con mio stupore ho letto che la hornet '07 ha 1 clilindro... ma hanno sbagliato a riportare o è così? e se ha veramente 1 cilindro non dovrebbe essere simile ai 2? cioè piena ai bassi, ke parte subito, ma con poco allungo?

In gergo giornalistico non viene considerato neanche un errore, si tratta di un refuso, il giornalista ha pigiato il tasto sbagliato.
La Hornet di cilindri continua ad averne 4.
Non ti preoccupare neanche per il fatto che in futuro non ti possa dare soddisfazioni. Te ne darà eccome.
Per portare al limite la Hornet ci vuole un bel manico, e se stai cominciando, di km ne devi fare parecchi per acquisirlo.
Sarebbe come preoccuparsi in prima elementare del corso post laurea.
Direi che è prematuro.
E una volta acquisito ci farai cose ora impensabili, quando si conosce bene una moto si riescono anche ad ovviare con l'esperienza eventuali piccoli difetti.
Pensa solo a prendere quella che più ti piace.

Premetto che non ho nessuna moto,quindi parlo da neofita assoluto; mi rendo benissimo conto che su potenze del genere,bisogna fare moooooooolta esperienza,come già dicevi tu,per sfruttarle veramente.
Però ti chiedo: se hai la passione e quindi giri tanto in moto facendo esperienza,come la mettiamo quando dopo 1 o 2 anni vorresti più potenza? Mica tutti si possono permettere di cambiare moto...
Per tornare al tuo esempio: ora sono in prima elementare,però poi studio,cresco,arrivo alla laurea,e tu continui a darmi i compiti della prima elementare...

Faccio questa piccola "critica" per capire anch'io se è davvero il caso di accontentarmi di moto meno potenti (e meno costose),oppure andare su qualcosa di impegnativo da subito ma che mi starà dietro per i prossimi 5 o 6 anni...(visto che prima non avrò soldi per cambiarla)

Premetto che non ho nessuna moto,quindi parlo da neofita assoluto; mi rendo benissimo conto che su potenze del genere,bisogna fare moooooooolta esperienza,come già dicevi tu,per sfruttarle veramente.
Però ti chiedo: se hai la passione e quindi giri tanto in moto facendo esperienza,come la mettiamo quando dopo 1 o 2 anni vorresti più potenza? Mica tutti si possono permettere di cambiare moto...
Per tornare al tuo esempio: ora sono in prima elementare,però poi studio,cresco,arrivo alla laurea,e tu continui a darmi i compiti della prima elementare...
Faccio questa piccola "critica" per capire anch'io se è davvero il caso di accontentarmi di moto meno potenti (e meno costose),oppure andare su qualcosa di impegnativo da subito ma che mi starà dietro per i prossimi 5 o 6 anni...(visto che prima non avrò soldi per cambiarla)

In realtà è un pò così...nel senso che la moto la userò il 90% su lunghi rettilinei e statali,quindi non vorrei comprare un bel 2cilindri adatto ai tornanti di montagna dove in realtà ci andrei 1 giorno al mese...e magari rimpiangere potenza e allungo di una 4cilindri più potente...

Beh vedi... una SV 2cil da 72cv supera i 200km/h. Non so se lo ritieni un allungo sufficiente per una statale... Una r1 da 180cv supererà i 300km/h... non so quanta differenza faccia per te: per me, nessuna.
E' sulle strade tortuose che coppia e potenza servono... misto veloce ideale per i 4cil, misto stretto per i 2cil, ma sempre tortuose.

Sul rettilineo, va bene anche uno scooter... anzi il T-max mi sta davanti, se non tiro le marce a 11mila giri. Non mi è mai parso uno svantaggio

Il 4 cilindri è più confortevole in genere, il 2 cilindri è tutto cuore. Secondo me... prendi una moto, giraci un mese, e dei rettilinei ti sarai fatto due scatole tante

Però frequento questo topic proprio per capire,a parità di spesa,quale dei due stili è più adatto a me...

Purtroppo non lavoro in montagna,per forza di cose il tragitto più frequente saranno le statali verso la città...

Non mi interessa molto la velocità massima,per me sopra i 180 km/h c'è la non-materia.

romeoblu
con queste premesse io sinceramente andrei sul Vstorm suzuki: comoda, abbastanza agile e divertente anche in montagna!! bicilindrico a 90° fatto apposta per le lunghe trasferte!!

Parto dal fondo...



Questo non te lo puo' dire nessuno, tantomeno lo puoi scoprire su un topic... l'unico modo per scoprirlo è in sella



Nono calma. Le cose sono due: vuoi un mezzo per spostarti? Prenditi uno scooter. Costa meno sia di prezzo che di manutenzione, è più facile da guidare, ne rubano di meno, è più confortevole nei tragitti rettilinei.

Se invece vuoi una moto, è perché hai la passione. E se hai la passione imparerai come abbiamo fatto tutti che il punto non è dove devi andare.
Dove devi andare è la SCUSA per le strade che farai.

Ti faccio un esempio: io uso la moto per andare a trovare mia madre a Bolzano. Da Milano, sono 250km di autostrada, tutti in pianura. Andata e ritorno: 500km.
Mai fatti. L'ultima volta ho fatto 873km di passi di montagna, passando dalla svizzera

Una parte dei km li farai perché devi (io vado in ufficio) ma quelli non sono la parte principale: magari son la maggior parte, ma non quella che giustifica l'acquisto. La parte che giustifica l'acquisto è quella che farai nel weekend, bardato di tutto punto, per andare a far curve.

Per un motociclista, arrivare non è un traguardo: quando arrivi a destinazione non sei contento... sei triste. Perché è finito il gioco. Perché tra poco spegnerai la tua bimba, toglierai il casco e le protezioni.. e sì, ti gusterai una birra ghiacciata e una buona cena magari... ma è finita la pacchia... non ci son più pieghe.

Se non hai intenzione di farlo, se non è questo il tuo scopo, se non ti piace... pensaci bene: la moto non è un mezzo fatto per la pianura e i rettilinei. Non è divertente girare sotto il sole, sudando nel casco, facendo fatica (non è come guidare l'auto!), con il problema di dove mettere la roba, e con gli automobilisti che provano a stenderti ogni km. In posizione scomoda, con la sella che scotta, le gambe anchilosate, il braccio destro che fa male, e il casco che dopo 3-4 ore pesa come un macigno.



Ottimo punto di partenza per portare a casa la pellaccia

* Tutto quanto sopra è frutto della mia personale esperienza. Your mileage may vary.

Non mi interessa molto la velocità massima,per me sopra i 180 km/h c'è la non-materia.

penso che andrò sulla zetina,incrociando le dita che lo stile 4cilindri non mi deluda....sennò mi impicco!