il bicilindrico è + cattivo...

Non è vero.

parlate per sentito dire...appena fate i 21 anni provatele va...

parlate per sentito dire...appena fate i 21 anni provatele va...

hai proprio ragione.. l'ennesimo topic sterile che finirà in polemiche inutili.

Vuote ai bassi, piene ai bassi, allungo, non allungo....
Ogni motore ha le sue peculiarità, difficile generalizzare!

Non è nemmeno chiaro il target di moto per il quale è stato aperto il topic: sportive, naked, turistiche , che range di cilindrata etc. etc..

Beh...tu hai il 910...vuoto mai...allungo sempre...cosi non vale

quindi alla domanda generale 2 vs 4 rispondete che dipende dalla moto?

eh si, adesso avrà proprio le idee chiare!

il bicilindrico lo sfrutti meglio da tutte le parti, hai subito il motore in tiro

il quattro si usa meglio in pista, ma comunque se usi spesso la moto per giretti e ti piace la potenza in alto e un vuoto ai bassi, opta per il 4!

bhè come tutte le moto sportive 4 cilindri da 750 cc in su! Le uniche che possono essere additate di poco verve in basso sono le 600 ss, ma solo perchè sono diventate molto specialistiche per la pista... e poi basta tenerle un po' più alte di giri ed il divertimento è assicurato. Mi capita di guidare un 636 del 2006 e non mi sento proprio di dire che spinge poco.. la tengo più su della mia (nel misto uso una marcia in meno) ed il gioco è fatto!

Quello che volevo far capire è che diventa difficile generalizzare senza avere chiari riferimenti. Per es. il bicilindrico della 1098 è differente da un bicilindrico boxer della BMW etc etc.

certo..ogni moto ha le sue caratteristiche...
io ho provato la 910r e la Fz1...
la yamaha ha qualche cavallo in più della MV...ma in basso è vuota...e non è per sentito dire...la tua ad ogni manata di gas ti da dei calci in culo che manco alle giostre!!!!

hai proprio ragione.. l'ennesimo topic sterile che finirà in polemiche inutili.

Vero.. e questo dimostra quello che dicevo.. ogni motore ha una propria peculiarità.
"vuota" è forse troppo penalizzante come aggettivo da dare all'FZ1, diciamo che è meno piena ai bassi del 4 cilindri varesotto

parlate per sentito dire...appena fate i 21 anni provatele va...

parlate per sentito dire...appena fate i 21 anni provatele va...

perdona meno rispetto al 4, quello si anche per il freno motore maggiore, ma l'erogazione è piu regolare

non esiste il motore perfetto..
una soluzione a vantaggi e svantaggi rispetto ad un'altra...
il motore della mia bimba,ad esempio, posso assicurarvi che come bicilindrico non ha niente a che vedere col motore di una Buell ad esempio o come dicevo poc'anzi, di un 1000ds...
L'erogazione e il carattere sono molto caratteristici, coppia e accelerazione di tutto rispetto ma con parecchio allungo...
con 600 4 cil. con pari o più cavalli ho provato, in pista, e differenza ne ho vista molto poca...
ma si parla del motore del 996..
se prendessimo il 1000ds in allungo a confronto con un 4 non ci sarebbe storia...

Non potremo mai dire, questo è meglio questo è peggio..
A me piace dire, amo il bicilindrico per il suo carattere, per come mi trasmette la coppia e la motricità alla ruota...
La potenza in fase di freno motore...
e tante altre cose che non seguono la logica e la tecnica!!

Saluti Desmo

Se ci dicesse la categoria di moto, l'uso che intende farne e cosa si aspettasse da un motore (preferisci una guida fluida, ti piace poter girare in montagna con pochi cambi di marcia, vorresti avere poco freno motore o al contrario preferiresti sentirlo per bene...etc etc) forse (e dico forse perchè le opinioni sono e rimangono sensazioni PERSONALI) si potrebbe essere un pochino più precisi.

hai proprio ragione.. l'ennesimo topic sterile che finirà in polemiche inutili.

Vuote ai bassi, piene ai bassi, allungo, non allungo....
Ogni motore ha le sue peculiarità, difficile generalizzare!

Non è nemmeno chiaro il target di moto per il quale è stato aperto il topic: sportive, naked, turistiche , che range di cilindrata etc. etc..

hai pienamente raggione... scusate...
allora io sono interessato ad una 600cc Naked...
solo ke non conosco la differenza tra il 4 e il 2 cilindri...
(come scritto sopra per ora sono per la hornet 600 '07, ma solo perchè l'unica moto che ho provato è la CBR del '03 di mio padre...)

paolo tu hai ragione,senza delle indicazioni precisa è difficile dire quale sia meglio per lui, però dice di essere alla prima moto,quindi probabilmente dove preferisce girare,che motore gli piacerebbe avere ecc non lo sà neanche lui
visto che non ha occasione di provarle (un vero peccato) non può far altro che basarsi su un discorso generale che gli viene fatto. i consigli che gli stanno dando comunque mi sembrano buoni,poi se cerca bene troverà altri topic che ne parlano (anche se alla fine si dicono le stesse cose un pò ovunque)

quando ancora non avevo la moto, non pensavo al tiro agli alti o ai bassi..

ho seguito il cuore...
il fascino per il rombo desmo mi ha fatto scegliere...anche se aveva solo 60cv..

e mi sono divertito come un matto..
e soprattutto ho imparato bene a guidare una moto che mi piaceva...

Saluti Desmo