuno mi risponde??? il dr unico gr. temr. 50cc?

il dr c'è 73,5 cc che io sappia....
mentre il top trophy c'è sia 50cc che 73,5cc
poi ci sono altri 50cc...il top tpr50cc (15cv come un viola)
anche il team 50cc mi pare ci sia....poi l'evolution50cc
l'airsal50cc e altre marche straniere...
eccetto il trophy della top (il nero 50cc) gli altri sono gt spinti (da competizione) quindi poco affidabili

quindi vado sul trophy 50cc se cerco affidabilittà?

si ma se tutto va bene è un gt aftermarket (cioè con prestazioni quasi se non identiche all'originale)ma dal prezzo più contenuto...come mai vuoi comperare quel gt 50?

x macinare + km.... comunque volevo dire il motorforce è buono come soft?
* 5 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
* pistone bifascia
* alesaggio 40 mm
* corsa 39 mm
* cilindrata 48,98 cc

non lo conosco il motorforce....
comunque in che senso macinare più km? hai rotto il gt originale?

voglio aumentare le prestazioni con affidibilità! quindi un gruppo termico 50cc voglio
gruppo termico
mikuni 24 + collettore
accensione leonelli digiitale
top racing
albero prp
sesta lunga top
pacco lammellare top...
rapporti 13/64
filtro ???? (a cono)
poi cosa posso aggiungere che gruppo ci sta bene con questi pezzi ?
candela denso

forse intendi l'athena racing....perchè lo sporting è per scooter
l'athena racing è più spinto del viola anche perchè è in alluminio...comunque è un 70cc scarsi (stessi dati di alesaggio e corsa del patanegra o del mk) le finiture sono uguali alla top perchè mi pare che lo facciano produrre alla top, e molti di quei cilindri gli si è spezzata la testa (chiedete a lucas)
è per questi motivi che si trovano a poco e con buoni sconti su internet (mi pare sui 180 euro)
come fascia sono a metà tra viola e tpr76, ma come affidabilità peggio del tpr76

ah mi è sfuggita l'accensione
fino a una ela base(top trophy 73,5cc) anche solo cambiare centralina con la top gialla è gia più del necessario...
le accensioni si mettono dall'intermedio in su

x macinare + km.... comunque volevo dire il motorforce è buono come soft?
* 5 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
* pistone bifascia
* alesaggio 40 mm
* corsa 39 mm
* cilindrata 48,98 cc

c'è lo sporting cheè un intermedio e il racing che è semitrofeo, quello dilucas era difettato