in termini di puro piacere di guida

Impossibile consigliare su un argomento del genere .
E' estremamente soggettivo , come già evidenziato da altri prima di me .
Tempo fà ho provato alcune Royal Enfield monocilindriche .
Sono per il momento molto lontane da ciò che cerco da una moto .
Però non posso negare che mi hanno regalato un gran piacere , a guidarle .
Eppure sono relativamente lente , più pesanti della mia , frenano meno , ecc. , ecc.

Stai diventando anziano

Probabile......
A parte questo , che sicuramente incide non poco , come descritto nell' articolo relativo , il piacere di guida ricavato è quasi tutto da attribuire alla meccanica .
Il corsa lunga del brand indiano scalda il cuore , se fatto girare ai regimi a lui più consoni .
Visto che i nostri dati anagrafici non dovrebbero discostarsi molto , immagino ti ricorderai il detto "ogni scoppio un paracarro" , se non erro nato per pubblicizzare alcune Guzzi d' altri tempi .
Bene , mentre trotterellavo con le indiane , mi è tornato in mente .
Cose che voi umani.......

adesso scrivo una cosa per la quale potrei anche essere lapidato, o portato in trionfo.
siamo sicuri che per il piacere di guida ci vogliono centocinquanta o ormai quasi duecento cavalli?
per il piacere di guida, non sarebbero sufficienti una ottantina, magari anche qualcuno in più, ed una ottima ciclistica?
tanto ormai tra velox e buche, non si può tirare come una volta, e preferirei "scannare" una media cilindrata che passeggiare con una supernaked.

80 cv, ammesso esista qualcosa con una ciclistica decente, significa che sei sempre a scannare. E se scendi da un superduke o una cosa simile una moto da 80cv pare rotta. Poi se vuoi scannare ovunque è chiaramente impensabile, ma le strade che io considero da moto sono tutte senza buche e con i velox in posti noti, quindi puoi andare senza troppi patemi.

Non dico che non ti puoi divertire pure così però se sei abituato a certe potenze il balzo indietro di motore (e tutto il resto) è notevole.

Il primo sassolino è arrivato.
E proprio perché ho avuto la fortuna di provare moto con taaanti cavalli, ho espresso la mia opinione.
Forse è una questione di limiti miei, anzi, di sicuro, ma dopo essere sceso dalla Panigale v4r ero abbastanza terrorizzato, pur essendomi divertito.
Ma di sicuro ho usato un decimo (un centesimo?) delle potenzialità della moto, tralasciando le velocità elevate che si raggiungono in un batter d'occhio.
E sono proprio queste che mi hanno spaventato, al di fuori di ogni grazia divina anche in prima.